[alzp]

вроде нет темы, заведем.

кто какие колеса покупал, от чего из других кузовов походит ?

зима настала, а офф комплекты от 200тр за 18 колеса

П.С. "перекидывать" резину не хочется совсем

[urusumee]

датчики как в 213ом .

остальное все другое. вылеты спереди ет33, сзади 28-33

[Георгий-]

Приветствую Форумчан ! Давно не заходил в анклавы обсуждений W213.
На данный момент как раз приобрел CLS 350D SPORT, ну и 4матик там в нем конечно присутствует. На 213 откатал честно и без проблем 65 тыс., причем получил хорошее впечатление и настроение от этого авто. Удачно поменялся на 257 (tried-in). Прокатился, еще не понял основательно, тяжелее прилично конечно и как-то более тише в салоне. По резине отдали с 19 летней, я туда привез Мишлен зиму (сам прикупил), размер такой же как у летней разно широкая соответственно, но при этом не ран-флэт. В общем я понял, что на этот авто лучший вариант 19, 18 маловата, 20 стучит сильно говорят. Но поездим посмотрим. Первое впечатление авто понравился, немного больше чем 213, очевидно кузов отделан более качественно и изысканно. Да за резину отдал 75 (без дисков конечно), там же в салон дилера и поставили очень качественно.

[Георгий-]

Да к стати хотел спросить, кто как и где прикрыл решетки в радиаторах, что бы гадость не летела ?! А так же кто в курсе, может где лепят на него пленку нормальную, недорого и качественно ? По пленке планирую частично, капот, крылья, пороги, бампера, фары. Прошлый 213 так и делал, пленку 3м (250) лепили, отходила хорошо и незаметна была на авто, но дорого конечно. Буду благодарен за советы.

[Susanin 30]

Сообщение от Георгий-

Да к стати хотел спросить, кто как и где прикрыл решетки в радиаторах, что бы гадость не летела ?! А так же кто в курсе, может где лепят на него пленку нормальную, недорого и качественно ? По пленке планирую частично, капот, крылья, пороги, бампера, фары. Прошлый 213 так и делал, пленку 3м (250) лепили, отходила хорошо и незаметна была на авто, но дорого конечно. Буду благодарен за советы.

Пленку не мало мест где хорошо поклеят.
К примеру Сантек ppf. По ценам: морда с зонами риска обычно около 80-90.
Пороги и задний бампер думаю еще 40-50.

[Георгий-]

Есть ездоки на 350d движках ?! Кто посоветует где лучше заправляться, где дизель покачественнее ? Первый раз заправил тачку на Шелле, но товарищ посоветовал Лукойл, а Би-пи вообще забраковал ?! На W257 сервис пробег 15 тыс., но что-то для дизеля с нашей соляркой думаю многовато, особенно на обкатке. В салоне заверяют нормально и проблем нет, а так уже пару ездоков встретил с проблемами в движке после 4-8 тыс. пробега, говорят из за некачественной солярки. Однако !

[Георгий-]

Сообщение от Susanin 30

Пленку не мало мест где хорошо поклеят.
К примеру Сантек ppf. По ценам: морда с зонами риска обычно около 80-90.
Пороги и задний бампер думаю еще 40-50.

Благодарю, а так что-бы проверенные с адресом или сайтом ?!

[Георгий-]

Сообщение от urusumee

датчики как в 213ом .

остальное все другое. вылеты спереди ет33, сзади 28-33

О ! Посмотрел внимательно, нашел свое колесо (с которыми купил), 1606 Еврик стоит одно что ли (оно что из золота ?!), вот это цена за кусок г...на . Удивляет мир изощрённостью в ценообразовании. Однако !

[urusumee]

Сообщение от Георгий-

1606 Еврик стоит одно что ли (оно что из золота ?

цены добавляются к прайсу при заказе на определенные колеса, 4 штуки.

[EFF777]

Сообщение от Георгий-

Есть ездоки на 350d движках ?! Кто посоветует где лучше заправляться, где дизель покачественнее ? Первый раз заправил тачку на Шелле, но товарищ посоветовал Лукойл, а Би-пи вообще забраковал ?! На W257 сервис пробег 15 тыс., но что-то для дизеля с нашей соляркой думаю многовато, особенно на обкатке. В салоне заверяют нормально и проблем нет, а так уже пару ездоков встретил с проблемами в движке после 4-8 тыс. пробега, говорят из за некачественной солярки. Однако !

Дизель в России самый лучший это родной Танеко

[Георгий-]

Приветствую Мерсоводов, особенно W257 ! Может кто подскажет, что за примочка код B63 спортивный звук движка типа, для чего это, панты или общее ощущение эйфории от этого дизеля ?! Еще код 580 thermatic, что он дает и для чего ?! Код PZZ wltp, тоже не очень понятно ?! А то на W213 гонял по полной и особо ни чем не пользовался и не разбирался. Даже путем на лепестках (механика типа на руле) не поездил. Сейчас этот W257 аппарат, опять чувствую половина примочек останется в бездне непонимания и не использования .

[Susanin 30]

Сообщение от Георгий-

Приветствую Мерсоводов, особенно W257

Таких нет, звать надо владельцев С257

[AMIru]

Есть комплект оригинальных дисков для W218 с параметрами 8.5 J 18 ET 34.5
См здесь [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Если кому надо - в личку. Своим с Форума - скидка

[Георгий-]

Сообщение от Susanin 30

Таких нет, звать надо владельцев С257

О, благодарю, запутаешься в аббревиатуре, точно, он же как такой своеобразный купе. Ознакомился с вашей машиной, огонь, покрытие кузова солидное, гармонично все сочетается. Предыдущий кузов конечно интересно смотрится, спокойный уравновешенный дизайн (формы). Сейчас кузов совсем другой, как то индустрия в дизайне изменила кузов в более агрессивную форму. В нем ездишь, непонятное восприятие, вроде и нормально, а вроде как и потерялся аристократизм в индустрии мерседеса. Но может быть еще не дошёл в сознание понять и принять такие формы.

