Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 29.08.2020, 18:01   #1
Cross!
Участник
W213
Сообщений 190
Регистрация 24.02.2012
W213 сел аккумулятор

Как лучше поступить? Снять и зарядить?
Насколько сложно он снимается? И не нужно ли будет потом "прописывать" его?

Или проще прикурить?

Спасибо
Цитата Ответить
Старый 29.08.2020, 20:34   #2
gluk
Участник
A45 AMG Edition1 & GLC 220d & S213 All-Terrain
Сообщений 534
Адрес Москва
Регистрация 25.06.2014
Проще зарядить не демонтируя (если есть розетка)
Прикуриваем и впоследствии генератором полностью не зарядится.
Цитата Ответить
Старый 30.08.2020, 12:36   #3
Cross!
Участник
W213
Сообщений 190
Регистрация 24.02.2012
А можно ли заряжать аккумулятор не снимая его с машины и не отсоединяя?
Цитата Ответить
Старый 30.08.2020, 13:15   #4
ATol
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
Сообщений 1,826
Адрес СПб+ был 44 года Арх
Регистрация 07.03.2019
Можно. На даче все машины так подзаряжаю
Цитата Ответить
Старый 30.08.2020, 14:47   #5
urusumee
Абориген
s 500 4M, С63S coupe, e53
Сообщений 4,691
Регистрация 20.07.2010
Цитата:
Сообщение от Cross! Посмотреть сообщение
А можно ли заряжать аккумулятор не снимая его с машины и не отсоединяя?
не можно, а нужно.

A0009823021
Цитата Ответить
Старый 25.11.2020, 11:03   #6
no4niksage
Участник
w212 271
Сообщений 111
Адрес РК
Регистрация 12.10.2020
Цитата:
Сообщение от gluk Посмотреть сообщение
Проще зарядить не демонтируя (если есть розетка)
Прикуриваем и впоследствии генератором полностью не зарядится.
А...ч е это он не зарядиться генератором то?))
Цитата Ответить
Старый 26.11.2020, 16:23   #7
Владимир Ш
Участник
mersedes w211
Сообщений 711
Адрес Алтайский край
Регистрация 02.02.2017
Потому что АКБ как минимум перед зимой нужно полностью обслужить,то есть зарядить зарядником.А генератор так не сможет зарядить,не хватает мощи
Цитата Ответить
Старый 26.11.2020, 20:10   #8
vladimir74
Завсегдатай
WDB2130351A157944
Сообщений 1,540
Регистрация 18.02.2009
Цитата:
Сообщение от Владимир Ш Посмотреть сообщение
не хватает мощи
Вы серьезно? Что я делаю не так: оригинал - 8 лет, "турок" -6 лет, зарядки кроме генератора не видели, второй вообще не обслуживаемый был.
Цитата Ответить
Старый 26.11.2020, 20:43   #9
aliaksandr
Завсегдатай
C200CDI
Сообщений 1,311
Адрес Беларусь,Брест.
Регистрация 30.09.2010
Цитата:
Сообщение от vladimir74 Посмотреть сообщение
Вы серьезно? Что..
Да. Генератор не зарядит на 100%. На 90%максимум. А зарядным на 95.😀 Разница есть.
У меня лет около пяти назад разрядился в ноль после стоянки две недели. Причину не нашел. Прикурил, и по сей день только генератор заряжает.

