[slss]

Сообщение от obzhenya

не могу определиться с приводом,

задний дешевле содержании,но зимой безполезный

[skyordie]

Сообщение от slss

задний дешевле содержании,но зимой безполезный

Дешевле только если он на пневме) а если на гидре наоборот))

[Zasra]

Привет. Зимой на заднем приводе после полного будет очень не привычно и не комфортно , эксплуатирую ку7 пп и 63 зп . Когда дороги вычищены - вполне сносно на зп , если подсыпало - пп очень выигрывает .

[Крымчанка]

Сообщение от Zasra

Привет. Зимой на заднем приводе после полного будет очень не привычно и не комфортно , эксплуатирую ку7 пп и 63 зп . Когда дороги вычищены - вполне сносно на зп , если подсыпало - пп очень выигрывает .

Когда ЗП, обновите ПО блока управления ESP у любого ОД. Вам понравится как она начнет месить снег после обновления

[Zasra]

Сообщение от Крымчанка

Когда ЗП, обновите ПО блока управления ESP у любого ОД. Вам понравится как она начнет месить снег после обновления

Не понравится , все обновлено - день и ночь, примерно так же как зима и лето . Я бы даже сказал что это сравнивать не корректно . ИМХО Сегодня у ворот, при выезде , полтора часа откапывал , пока не пришли на помощь пару добрых людей килограммов по 120-140 , только так )))

[spacestar]

Помню читал в одном авторитетном автоиздании. Фирма Континенталь (не шинное подразделение) или Бош экспериментировали с АБС и ЕСП. И убеждали, что настроили противобукс на BMW E46 так, что машина уверенно себя чувствует на лысой летней резине (образно, слик) на снегу)))))
Поездив на переднем, полном и заднем приводе я понял, что это полная лажа их разработки и не более чем пиар.

[Крымчанка]

Сообщение от spacestar

Помню читал в одном авторитетном автоиздании. Фирма Континенталь (не шинное подразделение) или Бош экспериментировали с АБС и ЕСП. И убеждали, что настроили противобукс на BMW E46 так, что машина уверенно себя чувствует на лысой летней резине (образно, слик) на снегу)))))
Поездив на переднем, полном и заднем приводе я понял, что это полная лажа их разработки и не более чем пиар.

Как-то раз я села за руль w221 s500 дореста с допотопной системой ABR, змой, задний привод, летняя резина... Это было незабываемо. После обновления софта на ABR, стало чуть более сносно, но всё-равно резина решает. На моём опыте хорошо гребут Мишлен и тойо, как ни странно... (липучки).

[spacestar]

Чудес не бывает) Качественная зимняя резина это хорошо. Но это не поможет заднему приводу ехать быстрее полного. Тем не менее, достойно передвигаться это не мешает. 90% машин в потоке моноприводные. Большая мощность в зимних условиях на моноприводе только в минус, конечно. Вечная лампочка и горячие колодки сзади.

[GLT]

Сообщение от slss

задний дешевле содержании,но зимой безполезный

Странно.
Полноприводник я совсем забросил, катаюсь на зп зимой и проблем не знаю. Возможно дело в резине-у меня на купе она зимняя

Сообщение от skyordie

Дешевле только если он на пневме) а если на гидре наоборот))

Практический опыт подсказывает, что ABC можно сказать бесплатна, по сравнению с постоянными проблемами пневмы. Пока у меня опыт до 150к пробега. Дальше буду смотреть, но предпосылок ни каких пока не вижу.
А вы из какого опыта исходите?

Сообщение от spacestar

Чудес не бывает) Качественная зимняя резина это хорошо. Но это не поможет заднему приводу ехать быстрее полного. Тем не менее, достойно передвигаться это не мешает. 90% машин в потоке моноприводные. Большая мощность в зимних условиях на моноприводе только в минус, конечно. Вечная лампочка и горячие колодки сзади.