[Susanin 30]

Сообщение от Георгий-

О, благодарю, запутаешься в аббревиатуре, точно, он же как такой своеобразный купе. Ознакомился с вашей машиной, огонь, покрытие кузова солидное, гармонично все сочетается. Предыдущий кузов конечно интересно смотрится, спокойный уравновешенный дизайн (формы). Сейчас кузов совсем другой, как то индустрия в дизайне изменила кузов в более агрессивную форму. В нем ездишь, непонятное восприятие, вроде и нормально, а вроде как и потерялся аристократизм в индустрии мерседеса. Но может быть еще не дошёл в сознание понять и принять такие формы.

Да, к новым кузовам надо чаще привыкать).
Но кстати с 212 у меня была такая же история, когда показали, думал да ну на, шутка).
А потом ничего, не то что лучше стал казаться, вообще красавец стал))).

257 до конца пока не понял). Но точно уже лучше, чем изначально глаз резало))).
С 257-ым думаю важно какое сочетание цвета и тапок). И в идеале должен быть 53-ий).

63-й вычеркнули из истории

Но добавили GT-ишку, прикрутив ценник.

[truma]

Сообщение от Георгий-

О, благодарю, запутаешься в аббревиатуре, точно, он же как такой своеобразный купе. Ознакомился с вашей машиной, огонь, покрытие кузова солидное, гармонично все сочетается. Предыдущий кузов конечно интересно смотрится, спокойный уравновешенный дизайн (формы). Сейчас кузов совсем другой, как то индустрия в дизайне изменила кузов в более агрессивную форму. В нем ездишь, непонятное восприятие, вроде и нормально, а вроде как и потерялся аристократизм в индустрии мерседеса. Но может быть еще не дошёл в сознание понять и принять такие формы.

С каждым смотрю "любителей и ценителей" прибывает...
Покупайте то что нравится и к чему лежит душа, а не то что менеджер или коллега по бизнесу посоветовал

[Георгий-]

Сообщение от Susanin 30

Да, к новым кузовам надо чаще привыкать).
Но кстати с 212 у меня была такая же история, когда показали, думал да ну на, шутка).
А потом ничего, не то что лучше стал казаться, вообще красавец стал))).

257 до конца пока не понял). Но точно уже лучше, чем изначально глаз резало))).
С 257-ым думаю важно какое сочетание цвета и тапок). И в идеале должен быть 53-ий).

63-й вычеркнули из истории

Но добавили GT-ишку, прикрутив ценник.

Логично, у меня стоял выбор из трех цветов: белый, черный, серый. Понравился серый селенит, не совсем обычный цвет в серой гамме его и взял (есть еще серый графит, показался обычно естественным, не понравился). Салон обшит по конфигуратору черной кожей, но по факту цвет темно серый. Панель матовая, ясень крупнопористый тоже серого цвета, но на тона 2-3 светлее кожи. Что характерно колеса 19 тоже в сером цвете. Интересно, потолок тоже в конфигураторе заявлен как черный, по факту темно-серый в цвет с кожей, это однако очень понравилось. Другие цвета в соотношении интерьера, экстерьера, колес в разно-брод (мое мнение конечно), так или иначе в понимании премиум, не совсем сбалансированно, а где-то провокационно. Да, 53 к стати мало где по салонам и имеется, в Шереметьево я застал, смотрел его в белом цвете, ценник неплохой был конечно, но не стал рассматривать для покупки. В общем вопросы риторические, главное увлекаемся, размышляем, фантазируем. Наездил уже 660 за неделю.

[Георгий-]

Сообщение от truma

С каждым смотрю "любителей и ценителей" прибывает...
Покупайте то что нравится и к чему лежит душа, а не то что менеджер или коллега по бизнесу посоветовал

Брал без всяких советов, увидел, оценил экстерьер. Что-то новое необычное, прокатился в тест-драйве, понравилось по динамике именно дизель. Все остальное в Мб уже скучновато стало, возможно приелось после w213 (отъездил на нем 65000).

[Георгий-]

Спросил в салоне про хром на свежих Мобилах (с 2018 года) по качеству и устойчивости к агрессии соленой жижи. Вроде говорят завод отреагировал на ранние рекламации и стал хром покачественнее делать. Но что-то слабо верится, на прошлом Мобиле менял по гарантии, за две зимы подъел основательно. Может кто подскажет, в данный момент, кто чем обрабатывает, мажет, спасает хром от разъедания на наших чистых трассах ?!

[Susanin 30]

Сообщение от Георгий-

Спросил в салоне про хром на свежих Мобилах (с 2018 года) по качеству и устойчивости к агрессии соленой жижи. Вроде говорят завод отреагировал на ранние рекламации и стал хром покачественнее делать. Но что-то слабо верится, на прошлом Мобиле менял по гарантии, за две зимы подъел основательно. Может кто подскажет, в данный момент, кто чем обрабатывает, мажет, спасает хром от разъедания на наших чистых трассах ?!

Машину просто нужно мыть на правильных мойках, с правильной химией, ИМХО.
От "обычных" моек вреда в 10-ки раз больше).