[KAY_AMG]

Гран При Турции



Пятница, 13 ноября

10:55 – 12:30: Первая сессия свободных заездов

https://matchtv.ru/autosport/formula...aja_praktika_1

14:55 – 16:30: Вторая сессия свободных заездов

https://matchtv.ru/autosport/formula...aja_praktika_2

Суббота, 14 ноября

11:55 – 13:00: Третья сессия свободных заездов

https://matchtv.ru/autosport/formula...aja_praktika_3

14:50 – Квалификация

https://matchtv.ru/autosport/formula..._Kvalifikacija

Воскресенье, 15 ноября

13:00 – Гонка

https://matchtv.ru/autosport/formula...ran_pri_Turcii

[KAY_AMG]

Гран При Турции: Предварительный прогноз погоды

Предварительный прогноз обещает прохладную и переменчивую погоду в дни проведения Гран При Турции.

В пятницу и субботу в Стамбуле преимущественно облачная погода, воздух прогреется до +15С. В воскресенье похолодает до +13С градусов и весь день будут идти проливные дожди.


В прошлый раз Гран При Турции прошёл в мае 2011 года. Тогда первая тренировка прошла по мокрой трассе, а все остальные сессии по сухой.

[KAY_AMG]

Дождевая гонка ожижается, И=Интрига))

[KAY_AMG]

Условия победы Льюиса Хэмилтона в чемпионате



В ближайшее воскресенье в Турции Льюис Хэмилтон может досрочно гарантировать себе победу в чемпионате. Валттери Боттас – единственный, кто может помешать британскому гонщику стать семикратным чемпионом мира, и для этого в Стамбуле он должен отыграть у напарника хотя бы восемь очков.

Если в Стамбуле Валттери Боттас выиграет гонку и покажет лучший круг, то финн останется в борьбе за титул независимо от результата Льюиса.

Для того, чтобы Хэмилтон гарантировал себе победу в чемпионате уже в Турции, должно быть выполнено одно из следующих условий:

– Льюис Хэмилтон финиширует впереди Валттери Боттаса;

– если Валттери Боттас выиграет гонку, не показав лучший круг, то Хэмилтону для титула достаточно финишировать вторым;

– если Боттас финиширует вторым и покажет лучший круг, то Хэмилтон станет чемпионом, если финиширует не ниже четвёртого места;

– если Боттас финиширует вторым, не показав лучший круг, то Хэмилтон станет чемпионом, если финиширует четвёртым или пятым с лучшим кругом;

– если Боттас финиширует третьим с лучшим кругом, то Хэмилтон станет чемпионом, если финиширует не ниже пятого места;

– если Боттас финиширует третьим, не показав лучший круг, то Хэмилтон станет чемпионом, если финиширует шестым с лучшим кругом или без него;

– если Боттас финиширует четвёртым с лучшим кругом, то Хэмилтон станет чемпионом, если финиширует не ниже седьмого места;

– если Боттас финиширует четвёртым, не показав лучший круг, то Хэмилтон станет чемпионом, если финиширует не ниже восьмого места с лучшим кругом;

– если Боттас финиширует пятым с лучшим кругом, то Хэмилтон станет чемпионом, если финиширует не ниже восьмого места;

– если Боттас финиширует пятым, не показав лучший круг, то Хэмилтон станет чемпионом, если финиширует не ниже девятого места с лучшим кругом;

– если Боттас финиширует шестым с лучшим кругом, то Хэмилтон станет чемпионом, если финиширует не ниже девятого места;

– если Боттас финиширует шестым, не показав лучший круг, то Хэмилтон станет чемпионом, если финиширует не ниже десятого места;

– если Боттас финиширует седьмым или ниже, то Хэмилтон станет чемпионом независимо от собственного результата.

[Hans Moleman]

Сообщение от KAY_AMG

В воскресенье похолодает до +13С градусов и весь день будут идти проливные дожди.