Последний раз редактировалось aliaksandr; 26.11.2020 в 20:46.
Цитата Ответить
Старый 27.11.2020, 00:04   #10
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,259
Регистрация 14.04.2011
Выдавать за аксиому свои случаи мягко говоря некорректно т.к. если авто используется только для поездок на работу/с работы примерно 10 км. то ни о каком заряде батареи речь идти не может.
Цитата Ответить
Старый 27.11.2020, 00:57   #11
aliaksandr
Завсегдатай
C200CDI
Сообщений 1,311
Адрес Беларусь,Брест.
Регистрация 30.09.2010
То, что исправный генератор должен заряжать в достаточной степени аккумулятор, считаю аксиомой. Насколько полностью или нет, это не так важно. 70-80-90% достаточно.
Да. Поездки у меня короткие,5-10-15 км, три, четыре,пять в день.
А сейчас немного арифметики. Включил зажигание, 50А х 5 секунд, стартер 150А х 2-3 секунды, через 5 секунд включается генератор, потребление 50А. Все. Расходы кончились. Начались " доходы". Сколько энергии расходовали? Сколько времени надо чтобы возместить? 5-10 км или 5-10-20 минут считаю достаточно. Это учитывая и КПД и что ещё может быть.
Все это так работает при исправном генераторе и аккумуляторе и отсутствии утечки. ИМХО
__________________
WDB2030041A475...
Цитата Ответить
Старый 27.11.2020, 05:24   #12
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,259
Регистрация 14.04.2011
Это вы так считаете, а как оно происходит в реальности - вопрос. К тому же ваши несколько поездок не чета именно двум. Плюс вы не учитывает что уже зима, а холодной АкБ пофиг ваш ампераж что вы якобы ей подаёте пока этими же токами она не прогреется.
Цитата Ответить
Старый 14.01.2022, 14:20   #13
Cross!
Участник
W213
Сообщений 190
Регистрация 24.02.2012
а можно ли самостоятельно аккумулятор менять?
нет необходимости его "прописывать"?
Цитата Ответить
Старый 14.01.2022, 14:31   #14
Valerymb
Абориген
GLK
Сообщений 6,228
Адрес Москва
Регистрация 20.03.2020
Можно.
__________________
Голосую за Путина, смотрю Соловьева
Цитата Ответить
Старый 14.01.2022, 14:43   #15
Povor
Абориген
CL215
Сообщений 6,893
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
Цитата:
Сообщение от Cross! Посмотреть сообщение
а можно ли самостоятельно аккумулятор менять?
нет необходимости его "прописывать"?
Но по феншую надо все равно подсоединять стар и делать некоторые процедуры ,они в WIS описаны
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Цитата Ответить
Старый 15.01.2022, 09:41   #16
sobol
Участник
Мерседес
Сообщений 251
Адрес Москва
Регистрация 13.04.2010
После снятия акб: нужно установить часы, активировать стеклоподъемники в автоматический режим, кнопкой верх с задержкой на 5 сек.
Заряжать акб можно не снимая клемм, главное не включать зажигание
Цитата Ответить
Старый 12.09.2022, 08:36   #17
vit748596
Участник
213
Сообщений 154
Адрес Хакасия
Регистрация 24.01.2011
Авто 2016 года пожаловался на аккумулятор. Подключил к зарядному на выходные, но зарядное за двое суток так и не перешло в режим "аккумулятор заряжен". Померил мультиметром, показывает 12,2 Вольта ... аккум под замену?
Цитата Ответить
Старый 12.09.2022, 11:41   #18
dkspb
Участник
CLK 230K (W208), E 220d All-Terrain
Сообщений 182
Адрес Петербург
Регистрация 14.10.2008
Цитата:
Сообщение от vit748596 Посмотреть сообщение
Авто 2016 года пожаловался на аккумулятор. Подключил к зарядному на выходные, но зарядное за двое суток так и не перешло в режим "аккумулятор заряжен". Померил мультиметром, показывает 12,2 Вольта ... аккум под замену?
В общем, да.
Дело в том, что на 213 есть косяки в ПО управлением зарядом аккума, вследствие чего он быстро деградирует. На motor-talk есть огромная тема, когда люди начинают бить тревогу, не видев работы старт-стоп по полгода. В пределах действия гарантии некоторым меняют акк.

Я последние месяца три наблюдаю за режимом заряда от генератора через сервисное меню. Генератор очень быстро сбрасывает ток, не дожидаясь заряда аккума на 80%. Насколько я понимаю, недозаряженный акк помирает быстрее и даже зарядным устройством его уже не зарядить до этих 80%.

По крайней мере, у меня именно так. Сейчас максимум 70% и приличный саморазряд, 2-3% в день, аккумулятору 4 года.

Дилер ПО обновил только что, но я готовлюсь к замене аккумулятора.
Цитата Ответить
Старый 12.09.2022, 14:38   #19
yuramail
Banned
W212 E300 Hybrid
Сообщений 2,248
Адрес #югакурорты
Регистрация 18.01.2017
Цитата:
Сообщение от vit748596 Посмотреть сообщение
Авто 2016 года пожаловался на аккумулятор. Подключил к зарядному на выходные, но зарядное за двое суток так и не перешло в режим "аккумулятор заряжен". Померил мультиметром, показывает 12,2 Вольта ... аккум под замену?
Если зарядное не показывает "аккумулятор заряжен", то однозначно - НЕ потеря емкости. "Уставший" акк. набирает напряжение очень быстро.
Проблема, вероятно, в закоротивших пластинах одной из банок.
Случается при любом возрасте акк. и интенсивности использования.
12,2В только подтверждает это. При дальнейшей зарядке напряжение будет падать - это подтверждение закорочения одной из банок
Цитата Ответить
Старый 12.09.2022, 16:33   #20
dkspb
Участник
CLK 230K (W208), E 220d All-Terrain
Сообщений 182
Адрес Петербург
Регистрация 14.10.2008
Цитата:
Сообщение от yuramail Посмотреть сообщение
Если зарядное не показывает "аккумулятор заряжен", то однозначно - НЕ потеря емкости. "Уставший" акк. набирает напряжение очень быстро.
Проблема, вероятно, в закоротивших пластинах одной из банок.
Случается при любом возрасте акк. и интенсивности использования.
12,2В только подтверждает это. При дальнейшей зарядке напряжение будет падать - это подтверждение закорочения одной из банок
Похоже, Вы правы. У меня на клеммах 12,3 В, сколько ни заряжай.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...