[shaft481]

Сообщение от Valerymb

А зарядное устройство правильное ? Для AGM?

А это какое?

[Valerymb]

Сообщение от shaft481

А это какое?

На нем написано : Для AGM аккумуляторов. Ест немецкие, есть китайские.

[shaft481]

Нет, обычный зарядник, в дедовском гараже...

[Valerymb]

Сообщение от shaft481

Нет, обычный зарядник, в дедовском гараже...

Вроде как не рекомендуется, что то там с нагревом , разрушением матов, я глубоко не лез, купил специальный зарядник, у него программа и токи от 7 до 10

[Dumanetskiy]

Сообщение от Valerymb

Вроде как не рекомендуется, что то там с нагревом , разрушением матов, я глубоко не лез, купил специальный зарядник, у него программа и токи от 7 до 10

На Драйве2 есть пользователь @elrodeo, там он тоже разок зарядил AGM АКБ обычной зарядкой, хоть и хорошей, а потом изучал вопрос что будет если так сделать, почитайте, может полезное что найдете

[shaft481]

Сообщение от Dumanetskiy

На Драйве2 есть пользователь @elrodeo, там он тоже разок зарядил AGM АКБ обычной зарядкой, хоть и хорошей, а потом изучал вопрос что будет если так сделать, почитайте, может полезное что найдете

Спасибо

[shaft481]

Сообщение от Dumanetskiy

На Драйве2 есть пользователь @elrodeo, там он тоже разок зарядил AGM АКБ обычной зарядкой, хоть и хорошей, а потом изучал вопрос что будет если так сделать, почитайте, может полезное что найдете

Не нахожу к сожалению....есть статьи про аккумы, но все не то... 6тыс. Страниц перелопатить надо. А в кратце не просветите какие там выводы?

[Dumanetskiy]

Сообщение от shaft481

Не нахожу к сожалению....есть статьи про аккумы, но все не то... 6тыс. Страниц перелопатить надо. А в кратце не просветите какие там выводы?

https://www.drive2.ru/l/604931232588912192/

[Waler78]

Сообщение от shaft481

Всех приветствую!
Имеем следующее:
в декабре 20-го года поставил новый аккум, Варта. гелевый все как положено вроде. Стоит штатная Вебасто, в прошлую зиму пользовал без фанатизма,после даже пробеги были нормальными (больше 100км). в этом году сработала пару раз и стала писать что низкий заряд АКБ. АКБ вроде заряжал, часов 5, током с 6А до 1,5А. Но Вебаста моя так и не хочет работать, что подскажите - аккум на выкидос или попытаться правильно его зарядить?

На автомобиль не ставят гелевые АКБ

[shaft481]

Сообщение от Dumanetskiy

https://www.drive2.ru/l/604931232588912192/

Спасибо конечно, только он там сам задаёт почти тот же вопрос что и у меня.

[Valerymb]

Сообщение от Waler78

На автомобиль не ставят гелевые АКБ

Ну мы все поняли, о чем вопрос.

[-GEORGE-]

Сообщение от Valerymb

Вроде как не рекомендуется, что то там с нагревом , разрушением матов, я глубоко не лез, купил специальный зарядник, у него программа и токи от 7 до 10

У меня автоматическая зарядка "Bosch C3". Я измерял токи, которыми она заряжает AGM аккумулятор. Начинает с трех ампер и постепенно падает до половинки ампера.

[Valerymb]

Сообщение от -GEORGE-

У меня автоматическая зарядка "Bosch C3". Я измерял токи, которыми она заряжает AGM аккумулятор. Начинает с трех ампер и постепенно падает до половинки ампера.

Не буду спорить, сам не мерял, читал только характеристики. Это программа , по которой работает мой Агрессор:

[Dumanetskiy]

Сообщение от shaft481

Спасибо конечно, только он там сам задаёт почти тот же вопрос что и у меня.

Да) но там обратной связи поболее, чем здесь Вам). Но лучше конечно уточнять у специалистов аккумуляторщиков

[Skiff]

Сообщение от shaft481

АКБ вроде заряжал, часов 5, током с 6А до 1,5А. Но Вебаста моя так и не хочет работать, что подскажите - аккум на выкидос или попытаться правильно его зарядить?

Ключевое слово "вроде")))
Вы его точно недозарядили- 1,5В очень много, даже для "дедовского" ЗУ, нужно было до 0,3-0,5А.Но если ЗУ очень древнее, то лучше использовать современное автоматическое ЗУ с режимом AGM.
Обычные жидкостные АКБ заряжают 14,4В, а AGM - 14,7В. На машинах с соответствующими штатными АКБ точно такие же напряжения.
Заряжать обычную АКБ 14,7В нельзя - будет "кипеть" и портится.
Наоборот можно, просто AGM за разумное время полностью 14,4В не зарядится.

[shaft481]

Сообщение от Skiff

Ключевое слово "вроде")))
Вы его точно недозарядили- 1,5В очень много, даже для "дедовского" ЗУ, нужно было до 0,3-0,5А.Но если ЗУ очень древнее, то лучше использовать современное автоматическое ЗУ с режимом AGM.
Обычные жидкостные АКБ заряжают 14,4В, а AGM - 14,7В. На машинах с соответствующими штатными АКБ точно такие же напряжения.
Заряжать обычную АКБ 14,7В нельзя - будет "кипеть" и портится.
Наоборот можно, просто AGM за разумное время полностью 14,4В не зарядится.

"Дедовский" зарядник был так же и вольтметром, ток зарядки изначально устанавливал 6А, напряжение выдавал 15.2В.
Ну в общем судя по всем рассуждениям думаю всё таки выкидывать АКБ рановато, нужно попробовать её оживить. Ещё есть мнения?

[shaft481]

Сообщение от shaft481

"Дедовский" зарядник был так же и вольтметром, ток зарядки изначально устанавливал 6А, напряжение выдавал 15.2В.
Ну в общем судя по всем рассуждениям думаю всё таки выкидывать АКБ рановато, нужно попробовать её оживить. Ещё есть мнения?

Купил новый. А тот продал на Авито за 3т.р.

[EgorovSergey]

подскажите,аккум вроде тьфу тьфу норм крутит и заводит(машина 2017г),стоит ли в зиму зарядить его автоматическим зарядным устройством в целях профилактики?

[Valerymb]

Сообщение от EgorovSergey

подскажите,аккум вроде тьфу тьфу норм крутит и заводит(машина 2017г),стоит ли в зиму зарядить его автоматическим зарядным устройством в целях профилактики?

Гоняю зарядку спец устройством для АГМ каждую осень и каждую весну.

[EgorovSergey]

Сообщение от Valerymb

Гоняю зарядку спец устройством для АГМ каждую осень и каждую весну.

Понял,спасибо