Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 03.02.2019, 14:08   #321
Foma37
Banned
GLK 300
Сообщений 1,028
Адрес Москва
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от Vitaly_m Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Нужна подсказка. Поменяли цепи,натяжители,фазорегуляторы. Один распредвал не попадает по метке примерно на ползуба,три сходятся.В чём может быть причина?
нужно приварить импульсник и забыть, операция деликатная ..
Цитата Ответить
Старый 03.02.2019, 16:11   #322
Artelelcom
Новичок
GLK300
Сообщений 9
Регистрация 01.09.2018
Цитата:
Сообщение от Foma37 Посмотреть сообщение
нужно приварить импульсник и забыть, операция деликатная ..
Варят точечной электросваркой?
Цитата Ответить
Старый 21.02.2019, 04:03   #323
Ving00
Новичок
S500 4matic
Сообщений 3
Адрес Minsk
Регистрация 17.09.2010
Цитата:
Сообщение от Motor.m Посмотреть сообщение
Есть новый комплект цепей на 276 мотор машину продал а цепи лежат цена договорная.
Остались ещё?
Цитата Ответить
Старый 21.02.2019, 08:49   #324
Motor.m
Новичок
Mersedes
Сообщений 9
Регистрация 17.09.2018
Цитата:
Сообщение от Ving00 Посмотреть сообщение
Остались ещё?
Да
Цитата Ответить
Старый 21.02.2019, 10:22   #325
Ving00
Новичок
S500 4matic
Сообщений 3
Адрес Minsk
Регистрация 17.09.2010
Цитата:
Сообщение от Motor.m Посмотреть сообщение
Да
Тоже собираюсь менять цепи, натяжители, клапана, отпишитесь в ЛС
Цитата Ответить
Старый 24.02.2019, 08:23   #326
yura868
Новичок
Mercedes Benz GLK 300
Сообщений 59
Адрес Волгоград
Регистрация 29.11.2009
М276 замена ГРМ

Друзья, прошу помощи. При демонтаже обратного клапана натижителя, резьбовая часть осталось на обратном молотке. В данной теме говорилось о схожих проблемах, но как всегда ни слова о решении этой проблемы. Пожалуйста, помогите советам, вся надежда на вас. Заранее СПАСИБО и всем с прошедшим праздником.
Цитата Ответить
Старый 24.02.2019, 10:02   #327
mizter
Абориген
Мерседес
Сообщений 2,967
Адрес Москва
Регистрация 17.12.2007
Нарезайте резьбу в остатке клапана и вытягивайте сьемником.
А зачем вы его вытаскивали? и почему обратным молотком?
В WIS есть описание как вытаскивать и ставить клапан.
Цитата Ответить
Старый 24.02.2019, 10:07   #328
mizter
Абориген
Мерседес
Сообщений 2,967
Адрес Москва
Регистрация 17.12.2007
Клапан держится(запрессован) в отверстии только той частью где резьба,оставшаяся часть должна легко выйти.
Цитата Ответить
Старый 24.02.2019, 10:21   #329
Motor.m
Новичок
Mersedes
Сообщений 9
Регистрация 17.09.2018
Цитата:
Сообщение от yura868 Посмотреть сообщение
Друзья, прошу помощи. При демонтаже обратного клапана натижителя, резьбовая часть осталось на обратном молотке. В данной теме говорилось о схожих проблемах, но как всегда ни слова о решении этой проблемы. Пожалуйста, помогите советам, вся надежда на вас. Заранее СПАСИБО и всем с прошедшим праздником.
Я забивал торэкс на 30 И крутил потихонечку и все вышло
Цитата Ответить
Старый 25.02.2019, 11:04   #330
triplexx
Новичок
W221
Сообщений 4
Регистрация 19.02.2019
S350 2012г 166тыс
Муфты менял не сам, единственное что после замены двух муфт впуска с обратными клапанами (7,..мм) и натяжителями удалось избавиться от звуков (ошибок не было). Про цепь моторист сказал, что у неё вытяжка на 1-2 гр., что со слов укладывается в допуск. Импульсные Диски без смещения. Ниже выложу фото по какой основной причине стучат муфты (звезды) - это выработка посадочного места от локера. И осторожно с покупкой очень много левака из китая на Амазон они по 50$ стоят, а визуально очень похожи. Сам брал у оф.д.
Вложения
Цитата Ответить
Старый 25.02.2019, 14:30   #331
Extraordinar
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
Сообщений 2,064
Адрес Ростов-Папа
Регистрация 13.01.2015
Если не сложно, обведите на фото ту одиозную область выработки.
__________________
Счастье не цель, а путь.
Цитата Ответить
Старый 25.02.2019, 14:34   #332
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от Extraordinar Посмотреть сообщение
Если не сложно, обведите на фото ту одиозную область выработки.
так ее и так видно
но это еще мелочные протиры
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 25.02.2019, 14:56   #333
triplexx
Новичок
W221
Сообщений 4
Регистрация 19.02.2019
Extraordinar[/url], получается локер (круглый бочонок) стачивает кромку своего посадочного места, делая его пологим и в момент запуска мотора, когда давление масла еще недостаточное для работы муфты не позволяет ей зафиксировать себя в определенном положении от этого скорее всего она начинает проворачиваться вперед назад создавая этот треск очень похожий на цепь, пока в муфте не создастся необходимое давление масла от того и время треска измеряется в секундах после запуска.
Вложения
Цитата Ответить
Старый 25.02.2019, 15:15   #334
v0ffka
Участник
GLK 300
Сообщений 438
Адрес Москва, Коломенская
Регистрация 03.10.2008
Это если обратных клапанов нет или и с ними так?
__________________
С годами шансы на любовь до гроба сильно возрастают...