Зависит исключительно от среды обитания. В случае Мск - ни каких проблем ни с передвижением ни с парковкой хоть в сугроб нет.
В случае какого-нить города, где дороги вообще не чистят и сплошной гололёд-зп явно не будет справляться.
Меня сложно обвинить в предвзятости-имею авто обеих вариантов привода. Зимой (да как и летом) полный привод стоит и садиться в него вообще не хочется.
По каше зимой еду быстрей потока, половина которого в Мск-всяческие вариации SUVov. Жопой не мотает, траектория стабильна. Вопрос резины.
И не нужно сравнивать опыты езды на зп с w216. На зп цешке у меня жена везде буксовала и дрифтила зимой, т.к. машина лёгкая и не имеет кучи электронных помошников. Двухтонный CL это совсем другая история, он конечно зп, но с такой электроникой и весом, что плевать на покрытие под колесами.

[spacestar]

Вот именно, с передвижением и парковкой) Передвижение это не езда в удовольствие. Даже в Москве. Есть вполне понятные факторы, которые ограничивают зимой получение полного кайфа как летом. Но да, ездить спокойно как все моноприводные вполне можно.
У самого полный привод и задний имеется. Мне на заднем веселее. Тут Вы правы. Но это нифига не быстрее и не безопаснее)

Быстрее потока Вы едете лишь потому что так хотите + при старте нагрузка на заднюю ось больше, плюс безусловно электроника лучше, чем на эконом машинах, плюс на многих и ее нет, плюс мастерство, плюс наверно резина у Вас хорошая.

[acidmonkey]

спорите о вкусах)
тут же и так все понятно. пп и зп - разные ощущения. на скользкой дороге пп будет быстрее ( но тормозить быстрее не будет, кстати. это про безопасность). зато на зп можно более весело подрифтить чем на пп ))
мне лично тоже зп больше нравится, но признаю что когда снега дофига - пп упрощает жизнь при парковках. при езде как-то не заметно, если честно.

[GLT]

Вот тут с Вами обоими соглашусь
Давайте резюмируем: Зимой на зп вполне себе весело передвигаться. Больше пробуксовок и неуверенности на старте со светофора по снегу/каше (тут и правда даже маршрутки иногда обходят), но вполне уверенная езда, парковка (застревал 2 раза когда парковался в куче снега выше колёс и затупив допускал пробуксовку при выезде) и главное-удовольствие помести хвостом там, где хочется.
Сегодня 17 января а на улице дороги сухие. Чем на них зп плохо-не понятно
Но всё вышесказанное относится к тяжелому купе
На моноприводной цешке тяжело зимой, на ешке я не катался, но наверняка тоже не сахар.

P.S. Насчёт того, что на зп не безопасней-не соглашусь.
Подготовленному водителю вернуть управление при сорвавшемся с траектории зп просто, на уровне рефлекторики. ПП вытащить из заноса нереально вообще. Во всяком случае сколько курсов я не посещал-так и не осилил этот предмет. Сомневаюсь, что многие тут владеют такой техникой. Да и ПП провоцирует зимой, т.к уверенно разгоняется и возникает ложное чувство уверенности в стойкости на траектории и в том, что тормозить он тоже будет уверенно. Итог порой печален.
Неподготовленный водитель-на обоих приводах будет ехать спокойно, а значит и ни каких проблем не испытает, при спокойной езде вопрос привода уходит на задний план..

[tolmacheff]

Привет.
Кто-нибудь смотрел?
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Вин продавец отказывается давать

[GLT]

Сообщение от tolmacheff

Вин продавец отказывается давать

На такое даже время тратить не нужно.

[tolmacheff]

Печалити.
Вроде как адекватно по описанию/стоимости на первый взгляд...

[ashay]

не амг...(((

[tolmacheff]

Я правильно понимаю, что если в авто уже нет кнопки принудительного ополаскивания фар, то оно 2008 модельного года, в котором учли некоторые "косяки" первых годов выпуска?
Спасибо

[Volga]

А какие косяки были?

[tolmacheff]

Известные на 2007 годах - АКПП и двигатель

[prov66]

Сообщение от tolmacheff

Я правильно понимаю, что если в авто уже нет кнопки принудительного ополаскивания фар, то оно 2008 модельного года, в котором учли некоторые "косяки" первых годов выпуска?
Спасибо

У вас на фото кнопка найтвижен.

Зы на 2007 годе в свое время тоже не было принудительной омывайки фар, было из всех моих 221 за все годы владения, только на 2005 г.в