[IliaN]

Вечер добрый. Недавно приобрел эту прекрасную баржу, провел ТО с заменой всего небходимого. После замены правой подушки двигателя началась жуткая вибрация на холостых. В положении D и R несколько уменьшается. Масло в коробке поменяно. Подушка коробки тоже под замену?

[mizter]

Почему поменяли только правую?

[IliaN]

Сообщение от mizter

Почему поменяли только правую?

Вытекла. Левая в норме.

[просто Гоша]

Подушки лучше менять парами, ну или все три. Почему парами? Они просаживаются примерно одинаково (стареют тойсть). А вытекание это только крайний показатель - что дело совсем швах. И сейчас заменив только одну вы, возможно, поставили движёк уже как-бы под углом. Не исключен и просто косяк при сборке. Там место жутко неудобное - мож окалина или грязь попала ...

И, кстати, такие вещи надо в разделе Сервис спрашивать.

[mizter]

Сообщение от IliaN

Вытекла. Левая в норме.

Не может быть левая в норме,если правая вытекла.
Опоры всегда меняются вместе.Об этом написано в WIS и насколько помню даже в катаоге з/ч.
Как правило больше выходит из строя левая опора.Потому что левая опора работает на отрыв,а правая на сжатие.

[IliaN]

Сообщение от просто Гоша

Подушки лучше менять парами, ну или все три. Почему парами? Они просаживаются примерно одинаково (стареют тойсть). А вытекание это только крайний показатель - что дело совсем швах. И сейчас заменив только одну вы, возможно, поставили движёк уже как-бы под углом. Не исключен и просто косяк при сборке. Там место жутко неудобное - мож окалина или грязь попала ...

И, кстати, такие вещи надо в разделе Сервис спрашивать.

Спасибо, учту.

[IliaN]

Завтра почитаю, дабы отмести рассинхрон по цилиндрам, и если все хорошо, дозакажу остальные.

[550Тый]

Сообщение от просто Гоша

Подушки лучше менять парами,

даже не лучше ,а обязательно обе ,

IliaN,

и вообще кто видел какое масла и сколько там залито? ,вообще там не масло, а больше похоже на спирт жидкое- при жидкое вещество и количество его минимально ,что даже если оно и вытечет вы просто можете это не увидеть, особенно тот кто любит помыть двс

я же писал как проверить опоры двс , уже пересказывают мой способ на форуме видел ))))дам еще тогда один ниже ,1)берешься за мотор и качаешь его ,если мотор качается вместе с авто они вообще убитые в хлам , если мотор болтается отдельно от кузова норм ,мне мастера пели песни что мотор тяжелый понятно он и будет качаться с авто ,пока я не поменял на новые и не показал как должно быть ,да пока качаешь кузов понятно тоже раскачивается , по потом кузов стоит на месте а мотор еще делает движения...

2)еще есть способ поддомкрачиваешь гидравликой мотор и резко опускаешь и смотришь как он себя ведет если встал как вкопанный не подпрыгивая подушки в помойку , если подпрыгивает значит норм даже по значению сколько подпрыгивает можно примерно определить убитость опор , даже вы можете сейчас так проверить , и увидите на какой стороне заменена опора та сторона больше сделает колебаний ....

все эти басни осмотры на глаз на подтёки полное фуфло, если пробег за 100 тыс км, а уж если 200 тыс км даже и парится не стоит надо менять ...не на одном мерсе менял хотя твердили мастера опоры норм масло не видно ,а то сто они просевшие всем пофиг не определить

да и кто то скажет а у меня 200 тыс км и родные , а вы их поменяйте и увидите разницу особенно на дизеле, как было и как стало ,из дизеля авто превращается в бензин и даже кажется при запуске стартер где то там далека еле слышно ...у меня после замены даже пропало по ощущениям переход с больших оборотов при прогреве на малые, замечал только по стрелке тахометра., дрожь на руле пока новые были от слова совсем пропала , потом со временем чуть появилась ..

[IliaN]

Всем огромное спасибо за отклик! Заменил оставшиеся подушки, они были в хлам. Вся вибрация ушла.

[просто Гоша]

кто видел какое масла и сколько там залито? ...

Я видел когда разрезАл их (фото здесь выкладывал). Масло и масло (спектральный анализ не проводил).

А все проверки подушек качанием новичку ничего не скажут - этим надо заниматься постоянно, чтобы было что с чем сравнивать.