Цитата Ответить
Старый 25.02.2019, 21:30   #335
triplexx
Новичок
W221
Сообщений 4
Регистрация 19.02.2019
Цитата:
Сообщение от v0ffka Посмотреть сообщение
Это если обратных клапанов нет или и с ними так?
Не могу сказать. У меня их не было с завода. А Масло к муфте подходит через электромагнитный клапан (болт который ее прикручивает к распредвалу). Надо дождаться ответа у кого нить из форумчан на что именно влияет этот клапан. Тк в натяжителе тоже есть свой клапан.
Цитата Ответить
Старый 25.02.2019, 22:02   #336
Extraordinar
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
Сообщений 2,064
Адрес Ростов-Папа
Регистрация 13.01.2015
Вот интересно: и никак починить нельзя или нецелесообразно? Неужели на форуме нет фрезеровщиков-токарей?
__________________
Счастье не цель, а путь.
Цитата Ответить
Старый 05.03.2019, 08:11   #337
yura868
Новичок
Mercedes Benz GLK 300
Сообщений 59
Адрес Волгоград
Регистрация 29.11.2009
Цитата:
Сообщение от yura868 Посмотреть сообщение
Друзья, прошу помощи. При демонтаже обратного клапана натижителя, резьбовая часть осталось на обратном молотке. В данной теме говорилось о схожих проблемах, но как всегда ни слова о решении этой проблемы. Пожалуйста, помогите советам, вся надежда на вас. Заранее СПАСИБО и всем с прошедшим праздником.
В общем вытащил клапан экстрактором, помучился долго, но вытащил. Второю сторону не трогал и вообще не надо трогать эти клапана, там нечему ломаться, внутри стержень коричнево цвета, а под него шарик. Хочу посоветовать тем, кто будет менять самостоятельно, вытягиваете клапана спец инструментом, ни в коем случае не выстучивать, иначе получите таких же проблем, как у меня. Почему я проделал такую работу? Проблема била следующего характера: если машина стояла больше 5-6 часов,то после заводки ни каких посторонних шумов не наблюдалась. Даже не стук, а какое то черкание был слышен,постоянно, после 2-3 х часов простоя, когда на приборке показания температуры двигателя опускалась до нуля и машина заводилась на повышенных оборотах. Поменял 2-х натяжителей, 6 прокладок под впускным коллектором и 1 обратный клапан, со вторим клапанном не стал заморочиваться, посмотрел, внутренности на месте и не стал рисковать без спец инструмента. Номера деталей не пишу, так как до меня уже всё расписали. И Главное: машина заводится без посторонних шумов в любое время.
Цитата Ответить
Старый 05.03.2019, 08:17   #338
Motor.m
Новичок
Mersedes
Сообщений 9
Регистрация 17.09.2018
Цитата:
Сообщение от yura868 Посмотреть сообщение
В общем вытащил клапан экстрактором, помучился долго, но вытащил. Второю сторону не трогал и вообще не надо трогать эти клапана, там нечему ломаться, внутри стержень коричнево цвета, а под него шарик. Хочу посоветовать тем, кто будет менять самостоятельно, вытягиваете клапана спец инструментом, ни в коем случае не выстучивать, иначе получите таких же проблем, как у меня. Почему я проделал такую работу? Проблема била следующего характера: если машина стояла больше 5-6 часов,то после заводки ни каких посторонних шумов не наблюдалась. Даже не стук, а какое то черкание был слышен,постоянно, после 2-3 х часов простоя, когда на приборке показания температуры двигателя опускалась до нуля и машина заводилась на повышенных оборотах. Поменял 2-х натяжителей, 6 прокладок под впускным коллектором и 1 обратный клапан, со вторим клапанном не стал заморочиваться, посмотрел, внутренности на месте и не стал рисковать без спец инструмента. Номера деталей не пишу, так как до меня уже всё расписали. И Главное: машина заводится без посторонних шумов в любое время.
Вторую сторону в любом случае придется делать рано или поздно там же не сложно главное это делать делать вдвоем один фиксирует цепь а второй через головку болтик вкручивае в клапан как спец инструмент
Цитата Ответить
Старый 29.03.2019, 12:12   #339
McCavoy
Новичок
GLK 300 4-matic
Сообщений 78
Регистрация 11.03.2019
Здравствуйте. Скажите, после относительно долгого, простоя около 1,5-2 недель услышал как при запуске мотора постукивала цепь или что-то вроде того. Секунды наверное 3. Такого никогда раньше не слышал, даже если машина постоит, несколько дней. Слышал, что модернизируют натяжитель обратным клапаном, чтобы масло не стекало и не было такого эффекта. Мотор M276, GLK300, пробег 78000.
Повторюсь, что такого эффекта и близко нет при каждодневной эксплуатации, я прислушивался.
Стоит заморачиваться на этот счёт? С этим что-то планово делают?
Цитата Ответить
Старый 29.03.2019, 13:26   #340
Artelelcom
Новичок
GLK300
Сообщений 9
Регистрация 01.09.2018
Цитата:
Сообщение от McCavoy Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Скажите, после относительно долгого, простоя около 1,5-2 недель услышал как при запуске мотора постукивала цепь или что-то вроде того. Секунды наверное 3. Такого никогда раньше не слышал, даже если машина постоит, несколько дней. Слышал, что модернизируют натяжитель обратным клапаном, чтобы масло не стекало и не было такого эффекта. Мотор M276, GLK300, пробег 78000.
Повторюсь, что такого эффекта и близко нет при каждодневной эксплуатации, я прислушивался.
Стоит заморачиваться на этот счёт? С этим что-то планово делают?
Первым делом смотреть по номеру двигателя попадаешь ли в проблемную партию.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...