[Игорь99]

Доброго времени суток!

Знаю, тема с маслами вдоль и поперек изъезженная, но все же...Машинка W211 E320 CDI, немка, мотор 648.961, коробка 5ступка, 2004 года с пробегом почти 400 000 км, с завода шла с DPF, сейчас его нет как и EGR, сделан STAGE-1. В основном эксплуатируется в спокойном режиме, но в летнее время довольно часто на достаточно высоких скоростях. Обитает машина в климате, где зима до -30 а лето до +30. Год отъездил на масле 10w40 и так получилось что не обратил внимание, что залил полусинтетику. При температуре ниже +5 чувствуется как после запуска через секунд 20, начинает троить (сила троения зависит от температуры, чем ниже - тем сильнее соответственно) троит не долго, чуть разогреется и на весь день забыл об этом. Сейчас думаю взять синтетику 5w40 от Mobil, механики советуют брать 5w30 ESP от тоже самого Mobil 1, но волнует что если температура скачнет за +20, особенно если ехать придется на больших скоростях, машина может стукануть. От вас, форумчане, жду советов и рекомендаций на тему того, какое все же масло лучше взять. Заранее спасибо!

[Мультик 883]

Сообщение от Игорь99

Доброго времени суток!

Знаю, тема с маслами вдоль и поперек изъезженная, но все же...Машинка W211 E320 CDI, немка, мотор 648.961, коробка 5ступка, 2004 года с пробегом почти 400 000 км, с завода шла с DPF, сейчас его нет как и EGR, сделан STAGE-1. В основном эксплуатируется в спокойном режиме, но в летнее время довольно часто на достаточно высоких скоростях. Обитает машина в климате, где зима до -30 а лето до +30. Год отъездил на масле 10w40 и так получилось что не обратил внимание, что залил полусинтетику. При температуре ниже +5 чувствуется как после запуска через секунд 20, начинает троить (сила троения зависит от температуры, чем ниже - тем сильнее соответственно) троит не долго, чуть разогреется и на весь день забыл об этом. Сейчас думаю взять синтетику 5w40 от Mobil, механики советуют брать 5w30 ESP от тоже самого Mobil 1, но волнует что если температура скачнет за +20, особенно если ехать придется на больших скоростях, машина может стукануть. От вас, форумчане, жду советов и рекомендаций на тему того, какое все же масло лучше взять. Заранее спасибо!

Добрый день. У меня 320 бензиновый 2003 года, пробег 250000,у мужа тоже бензиновый 2006. Мы много лет заливаем 5-40 в обе машины. Последние несколько месяцев обе машины на холодный троит, только с утра. Живём в климате, где ниже 0 редко, летом до +40. При 0 и чуть ниже троит сильнее,сейчас при выше +10 почти прошло. Консультировались со своим проверенным мастером, он сказал что от плохого топлива и многие его клиенты в последнее время жалуются. Не знаю, как это Вам может помочь. Всего доброго.

[cernolevviorel]

Сообщение от Игорь99

Доброго времени суток!

Знаю, тема с маслами вдоль и поперек изъезженная, но все же...Машинка W211 E320 CDI, немка, мотор 648.961, коробка 5ступка, 2004 года с пробегом почти 400 000 км, с завода шла с DPF, сейчас его нет как и EGR, сделан STAGE-1. В основном эксплуатируется в спокойном режиме, но в летнее время довольно часто на достаточно высоких скоростях. Обитает машина в климате, где зима до -30 а лето до +30. Год отъездил на масле 10w40 и так получилось что не обратил внимание, что залил полусинтетику. При температуре ниже +5 чувствуется как после запуска через секунд 20, начинает троить (сила троения зависит от температуры, чем ниже - тем сильнее соответственно) троит не долго, чуть разогреется и на весь день забыл об этом. Сейчас думаю взять синтетику 5w40 от Mobil, механики советуют брать 5w30 ESP от тоже самого Mobil 1, но волнует что если температура скачнет за +20, особенно если ехать придется на больших скоростях, машина может стукануть. От вас, форумчане, жду советов и рекомендаций на тему того, какое все же масло лучше взять. Заранее спасибо!

То есть по вашему двс троит из за масло?(я не думаю). Я знаю что для кого-то мобил как царь всех масел но, я рекомендую(по практике) motul 5w40 x-cess и valvoline 5w40 syn power. Главное меняй при 7-8000км.

