16.02.2019, 13:29
|
#1
|
|
Новичок
Glk300
2
|
Glk 300 вообще потух.
Добрый день всем. Сразу к делу.
После ночи во дворе, с утра машина не завелась, выскочили ошибки ESP,ABS,SRS, давления в шинах. И ещё зашумел вентелятор сразу. Я полазил по форуму, проверил, питание на 15,30 предах есть, 87 найти не смог. Бу посмотрел, сухой, отключил подключил шлейфы, вроде все контакты норм целые на месте. Собрал все обратно. При включении зажигания включается вентилятор, потом перестает и начинает кратковременно пищать в районе блока предов под капотом.
А теперь фиаско- даже зажигание перестало включатся!! Вообще ничего не горит. На вставленный ключ не реагирует. Коробку в N перевел.
Что за хан?
|
|
16.02.2019, 13:35
|
#2
|
|
Абориген
w203, С200 CDI
671
|
Тащи в тепло отогревать. Скорее всего из-за влажности. Ну или жёниным феном точечно, так сказать.
|
|
16.02.2019, 13:40
|
#3
|
|
Новичок
Glk300
2
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Тащи в тепло отогревать. Скорее всего из-за влажности. Ну или жёниным феном точечно, так сказать.
|
А что сушить то? |
|
16.02.2019, 13:40
|
#4
|
|
Новичок
Glk300
2
|
Да и не особо холодно, минус два
|
|
16.02.2019, 13:41
|
#5
|
|
Абориген
GLK-220
460
|
Зарядить аккум,и всё должно наладиться.
__________________
Хочешь узнать своего главного врага? Посмотри в зеркало!
|
|
16.02.2019, 14:00
|
#6
|
|
Новичок
Glk300
2
|
Цитата:
Сообщение от vova33
Зарядить аккум,и всё должно наладиться.
|
Мультиметр показывает 12,8 на аккуме |
|
16.02.2019, 14:32
|
#7
|
|
Новичок
Glk300
2
|
Теперь и двери не закрывает
|
|
16.02.2019, 14:39
|
#8
|
|
Абориген
GLK-220
460
|
Цитата:
Сообщение от Viktor 126
показывает 12,8 на аккуме
|
Напряжение то кажет,а тока нет! Зарядите и облегчите себе жизнь!
__________________
Хочешь узнать своего главного врага? Посмотри в зеркало!
|
|
16.02.2019, 14:49
|
#9
|
|
Новичок
Glk300
2
|
Цитата:
Сообщение от vova33
Напряжение то кажет,а тока нет! Зарядите и облегчите себе жизнь!
|
Зарядить или прикурить? |
|
16.02.2019, 14:54
|
#10
|
|
Абориген
GLK-220
460
|
Цитата:
Сообщение от Viktor 126
Зарядить или прикурить?
|
Только полноценная зарядка! Можно и прикурить, если предстоит длительная по времени поездка,за которую аккум немного зарядится.
__________________
Хочешь узнать своего главного врага? Посмотри в зеркало!
|
|
16.02.2019, 14:59
|
#11
|
|
Новичок
Glk300
2
|
Цитата:
Сообщение от vova33
Только полноценная зарядка! Можно и прикурить, если предстоит длительная по времени поездка,за которую аккум немного зарядится.
|
Если от прикуривателя заведется, поеду куплю новый акк |
|
16.02.2019, 16:15
|
#12
|
|
Абориген
МБ
6,938
|
Цитата:
Сообщение от Viktor 126
Добрый день всем. Сразу к делу.
После ночи во дворе, с утра машина не завелась, выскочили ошибки ESP,ABS,SRS, давления в шинах. И ещё зашумел вентелятор сразу. Я полазил по форуму, проверил, питание на 15,30 предах есть, 87 найти не смог. Бу посмотрел, сухой, отключил подключил шлейфы, вроде все контакты норм целые на месте. Собрал все обратно. При включении зажигания включается вентилятор, потом перестает и начинает кратковременно пищать в районе блока предов под капотом.
А теперь фиаско- даже зажигание перестало включатся!! Вообще ничего не горит. На вставленный ключ не реагирует. Коробку в N перевел.
Что за хан?
|
скинь ненадолго клемму с аккумулятора , должно все пройти после перезагрузки
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
|
16.02.2019, 16:16
|
#13
|
|
Новичок
Glk300
2
|
Цитата:
Сообщение от Андрей Рублёв
скинь ненадолго клемму с аккумулятора , должно все пройти после перезагрузки
|
Не ну это совсем просто |
|
16.02.2019, 16:17
|
#14
|
|
Абориген
МБ
6,938
|
Цитата:
Сообщение от Viktor 126
Не ну это совсем просто
|
ну так попробуй )) с этого надо было начинать
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
|
16.02.2019, 16:28
|
#15
|
|
Участник
GLE 450
306
|
Цитата:
Сообщение от Viktor 126
Мультиметр показывает 12,8 на аккуме
|
12.8 это напряжение, амперы только под нагрузкой можно проверить. Очень похоже на Аккум. сдохший |
|
16.02.2019, 16:28
|
#16
|
|
Участник
R230 SL500
120
|
Новый аккумулятор, и все заработает
|
|
16.02.2019, 16:29
|
#17
|
|
Новичок
Glk300
2
|
Цитата:
Сообщение от Андрей Рублёв
ну так попробуй )) с этого надо было начинать
|
Так с этого и начинал жишь. Потом полез мерить везде от акума до ЭБУ |
|
16.02.2019, 17:35
|
#18
|
|
Завсегдатай
GLK
259
|
Везите в сервис нормальный. Там точно помогут. Можно конечно попробовать найти самому, но для этого надо в схемах разобраться. Я весь мозг сломал их анализировать, опыта нет.
У меня недавно была похожая ситуация.Как оказалось потом фаркоп подвесил всю систему, работал вентилятор и посадил аккум. Ключ поворачивался, спираль не горела, стартер не крутился. В бортовой сети без ключа в замке было напряжение.
Старухой проблему найти не получилось, видели только что подано напряжение на клемму 15, как будто ключ повернут, но система говорила, что ключ не повернут. Скинули клемму 30 на задний SAM и все нормализовалось, а потом нашли предохранитель который все вернул в норму.
Я установил фаркоп с системой электрики Hak-System, вот в нем ошибка и засела. И аккум был сдохший.
__________________
GLK350CDI
|
|
16.02.2019, 17:36
|
#19
|
|
Абориген
МБ
6,938
|
Цитата:
Сообщение от Viktor 126
Так с этого и начинал жишь. Потом полез мерить везде от акума до ЭБУ
|
странно , у меня помогло такое нехитрое действие.
а так тоже цветомузыка с включённым вентилятором охлаждения на холодной машине
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
|
16.02.2019, 17:58
|
#20
|
|
Новичок
Glk300
2
|
Это 3,14 здец. Действительно все дело было в аккумуляторе. Всем спасибо.
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
