28.05.2019, 14:53
|
#1
|
Новичок
BMW
|
Mercedes-Benz GLK I (X204) Рестайлинг 250, 2014 года
Подскажите, стоит ли связываться таким авто? Пробег 70тыс.км. Или ГЛК лучше только дизель смотреть? Есть ли проблемы с двухлитровыми двигателями? Спасибо!!!
|
19.08.2019, 14:34
|
#2
|
Новичок
в поисках
|
Всем привет!Дабы не плодить темы спрошу в этой, с позволения афтора)))
Дело в чем выбираю GLK дорестайлинг 2009-2010год
Проблема с выбором мотора, а именно не могу определиться между ом651 и 272 (3,0) мотором... У меня не было дизельного авто в связи с этим и боязнь) живу в Сибири зимой бывает и минус 40 причем не один два дня, а может и на неделе две завернуть под -37 и отпустить днем до минус 25))), авто нужен на каждый день.Поэтому в силу боязни заморозить авто, тк нет теплых паркингов и гаражей, рассматриваю вариант с 272 (3,0) двигателем, как я понял по форумам проблемы этого мотора: косяки шестерней и цепей устранили с 2007 года., коллектор видимо придется делать) Еще слышал, что дизель на месте не прогреть, типа греется только при движении, так ли это?
Посоветуйте, чему отдать предпочтение?
|
19.08.2019, 15:10
|
#3
|
Участник
GLK 300
39
|
Цитата:
Сообщение от 4takt22
Всем привет!Дабы не плодить темы спрошу в этой, с позволения афтора)))
Дело в чем выбираю GLK дорестайлинг 2009-2010год
Проблема с выбором мотора, а именно не могу определиться между ом651 и 272 (3,0) мотором... У меня не было дизельного авто в связи с этим и боязнь) живу в Сибири зимой бывает и минус 40 причем не один два дня, а может и на неделе две завернуть под -37 и отпустить днем до минус 25))), авто нужен на каждый день.Поэтому в силу боязни заморозить авто, тк нет теплых паркингов и гаражей, рассматриваю вариант с 272 (3,0) двигателем, как я понял по форумам проблемы этого мотора: косяки шестерней и цепей устранили с 2007 года., коллектор видимо придется делать) Еще слышал, что дизель на месте не прогреть, типа греется только при движении, так ли это?
Посоветуйте, чему отдать предпочтение?
|
Насчет дизеля не скажу. На счет бензина по моему мнению лучше добавить и взять рестайлинг с M276.
Вот тут еще темка по M272: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
С годами шансы на любовь до гроба сильно возрастают...
|
19.08.2019, 15:13
|
#4
|
Новичок
в поисках
|
Цитата:
Сообщение от v0ffka
|
спасибо за ответ. Но у меня не хватает на рестайлинг... бюджет до 1млн. Да и ручка акпп на руле не нравится))
|
19.08.2019, 15:26
|
#5
|
Завсегдатай
мерс W204 сарайчик, Тouareg 3,0 tdi
727
|
Цитата:
Сообщение от 4takt22
Еще слышал, что дизель на месте не прогреть, типа греется только при движении
|
Врут, за счет электрофенов машина теплая, не мерз никогда, даже в -40 и еще: зачем нагревать мотор на месте до 90 градусов?
|
19.08.2019, 15:37
|
#6
|
Новичок
в поисках
|
Цитата:
Сообщение от Андрей Скания
Врут, за счет электрофенов машина теплая, не мерз никогда, даже в -40 и еще: зачем нагревать мотор на месте до 90 градусов?
|
чтобы прогреть салон, мотор... ну да там стоит электрофен. Но все же как с запуском в морозы?антигель льете? Авто на улице у вас стоит?
|
19.08.2019, 15:47
|
#7
|
Завсегдатай
мерс W204 сарайчик, Тouareg 3,0 tdi
727
|
Цитата:
Сообщение от 4takt22
чтобы прогреть салон, мотор... ну да там стоит электрофен. Но все же как с запуском в морозы?антигель льете? Авто на улице у вас стоит?