[Игорь99]

Сообщение от cernolevviorel

То есть по вашему двс троит

Сделал проверку на компрессию, в 4 цилиндре 16, в остальных по 22 где то, если память не изменяет. В этом и причина

[Игорь99]

Сообщение от Мультик 883

Добрый день. У меня 320 бензиновый 2003 года, пробег 250000,у мужа тоже бензиновый 2006. Мы много лет заливаем 5-40 в обе машины. Последние несколько месяцев обе машины на холодный троит, только с утра. Живём в климате, где ниже 0 редко, летом до +40. При 0 и чуть ниже троит сильнее,сейчас при выше +10 почти прошло. Консультировались со своим проверенным мастером, он сказал что от плохого топлива и многие его клиенты в последнее время жалуются. Не знаю, как это Вам может помочь. Всего доброго.

Спасибо за совет, уже залил 5w40. Машина едет бодрее, троить не перестало на холодную. Скорей всего дело в компрессии одного цилиндра, скоро попробую залить полный бак европейской соляры

[cernolevviorel]

Сообщение от Игорь99

Сделал проверку на компрессию, в 4 цилиндре 16, в остальных по 22 где то, если память не изменяет. В этом и причина

Я случайно нажал и послал ответ не закончев его...

[Игорь99]

Сообщение от cernolevviorel

Я случайно нажал и послал ответ не закончев его...

Был залит 5-40 xcess от Motul. Хорошее масло, доволен.

[Игорь99]

Сообщение от cernolevviorel

Я случайно нажал и послал ответ не закончев его...

До замены выставили 20 тысяч. Думаю это нормально с учетом того, что часто езжу по трассе за городом

[cernolevviorel]

Сообщение от Игорь99

Был залит 5-40 xcess от Motul. Хорошее масло, доволен.

Я перешёл с мобил 0w40 на motul... Друг льёт valvoline, перешёл с мотюля(доволен очень)

[cernolevviorel]

Сообщение от Игорь99

До замены выставили 20 тысяч. Думаю это нормально с учетом того, что часто езжу по трассе за городом

Много 20 000....до 10 000.

[Игорь99]

Сообщение от cernolevviorel

Много 20 000....до 10 000.

Буду иметь в виду. Сам тоже менял каждые 9000 км, думаю так и буду дальше. Спасибо за информацию!

[Мультик 883]

Сообщение от Игорь99

Спасибо за совет, уже залил 5w40. Машина едет бодрее, троить не перестало на холодную. Скорей всего дело в компрессии одного цилиндра, скоро попробую залить полный бак европейской соляры

Троит не от масла. Боюсь, что и не от некачественного бензина. На следующей неделе поеду смотреть,что не так.

[Игорь99]

Сообщение от Мультик 883

Троит не от масла. Боюсь, что и не от некачественного бензина. На следующей неделе поеду смотреть,что не так.

Проверьте компрессию, если дизель

[Мультик 883]

Сообщение от Игорь99

Проверьте компрессию, если дизель

Нет, бензиновый. По телефону сказали, что возможно, какая-то небольшая неисправность в топливной системе, или свечи. На счёт свечей не знаю .. Посмотрим.

[cernolevviorel]

Сообщение от Игорь99

Буду иметь в виду. Сам тоже менял каждые 9000 км, думаю так и буду дальше. Спасибо за информацию!

Был бы сажевый на месте, масло другое надо было бы залить... а раз сажевый удалён, то это масло самое то.

[Игорь99]

Сообщение от cernolevviorel

Был бы сажевый на месте, масло другое надо было бы залить... а раз сажевый удалён, то это масло самое то.

Долго ломал голову, покупать, мыть или вырезать сажевый. Решил вырезать и прошить, доволен, расход ниже, выбросы со2 даже уменьшились, динамика лучше и мощности больше. Знаю, что идет выброс других вредных веществ, но на самом деле их количество минимально. Какое масло нужно было бы с сажевым? Каталик на месте!

[cernolevviorel]

Сообщение от Игорь99

Долго ломал голову, покупать, мыть или вырезать сажевый. Решил вырезать и прошить, доволен, расход ниже, выбросы со2 даже уменьшились, динамика лучше и мощности больше. Знаю, что идет выброс других вредных веществ, но на самом деле их количество минимально. Какое масло нужно было бы с сажевым? Каталик на месте!

Мб 229.51 - на пример- motul 5w40 X СLEAN если был бы сажевый на месте. Без него-Мб 229.5 на пример-motul 5w40 x-cess.

[AlexxxBerd]

Тоже столкнулся с такой проблемой, менял масла до посинения, а оказалось проблема в дефектной прошивке