Красные флаги ожидаются

[KAY_AMG]

Результаты Гран При Турции последних пяти лет проведения гонки:

[KAY_AMG]

Рекордсмены Гран При Турции:

[KAY_AMG]

Вспоминая былое, 5 ярких моментов ГП ТУРЦИИ

[KAY_AMG]

Две зоны DRS



В FIA подтвердили расположение двух независимых зон DRS на трассе в Истанбул-парке.

Первая точка замера интервала между машинами расположена за 82 метра до девятого поворота, а точка изменения положения антикрыла – в 82 метрах до одиннадцатого.

Точка замера интервала между машинами перед второй зоной DRS расположена через 33 метра после 13 поворота, а точка активации – через 69 метров после 14-го.

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[Saneek]

Сообщение от KAY_AMG

Вспоминая былое, 5 ярких моментов ГП ТУРЦИИ

В 2008 был, Масса победил, но все зря))))

[KAY_AMG]

СЕГОДНЯ

Пятница, 13 ноября

10:55 – 12:30: Первая сессия свободных заездов

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

14:55 – 16:30: Вторая сессия свободных заездов

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Гран При Турции: Свободные заезды в пятницу

ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ



Солнечно. Сухо. Воздух +14…16С, трасса +18…22С

В пятницу 13-го машины Формулы 1 выехали на трассу в пригороде Стамбула после девятилетнего перерыва. Организаторы уложили новый асфальт, покрытие оказалось очень скользким. В Pirelli привезли на этап самые жесткие шины – на Hard машины скользили как по льду.

«Так скользко, что я даже на прямой не могу нажать педаль газа», - жаловался на первых кругах Ландо Норрис, которому сегодня исполнился 21 год – утро началось для него с поздравлений в боксах.

На седьмой минуте сессию остановили красными флагами. Шарль Леклер сбил ограничительный пластиковый столбик при въезде на пит-лейн. Из асфальта торчали три крепивших его болта, которые оперативно удалили – и сессия продолжилась.

Ожидая, пока траектория покроется отработанной резиной, гонщики ехали очень осторожно. На некоторых Гран При рекорд трассы удавалось улучшить уже в первой тренировке, но на Истанбул-парке при рекорде 1:24.770 утром в пятницу никому не удалось проехать быстрее 1:35.

Хэмилтон вернул машину механикам, не завершив полного круга – и потерял больше часа. Боттас и Райкконен вылетали без последствий для машин, многих разворачивало на торможении.

У Сайнса возникли проблемы с электрикой, после ремонта он выехал, но скоро остановился из-за утечки в гидравлике – для эвакуации машины на пару минут объявили режим виртуального автомобиля безопасности.

Протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:35.077.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ СЕССИИ

[KAY_AMG]

Круг Макса в первой сессии

[KAY_AMG]

Гран При Турции: Свободные заезды в пятницу

ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ



Облачно. Сухо. Воздух +15С, трасса +18…17С

Обычно вторая пятничная тренировка совпадает с временем старта гонки, но в Турции расписание было иным – в 15 часов, когда началась вторая сессия, гонка в воскресенье уже финиширует.

После утренней тренировки все обсуждали неудачное сочетание свежего асфальта и самых жестких шин Pirelli. Шинники даже признали, что в момент выбора составов не знали, что на трассе сменят покрытие.

Командам пришлось адаптироваться, увеличив аэродинамическую прижимную силу и пожертвовав максимальной скоростью ради большей стабильности. Гонок поддержки в этот уик-энд нет, шины изнашивались медленно, и если на траектории слой отработанной резины постепенно начал появляться, то вне её асфальт оставался скользким.

Разворотов и вылетов было не меньше, чем утром, но без серьёзных последствий. Начав сессию с оценки шин на длинной дистанции, гонщики постепенно перешли на мягкие составы и короткие серии кругов. Шины Soft быстро гранулировались, теряя эффективность.

Протокол возглавил Макс Ферстаппен, но круг он проехал почти на семь секунд быстрее, чем утром – 1:28,330 – так сильно улучшилось состояние трассы.

РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ

[KAY_AMG]

[Saneek]

Там угар на трассе. Как по дождю, по ливню на сликах. Все мимо едут. Траектория, апексы все нах. Они даже разогнаться не могут. Короче будет весело.