16.02.2019, 18:16
|
#21
|
Абориген
GLK-220
460
|
Цитата:
Сообщение от Viktor 126
все дело было в аккумуляторе.
|
В будущем знаешь,что смотреть в подобном случае!
__________________
Хочешь узнать своего главного врага? Посмотри в зеркало!
|
16.02.2019, 18:28
|
#22
|
Абориген
МБ
6,939
|
Цитата:
Сообщение от Viktor 126
Это 3,14 здец. Действительно все дело было в аккумуляторе. Всем спасибо.
|
сколько лет отработал аккум?
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
16.02.2019, 18:29
|
#23
|
Новичок
Glk300
2
|
Цитата:
Сообщение от Андрей Рублёв
сколько лет отработал аккум?
|
Не поверите,он был родной, 2010 год
|
16.02.2019, 18:37
|
#24
|
Абориген
МБ
6,939
|
Цитата:
Сообщение от Viktor 126
Не поверите,он был родной, 2010 год
|
долгожитель оказался на ГЛК не экономили.
на какой поменял ? родной Варта был
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
16.02.2019, 18:39
|
#25
|
offline
246/451
340
|
самое главное - через неделю когда снова это случиться не менять ещё раз акб. лол.
|
16.02.2019, 18:46
|
#26
|
Новичок
Glk300
2
|
Цитата:
Сообщение от Андрей Рублёв
долгожитель оказался на ГЛК не экономили.
на какой поменял ? родной Варта был
|
Мы его только купили два дня как. Новый мульти.
|
16.02.2019, 18:46
|
#27
|
Новичок
Glk300
2
|
Цитата:
Сообщение от романофф
самое главное - через неделю когда снова это случиться не менять ещё раз акб. лол.
|
Почему через неделю опять должно случиться?
|
16.02.2019, 20:40
|
#28
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
А я один, получается, не понимаю как напряжение негодного аккумулятора (с не откинутыми! (как я понял) клеммами) может быть 12.8 В? Кто физику/химию процесса пояснит?
А про неделю вам намекают, что желательно проверить ток утечки.
|
16.02.2019, 20:54
|
#29
|
Абориген
GLK-220
460
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
12.8 В?
|
Это ни о чём,главнее ток! Это напряжение,его можно проверить, покажет 12,8V,а при нагрузке будет 3V,а то и 0.
__________________
Хочешь узнать своего главного врага? Посмотри в зеркало!
|
16.02.2019, 21:01
|
#30
|
Участник
GLE 450
306
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
А я один, получается, не понимаю как напряжение негодного аккумулятора (с не откинутыми! (как я понял) клеммами) может быть 12.8 В? Кто физику/химию процесса пояснит?
А про неделю вам намекают, что желательно проверить ток утечки.
|
Скорее всего он мерил со снятой клеммой, потому как маловероятно с накинутыми такое напряжение. А негодность аккумулятора можно определить только под нагрузкой. Причина потери емкости сульфатация пластин и как следствие замыкание пластин банки через шлак, осыпавшийся с них. Емкости нет, но вольтаж будет как обычно- зарядка очень быстрая.
|
16.02.2019, 21:04
|
#31
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
А поконкретнее можно? Мне как электрику дюже интересен данный момент т.к. лично в моей достаточно длительной практике напряжение на клеммах всегда зависело от ёмкости батареи и никогда такого ещё не было чтобы прибор казал 12.6, 12.7 и 12.8, а машина не хотела заводиться.
(перед запуском всегда вывожу вольтметр на панель)
|
16.02.2019, 21:11
|
#32
|
Участник
GLE 450
306
|
Ну с электриком соревноваться не буду, но у меня так было два раза- один раз с новым аккумулятором на старой машине, который в магазине показывал вольтметром 12.7 а нагрузочной вилки не было чтоб проверить, в результате как только поставил на промерзшую машину- сдох сразу. Второй был с лодочным гелевым примерно по такому же сценарию после зимовки зарядку взял подозрительно быстро, но при установке разрядился буквально за минуты от обычного эхолота. На молекулярном уровне химию не знаю. Знаю что сульфатация основная причина. Ее можно частично убрать несколькими циклами зарядки- медленной разрядки, но эт такое... возможно у него отказала одна банка или несколько без замыкания, тогда вольтаж будет норм, не будет потери на самозамыкание, но емкости а следовательно тока не будет достаточно для пуска. Т.е. был акк например 55 а/ч а стал 15.
Последний раз редактировалось IZh; 16.02.2019 в 21:17.
|
16.02.2019, 22:24
|
#33
|
Завсегдатай
GLK
259
|
Заменил аккумулятор? Или просто зарядил?
__________________
GLK350CDI
|
17.02.2019, 00:47
|
#34
|
Завсегдатай
GLK
259
|
Цитата:
Сообщение от Viktor 126
Не поверите,он был родной, 2010 год
|
Я - поверю. Как раз неделю назад заменил родной аккумулятор после похожих плясок с бубнами. Машина 2010 года, январская. Я на недозаряженном аккумуляторе долго ездил. 11,9В напряжение по бортовому вольтметру, в -20 заводил слабо, -10 уже бодро.
Старый аккум ради прикола поставил на зарядку, 74,5 Ач принял в себя, будучи разряженым на 90%. Так зарядка сказала. Надо его нагрузочным тестером проверить, будет забавно если он таки ещё живой.
__________________
GLK350CDI
|
17.02.2019, 00:54
|
#35
|
Новичок
Glk300
2
|
Цитата:
Сообщение от Старикашка
Заменил аккумулятор? Или просто зарядил?
|
Сначала прикурил, завелась и поехали за новым
|
17.02.2019, 13:23
|
#36
|
Новичок
Glk300
2
|
Цитата:
Сообщение от романофф
самое главное - через неделю когда снова это случиться не менять ещё раз акб. лол.
|
Утро началось с того же. Завелась, минута и заглохла, включился вентилятор на всю. Поворот ключа, начала крутить, и все. Опять ошибки те же.
|
17.02.2019, 14:05
|
#37
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
Анекдот.
А вот ща ищи этого господина Романова, свищи его ...
|
17.02.2019, 15:54
|
#38
|
Абориген
МБ
6,939
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Анекдот.
А вот ща ищи этого господина Романова, свищи его ...
|
если Романов знает , то и Геша должен знать причину
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
17.02.2019, 16:50
|
#39
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
Увы, но "Геши" в данной теме, пока, не наблюдается.
|
17.02.2019, 16:59
|
#40
|
Новичок
Glk300
2
|
Оттащили к официалам
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|