Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz Lifestyle > Бизнес > Иностранный венчур, российский стартап
Идеи предпринимательства, планы, поиск поставщиков, услуг, бизнес секреты, экономика.
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 24.03.2019, 20:58   #1
Tolya
Новичок
s500L W220
Сообщений 63
Адрес Мск и Н.Н
Регистрация 07.09.2010
Иностранный венчур, российский стартап

Сначала кратко суть.
Являюсь основателем технологического стартапа "Беспроводная и бесконтактная передача электрической энергии на двери транспортных средств". Хочу продать долю в данном проекте иностранному венчурному фонду.
Может ли кто-то порекомендовать иностранный венчурный фонд с представительством в нашей стране? Информация на просторах паутины выдаёт в основном российские фонды.

И более детально:
Я основал компанию "Системы безопасности и контроля" СБК в конце семнадцатого года, хотя идея возникла раньше и проект веду чуть более полутора лет. Разработка является инновационной в сфере транспорта, что подтверждает поданная заявка на получение патента на изобретение. Патентный поиск показал что аналогов данному способу нет. Была пройдена экспертиза по существу, в результате которой были несколько поясняющих вопросов от эксперта. Сейчас подаю международную (РСТ) заявку, чтобы установить международный приоритет по дате подачи российской.
В мире принято делить фазы стартапа на три вида:
1 этап - Идея
2 этап - разработка
3 этап - готовый продукт
У нас сейчас пройдена все три этапа. Сейчас выходим в рынок. Главными партнерами для нас будут производители дверных систем для общественного транспорта. Основных игроков на рынке 5:
1 Camozzi (Италия)
2 Masats (Испания)
3 Tamware (Финляндия)
4 Revar (Турция)
5 Festo (Германия)
Например, Финский Тамвар поставщик для Даймлера, Скании, Мана, европейских вагонов трамваев и т.д.
В России лидером является Camozzi. Данная компания является поставщиком для ЛиАЗа, МетроВагонМаш, ПК ТС (трамваи) и т.д. Мы уже сейчас начали сотрудничество с ними. Поясню: Камоцци приезжали к нам , посмотрели нашу систему в действии, попросили добавить дополнительный функционал. В течении двух недель они установят у себя на заводе в Чашниково стенд, на который мы установим нашу систему. На стенде пройдут необходимые испытания, а так же демонстрация нашей системы представителям выше перечисленных заводов ( МетроВагонМаш и т.д.).
Стоимость предполагаемого контракта с Камоцци здесь озвучивать наверное не совсем уместно...

Прочитав выше написанное, наверное можно задаться вопросом зачем продавать то, что почти заработало, точнее небольшую часть... Всё просто. Финансовые затраты на разработку, создание и продвижение значительно превысили мои возможности. Уровень долговой нагрузки и текущих трат, вынуждает принять такое решение.

Почему именно иностранные фонды? Ну после двух месяцев общения с российскими инвесторами и сравнения с примерами в других странах, я понял- мне к ним))

P.s. Пробую прицепить презентацию
__________________
WDB2201751A042054
Цитата Ответить
Старый 24.03.2019, 22:14   #2
КБЧ-2
Banned
GLK 220
Сообщений 10,548
Адрес Москва
Регистрация 29.04.2011
Цитата:
Сообщение от Tolya Посмотреть сообщение
Сначала кратко суть.
Слишком много букв для автомобильного форума.
Цитата Ответить
Старый 24.03.2019, 22:26   #3
Tolya
Новичок
s500L W220
Сообщений 63
Адрес Мск и Н.Н
Регистрация 07.09.2010
Цитата:
Сообщение от КБЧ-2 Посмотреть сообщение
Слишком много букв для автомобильного форума.
"Кратко суть" = 4 предложения. Далее написано "более детально".
__________________
WDB2201751A042054
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 18:14   #4
OrthodoxalJew
Новичок
Ведро
Сообщений 80
Регистрация 28.10.2018
@Tolya,

Не там ищете. Здесь в основном колхозники или при гос. органах. Никто не поймёт ни при каких обстоятельствах. Ищите в фондах на юго-востоке Азии или в намоленную Калифорнию. Делать тут без связей нечего.
Цитата Ответить
Старый 09.06.2019, 19:10   #5
Андрей Рублёв
Абориген
МБ
Сообщений 27,794
Адрес ЦФО
Регистрация 20.09.2011
Tolya, по цене провод/шлейф насколько дешевле «Magnetic Resonant Power Supply»?
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
Цитата Ответить
Старый 09.06.2019, 20:35   #6
Vladimir.CDI
Абориген
GLE53; GLE400d
Сообщений 12,114
Адрес Брест
Регистрация 24.06.2008
Цитата:
Сообщение от Tolya Посмотреть сообщение
Сначала кратко суть.
Являюсь основателем технологического стартапа "Беспроводная и бесконтактная передача электрической энергии на двери транспортных средств". Хочу продать долю в данном проекте иностранному венчурному фонду.
Может ли кто-то порекомендовать иностранный венчурный фонд с представительством в нашей стране? Информация на просторах паутины выдаёт в основном российские фонды.
а зачем такое нужно?
в смысле кому надо передавать энергию в двери без проводов? в чем преимущество?
__________________
...
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Клубный магазин шин!
Доступны все бренды, кроме Китая. Кто попросит китай - сразу в черный список клиентов. Подробнее...