[JОKER]

Сообщение от Старикашка

У меня расход поменьше, на трассе от Москвы до Твери сейчас с боксом на крыше укладываюсь в 9 литров при движении 110-130 км/ч. Но R-ка потяжелее будет,

По Европе (по нормальной Европе а не Прибалтике) расход больше ибо есть где навалить, не считая безлимиток Германии много участков с разрешенными 140, там 150 свободно валишь, десятку на сотню легко если не больше.

[W-211]

Сообщение от Старикашка

Да зачем, машина хорошая, крепкая. Теперь таких не делают во всех смыслах.

"Согласен с Арамисом"..
Товарищ точно такую же в ближ.время планирует приобресть, вот я и решил поинтересоваться.
Я, кстати, тоже пользую 642-ой на дальние дистанции, около 120.000 уже прошёл- без вопросов(пару свечек накала только попросил за это время).

[Старикашка]

Сообщение от JОKER

По Европе (по нормальной Европе а не Прибалтике) расход больше ибо есть где навалить, не считая безлимиток Германии много участков с разрешенными 140, там 150 свободно валишь, десятку на сотню легко если не больше.

У меня, как правило, расход по Германии не отличается от расхода по России, несмотря на то, что еду я там быстрее и всегда бокс на крыше. На всех машинах такое наблюдается.

Видимо тамошнее топливо больше подходит для моторов, родное типа )))

[Right2ride]

Сообщение от Старикашка

У меня, как правило, расход по Германии не отличается от расхода по России, несмотря на то, что еду я там быстрее и всегда бокс на крыше. На всех машинах такое наблюдается.

Видимо тамошнее топливо больше подходит для моторов, родное типа )))

Круто! У меня с боксом ( 670 литров ) +2 на сотню. Правда в апреле и на летней резине "без" и в январе и на зимней резине "с". Двиг М272. На часах 180. Средняя скорость (эксплуатационная, по БК) 100 км/ч в обеих поездках. Неужели трактору вообще пох на бокс? Или боксик хуууденький?

[Старикашка]

Сообщение от Right2ride

Круто! У меня с боксом ( 670 литров ) +2 на сотню. Правда в апреле и на летней резине "без" и в январе и на зимней резине "с". Двиг М272. На часах 180. Средняя скорость (эксплуатационная, по БК) 100 км/ч в обеих поездках. Неужели трактору вообще пох на бокс? Или боксик хуууденький?

Вы меня не так поняли. Бокс на скоростях от 120 до 140 приносит примерно 1 литр плюсом к расходу без бокса на одинаковом топливе. Пробовал сравнивать на российском топливе, на одном и том же маршруте в идентичных условиях - скорость, температура, наличие снега на дороге. Примерно 1 литр. То что у вас нарисовалась разница в 2 литра - это все условия разные, температура и резина опять же.

А вот если топливо и дороги разные - германское и российское, то эта разница нивелируется. Особенно на Х166 это заметно. Там у меня бокс стоит самый большой из линейки Туле - motion XT XXL. На GLK бокс средний, Atlantis 780.

Мерседесу видимо на родине легче дышится.

[Роман48]

Сообщение от Андрей Рублёв

сейчас 185
правда у меня ГЛК 300, 2011 г.в. с “ненадежным” 272м ))
На восток дальше Костромы не ездил , а вот по бездорожью приходиться частенько ездит , летом так по дюнам в Витязево каждый день . Наверно поэтому уже два раза подшипник пром вала менял. По подвеске 1 замена передних аммо и 1 замена передних рычагов.
Можно подробнее что за “коробка с андроидом” ? У меня штатный команд и инфа по дорогам там конечно уже устарела .
Аккумулятор да , меня тоже удивляет своей живучестью . 8 год пашет и в -20 без проблем завелся недавно.

У меня у много друзей пересели на мл 350 ( в основном 2007-2008 годов) с "хламовым" 272 мотором (в том числе и я). Машины все брали б/у но с пробегом до 100 000 км, с пневмой и на пружинах, штук 6 наверное купили. Все с них не слазим, у кого то уже под 200 000 км пробег, вообще никаких проблем с машинами нет, только сервисное ТО и расходники. Нет ни взрывающихся баллонов, ни задиров ни стуков ни реек вообще ничего. Большинство пересели с "НАДЕЖНЫХ" япов. Читаю форум и не понимаю откуда эти проблемы. Хотя может просто нам повезло.

[JОKER]

Сообщение от Роман48

Большинство пересели с "НАДЕЖНЫХ" япов. Читаю форум и не понимаю откуда эти проблемы. Хотя может просто нам повезло.