|
Ничего не лил, только Лук экто, заводился минус 35 нормально после ночевки на улице и легче чем тойота бензиновая, держал в холодном гараже, в минус 40 и бензинка фиг заведется без прогревов или подогревов, кстати двигатель долго держит тепло на морозе
|
19.08.2019, 16:04
|
#8
|
Новичок
Mercedes-Benz 210T
8
|
Современные дизеля греются почти так же быстро как и бензинки. плюс у них есть электрический фен в салоне, что позволяет обогреть салон быстрее!
|
19.08.2019, 16:19
|
#9
|
Новичок
в поисках
|
Цитата:
Сообщение от MBDoctor
Современные дизеля греются почти так же быстро как и бензинки. плюс у них есть электрический фен в салоне, что позволяет обогреть салон быстрее!
|
ну я не знаю на сколько современен мотор OM651 )) почему-то боюсь что премерзнет все к чертям ((( как в целом не проблемный мотор? Может найдется реальный владелец диз.глк из сибири (Новосибирск, Красноярск, Барнаул....) или хотябы владелец 651 движка?
Кстати на дизельные моторы сигнализация с автозапуском для прогрева авто актуально, ставят? или это только для бензина ?
|
19.08.2019, 18:02
|
#10
|
Новичок
Много
|
Цитата:
Сообщение от 4takt22
Всем привет!Дабы не плодить темы спрошу в этой, с позволения афтора)))
Дело в чем выбираю GLK дорестайлинг 2009-2010год
Проблема с выбором мотора, а именно не могу определиться между ом651 и 272 (3,0) мотором... У меня не было дизельного авто в связи с этим и боязнь) живу в Сибири зимой бывает и минус 40 причем не один два дня, а может и на неделе две завернуть под -37 и отпустить днем до минус 25))), авто нужен на каждый день.Поэтому в силу боязни заморозить авто, тк нет теплых паркингов и гаражей, рассматриваю вариант с 272 (3,0) двигателем, как я понял по форумам проблемы этого мотора: косяки шестерней и цепей устранили с 2007 года., коллектор видимо придется делать) Еще слышал, что дизель на месте не прогреть, типа греется только при движении, так ли это?
Посоветуйте, чему отдать предпочтение?
|
С 2007 ничего не изменилось. Так же цепь и звезды у меня при пробеге 78 т.к . Я плачу с 272 двигателем. Санкт-петербург. Надо решить, но пока машина практически стоит. Ошибки по впуску, плюс вытянутая цепь . Ценник в районе 70000.
|
19.08.2019, 18:05
|
#11
|
Новичок
Много
|
Цитата:
Сообщение от 4takt22
Всем привет!Дабы не плодить темы спрошу в этой, с позволения афтора)))
Дело в чем выбираю GLK дорестайлинг 2009-2010год
Проблема с выбором мотора, а именно не могу определиться между ом651 и 272 (3,0) мотором... У меня не было дизельного авто в связи с этим и боязнь) живу в Сибири зимой бывает и минус 40 причем не один два дня, а может и на неделе две завернуть под -37 и отпустить днем до минус 25))), авто нужен на каждый день.Поэтому в силу боязни заморозить авто, тк нет теплых паркингов и гаражей, рассматриваю вариант с 272 (3,0) двигателем, как я понял по форумам проблемы этого мотора: косяки шестерней и цепей устранили с 2007 года., коллектор видимо придется делать) Еще слышал, что дизель на месте не прогреть, типа греется только при движении, так ли это?
