само сломалось, вчера ехал ( хотел помыть окно а как итог ничего не произошло )
приехал к дому брызгал ( текло из под машины ), думал бачок ! а сегодня посмотрел получше и понял что что то с трассой, залез разобрал а там такой сюрприз ( наверное от времени рассохлось и обломалась )
Делюсь похожей ситуацией, перестала брызкать жидкость, полез искать, увидел обалденную картину шланг в нескольких местах просто прожжен от этого кабеля ( фото приложу) и в одном месте сам кабель тоже оплавился. Ехать нужно , на улице слякоть пришлось колхозить кабель просто откусил, трубки заменил на похожие по диаметру посадил на герметик и стяжками затянул. Из выше прочитанного сделал вывод причины : возможно так же проблема с обратным клапаном жидкость ушла , а кабель какого то хр-а грел пустой шланг. Вопрос насколько необходимо греть жидкость в шлангах если еще и форсунки греют? на всякий случай тоже поставлю клапан от тойоты так как у меня теперь можно пробовать ( внутри кабеля больше нет)
. Никаких ошибок не вылезло. Решение обрезать принял по причине уже оголенных проводов, если бы было замыкание , оно бы случилось без моего вмешательства.
Разобрал я веерную форсунку. Плохие новости. Продувать бесполезно, ковыряться проволками бестолку.
Клапан обратный присутствует, конструкция как у советского велосипедного нипеля. Снять его можно, но уничтожив подогрев. Фильтр внутри присутствует, да сделан так, что из-за пары волосков придется новую форсунку покупать.
Разобрал я веерную форсунку. Плохие новости. Продувать бесполезно, ковыряться проволками бестолку.
Клапан обратный присутствует, конструкция как у советского велосипедного нипеля. Снять его можно, но уничтожив подогрев. Фильтр внутри присутствует, да сделан так, что из-за пары волосков придется новую форсунку покупать.
Разобрал я веерную форсунку. Плохие новости. Продувать бесполезно, ковыряться проволками бестолку.
Клапан обратный присутствует, конструкция как у советского велосипедного нипеля. Снять его можно, но уничтожив подогрев. Фильтр внутри присутствует, да сделан так, что из-за пары волосков придется новую форсунку покупать.
Подогрев не обязательно уничтожать. Всю нить можно вытащить и установить заново.
Самое сложное - не сломав крепление клапана вытащить его для ремонта.
Собственно нить подогрева проходит через этот клапан и мешает его извлечению. Надо снять по очереди все шланги между форсунками и насосом и протянуть аккуратно нить подогрева, затем можно вытащить обратный клапан из форсунки.
Вот и я о том же. 4 мес машине, ну не закоксовались же там совсем форсунки или шланги? Дилеру, ясен пень, легче поменять полностью агрегат, тем более не по гарантии. Да и вообще, ехать надо не к дилеру, а в какой-нибудь сервис более-менее приличный и там все сделают.
Я взял две бутылки легкой(без сахра) бутылки Coca cola, залил их в бачек омывателя на ночь, брызнул несколько раз.. Утром пришел и за день принудительно выбрызгал всю коку. Долил воды и промыл после коки. Вы от результата охренеете. У меня машина не новая, а форсунки стали работать гораздо лучше новых
Однако, еще раз повторяю, это возможно делать только летом.
Нашел операбельный способ реанимировать форсунку:
Нужно (лучше всего гравёром) сделать выборку 1 мм глубиной не больше, затем тонкой отверткой вытолкнуть распылитель. Фильтр распылителя вычистить зубной щеткой. Подключить форсунку без распылителя, промыть, воткнуть распылитель (не перепутайте, фильтром вниз). Готово. Наслаждайтесь.
Такая же проблема, шланг потек в 3 местах перед первой и второй форсунками. Замотали изолентой. Пришлось подрезать.Брызгает, но не уверен возможно подтекает.
Заказал новый. Через 3 дня придёт. Но старый отремонтирую. Или возможно поставлю обыкновенную резиновую трубку без подогрева ( для лобового стекла). А от нового откажусь.
Заказал новый из-за того, что побоялся ошибок.
Но как здесь сообщали, что ошибок не было, можно и внести изменения в конструкцию.
Пришла Деталь « сборка шланг с распылителями» ценник 6150₽, поставили. Работает правильно.
Прежний буду позднее продавать на этом ресурсе. Форсунки все в сохранности. Шланг от Бочка до 1 форсунки лучше под замену. От 1 до 2- ой форсунки или по хорошему «замотать» или замена. Вот фото.