На форуме обычно проблемы у тех кто с ними сталкивается, а потом выносит на обсуждение, у тех кто проблем не имеет, те молчат ибо нечего сказать, это не говорит о том что первых большинство. Что до японцев, вся их надежность в примитиве.

[HeDtRiK]

Сообщение от Старикашка

У меня, как правило, расход по Германии не отличается от расхода по России, несмотря на то, что еду я там быстрее и всегда бокс на крыше. На всех машинах такое наблюдается.

Видимо тамошнее топливо больше подходит для моторов, родное типа )))

Вот да, и в проебалтиках на StatOil солярке расход меньше на 0,2-0,5

[Старикашка]

Сообщение от Роман48

У меня у много друзей пересели на мл 350 ( в основном 2007-2008 годов) с "хламовым" 272 мотором (в том числе и я). Машины все брали б/у но с пробегом до 100 000 км, с пневмой и на пружинах, штук 6 наверное купили. Все с них не слазим, у кого то уже под 200 000 км пробег, вообще никаких проблем с машинами нет, только сервисное ТО и расходники. Нет ни взрывающихся баллонов, ни задиров ни стуков ни реек вообще ничего. Большинство пересели с "НАДЕЖНЫХ" япов. Читаю форум и не понимаю откуда эти проблемы. Хотя может просто нам повезло.

Не, не то чтобы вам повезло, просто наука о материалах и статистическая база данных развиваются и производитель автомобиля закладывает в конструкцию все меньший и меньший запас качества и надежности. Я уверен, что в среднем машина 2008 года проедет больше без существенных проблем, чем машина 2018 года выпуска.
Тазопром тоже делал машины способные проехать 200000 км со сменой расходников. Была у меня девятка, купил её б/у в возрасте полтора года, сделал капремонт движка и коробки и проехал на ней потом 250 тысяч убивая нещадно подвеску и меняя только масло с фильтром и колодки тормозные, ну и шаровые сменил разок.

W164 красивый автомобиль, мне оч нравится. У коллеги есть такой, поживший. Он ездит горя не знает. И будет ездить ещё долго.

[ОПВ]

Сообщение от HeDtRiK

Вот да, и в проебалтиках на StatOil солярке расход меньше на 0,2-0,5

... в ПРОЕБАЛТИКАХ... Браво! Скабеева апладирует стоя!!!

[HeDtRiK]

Сообщение от ОПВ

... в ПРОЕБАЛТИКАХ... Браво! Скабеева апладирует стоя!!!

Присаживайтесь, я очень часто там бываю, и не как турист.

Солярка очень хорошая на Statoil (сейчас какой то ребрендинг на Circle )Orlen да, везде, кроме экс Лук-ойла, и нельзя заправляться совсем на Йозите. Это в Литве. В Латвии только брендовые, вдоль приграничной зоны на мой взгляд вообще странные заправки.

[ОПВ]

Сообщение от HeDtRiK

Присаживайтесь, я очень часто там бываю, и не как турист.

Солярка очень хорошая на Statoil (сейчас какой то ребрендинг на Circle )Orlen да, везде, кроме экс Лук-ойла, и нельзя заправляться совсем на Йозите. Это в Литве. В Латвии только брендовые, вдоль приграничной зоны на мой взгляд вообще странные заправки.

А ПРОЕБАЛТИКА - это шутка такая? Или опечатка?

[3ByKu_HaYkU]

Добрая тема какая! Похвалюсь своим бывшим. Ауди А6с6 олроад 2008 года. 3.0 дизель, автомат, пневма ессесно.
Пробег 300 000.
На 220000 заменил пневму по кругу и все передние рычаги (8 шт)
250 замена сайлентблоков подрамника.
На 290 замена генератора.

По мелочи: тяги заслонок егр, гофра и все крепёжи выхлопа, текущий багажник, замена резистора в задней фаре, моторчик заднего стекла, эбля с тормозами, которые сжигают внутреннюю колодку за 20 000, замена блока АБС, наполовину потухшая Bose, порвавшийся тросик стеклоподъёмника (там я оценил качество обесшумки)))
Был забавный глюк, когда система завоздушилась, и не заводился двигатель. Пришлось во впуск пшикать очиститель тормозов)
Машина огонь, вспоминаю с теплотой.

[3ByKu_HaYkU]

Ну, и бонус))
Фотки с похода, на самом не подготовленном автомобиле!
На таких авто уже не считают пробег, дай бог каждому пепелацу такую пенсию)