Посоветуйте, чему отдать предпочтение?
|
Берите дизель. Менее проблем. Был дурак взял 272. 6 горшков. Круто. Оказалось хрень. Причем полная.
|
19.08.2019, 18:05
|
#12
|
Новичок
в поисках
|
Цитата:
Сообщение от lap
С 2007 ничего не изменилось. Так же цепь и звезды у меня при пробеге 78 т.к . Я плачу с 272 двигателем. Санкт-петербург. Надо решить, но пока машина практически стоит. Ошибки по впуску, плюс вытянутая цепь . Ценник в районе 70000.
|
А Вы почему изначально такой авто выбрали с бензином, а не дизель?
|
19.08.2019, 18:24
|
#13
|
Новичок
Много
|
Цитата:
Сообщение от 4takt22
А Вы почему изначально такой авто выбрали с бензином, а не дизель?
|
Есть опыт эксплуатации дизелей(патрол 61 кузов, есть и сейчас). Жена сказала, не хочу дизель( проблема завода в -25, завелся с полтычка, 30 секунд и умер, соляра замерзла, можно на патруле решить через прокачку фильтра и тп, у мерседеса сложнее, дизель реанимировать. Если пропал путь дизеля. Жена сказала нафиг дизель, а 6 горшков даже не слышно было. Шелест. Я был дурак не был на форуме. Знал бы не взял
|
19.08.2019, 22:49
|
#14
|
Участник
GLK 300
39
|
Цитата:
Сообщение от 4takt22
спасибо за ответ. Но у меня не хватает на рестайлинг... бюджет до 1млн. Да и ручка акпп на руле не нравится))
|
У меня примерно так же было, но покрутив форум склонился все же к рестайлу.
Подкопить пришлось. Вообще не жалею. Особенно после прошивки в 306 л.с.
__________________
С годами шансы на любовь до гроба сильно возрастают...
|
19.08.2019, 23:44
|
#15
|
Абориген
Мб-бмв
3,524
|
Цитата:
Сообщение от lap
Берите дизель. Менее проблем. Был дурак взял 272. 6 горшков. Круто. Оказалось хрень. Причем полная.
|
дизель в эксплуатации дороже
экономия в трубу вылетает при посещении сервиса
комфорта нет и в помине
тресёт кузов на холостых и всё это отдается
напоминает Фольксваген б4 1.9тди
только бензин
м272 и м276 ролики цепи и всё
возможно повезло но только недизель
|
20.08.2019, 04:08
|
#16
|
Новичок
в поисках
|
Цитата:
Сообщение от v0ffka
У меня примерно так же было, но покрутив форум склонился все же к рестайлу.
Подкопить пришлось. Вообще не жалею. Особенно после прошивки в 306 л.с.
|
это вы про какой мотор?модель?
|
20.08.2019, 08:16
|
#17
|
Участник
GLC
59
|
Цитата:
Сообщение от emeren
дизель в эксплуатации дороже
экономия в трубу вылетает при посещении сервиса
комфорта нет и в помине
тресёт кузов на холостых и всё это отдается
напоминает Фольксваген б4 1.9тди
|
Это какой такой дизель трясет на холостых? у вас есть дизель или вы сказки про дизель слушаете? исправный дизель не трясет на холостых с отдачей в кузов
|
20.08.2019, 10:00
|
#18
|
Участник
GLK 300
39
|
Цитата:
Сообщение от 4takt22
это вы про какой мотор?модель?
|
GLK 300 M276 249 л.с.
__________________
С годами шансы на любовь до гроба сильно возрастают...
|
20.08.2019, 12:12
|
#19
|
Завсегдатай
мерс W204 сарайчик, Тouareg 3,0 tdi
727
|
Цитата:
Сообщение от Василий Пермь
Это какой такой дизель трясет на холостых? у вас есть дизель или вы сказки про дизель слушаете? исправный дизель не трясет на холостых с отдачей в кузов
|
Да в салоне еще соляркой воняет и в минус 10 ездят в шапках ушанках и тулупах
|
20.08.2019, 12:34
|
#20
|
Абориген
Мб-бмв
3,524
|
Цитата:
Сообщение от Василий Пермь
Это какой такой дизель трясет на холостых? у вас есть дизель или вы сказки про дизель слушаете? исправный дизель не трясет на холостых с отдачей в кузов
|
что значит какой
ом651
на холостых трясёт кузов
отдаётся на сидение
брался новым
за 3 месяца накаталось всеголиш 300км и был продан именно по этой причине но в целом хороший автомобиль
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|