[550Тый]

Сообщение от просто Гоша

Я видел когда разрезАл их (фото здесь выкладывал). Масло и масло (спектральный анализ не проводил).

А все проверки подушек качанием новичку ничего не скажут - этим надо заниматься постоянно, чтобы было что с чем сравнивать.

Я тоже разрезал, и просадка подушки ничего общего с вытекшим маслам не имеет ... А смотрел что с этим маслом случается после попадания воды и как оно вообще смывается не оставляя слеловм!!

Да ладно ,надо быть слепому чтобы не видеть когда мотор хоть какие то движения делает или не делант отдельно от кузова авто...

Новички)) , берётесь за мотор /блок упираетесь и раскачивайте что есть силы ,кузов если подушка убитые сразу начнет качаться и остановится вместе с мотором и остановится в тот же момент , если опоры норм то мотор на них еще будет минимум как раза три продолжать движения лево право , смотря сколько сил кинуто на раскачку)) , опоры это демфер которые отделяют мотор со своими вибрациями от кузова , чем меньше цилиндров тем больше вибрации , чем больше цилиндров тем меньше вибрации когда даже не нужен балансир , соответственно даже опоры меньше изнашиваются, вес мотора нем всегда является фактором износа , фактором износа является мощность и вибрация , ( поэтому опоры ставятся на боллее мощные авто разные намотрыв и сжатиеи )постоянно передаваемая, на опоры , и по наблюдениям умирают опоры у более нагруженных вибрации моторы 4 цилиндровые, вернее на том же состоянии опор ощущения на моторах 2.2 4 цилиндра и 3.0. 6 цилиндров разное , притом что на 2.2 и т п на 3.0 моторах установлена обгонная муфта генератора чтобы сократить любые вибрации, нам V8 их нет.. .. Так что не надо все можно определит самому , на моторе 642 нормально 👌 работающием , вибрации не должно быть от слова совсем , если только чуть чуть на руле , после замен опор даже на руле их не заметно, появляется чуть чуть со временем...
По хорошему на Мерседесе если пробег превышает за 100тыс км они уже убитые , просто люди постоянно с этим привыкают .......

[lingvo]

Вот сейчас тоже думаю, что может быть у меня тоже подушки убитые.

У меня 350 дизель и я реально слышу мотор в салоне. Примерно до 140км/ч четко слышно, потом аэродинамические шумы заглушают.

В семье присутствует не одна дизельная шестерка и я понимаю, что не должна она быть слышна в салоне. Тем более с той шумоизоляцией, что понатыкана в R-ке - в других машинах ее меньше и в них все равно их дизелей в салоне не слышно, хотя снаружи они все шелестят одинаково. А у меня по звуку в салоне такое впечатление, что там VAGовский 2.0 TDI стоит. Кто слышал ихние трактора, тот знает.

Проделаю опыт с качанием, посмотрю.

[550Тый]

Сообщение от lingvo

У меня 350 дизель и я реально слышу мотор в салоне. Примерно до 140км/ч четко слышно, потом аэродинамические шумы заглушают.

так конечно при письме не передашь как слышно мотор ,но мотор конечно слышно на таких скоростях, особенно если хорошая летняя резина или липучка и ровный без гравия асфальт, да и честно и слух у всех разный кто то музыкант кто то нет , у меня тоже бывает обострение слуха слышу то что раньше не слышал)) ,потом вроде нет такого ,а так 642 интересный мотор было у меня он просто постоянно по разному работал, то как будто где то чего то сечет, то едет то не едет, при том что проблем с мотором нет, если сильно слышно мотор может быть что он работает не так как надо ,поэтому его крутить приходится больше...
даже подклинивший суппорт тормозов заставляет мотор сильнее гудеть )))

а так основная неисправность опор это вибрации холостых при больших скоростях и при торможении газе посторонние стуки...

да и если шестерки других производителей они все работают по-разному ,вообще у мерседеса одни из самых тарахтящих дизелей особенно 4 цилиндровые , при том что вроде с улицы все тихо ,но в салоне они создают вибрацию и шум ....

вообще когда я со временем привел мотор полностью в порядок это форсунки, опоры и т.п ,когда мотор прогревается его на холостых слышно когда вырубаешь мафон совсем и вентилятор печки в "0" положение ставишь ,вибраций не каких даже на руле если очень и очень придираться и ухватывается за этот руль, удивило одно ,что после замены опор двс стартер стало совсем не слышно пр пуске по сравнению что было ,как писал как будто при пуске мотор куда то далеко под капотом уехал ...