[Tolik6683]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Машина GLK 300 2011 VIN WDC2049811F840451
Пробег 91 300 (родной) масло в АКПП менялось на 65 000
Ситуация:
Вчера после мотания по городу приехал к дому (за бортом +31) начал парковаться при переводе селектора из R в D чувствую два довольно сильных толчка, аж машину пошатывает. Толчки идут друг за другом, я б сказал они ритмичные.
Вчера подумал на перегрев.
С утра (+21 пасмурно) прогрел машину у дома, толчков не было.
Доехал до офиса опять таже канитель.
В движении переключается хорошо.
Подскажите куда смотреть.
Планирую сделать диагностику.
Отключить блокировку ГТ
Сбросить адаптацию
Проверить радиаторы на предмет грязи
Проверить уровень и цвет масла (не понравится заменить)
Может кто сталкивался уже с такой проблемой?
Буду рад помощи.

Поиском рыл найти не смог. Если плохо искал поделитесь ссылочкой.

[Марс Насыров]

Периодически, чаще на холодную, происходят друг за другом два ощутимых (сильными с трудом назвать) толчка в описанных случаях на протяжении может быть уже последних 50т.км. Пробег 197т.км. В акпп «масло» менялось три раза с интервалом в 60т.км. Ситуация нисколько не прогрессирует. Переключился, два толчка (изредка), поехал)

[Tolik6683]

Сообщение от Марс Насыров

Периодически, чаще на холодную, происходят друг за другом два ощутимых (сильными с трудом назвать) толчка в описанных случаях на протяжении может быть уже последних 50т.км. Пробег 197т.км. В акпп «масло» менялось три раза с интервалом в 60т.км. Ситуация нисколько не прогрессирует. Переключился, два толчка (изредка), поехал)

У меня прям машина шатается при этих толчках. ))) напрягает.

[Марс Насыров]

Сообщение от Tolik6683

У меня прям машина шатается при этих толчках. ))) напрягает.

А, нееее, у меня по лайту) пассажиры не замечают

[Tolik6683]

Сделал короткий тест, ошибок по АКПП нет.
Сделал адаптацию датчика давления, при проведении адаптации ощущались толчки.
Сбросил адаптацию коробки.
Температура масла в коробке при наличии толчков 89-95
ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННОЕ НЕ ПОМОГЛО.
Заказываю масло, в выходные хочу поменять, и промыть гидроблок.

[Tolik6683]

Уважаемые Gesha и Романофф, подскажите что может быть?

[Rom@n_G]

Сообщение от Tolik6683

Сделал короткий тест, ошибок по АКПП нет.
Сделал адаптацию датчика давления, при проведении адаптации ощущались толчки.
Сбросил адаптацию коробки.
Температура масла в коробке при наличии толчков 89-95
ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННОЕ НЕ ПОМОГЛО.
Заказываю масло, в выходные хочу поменять, и промыть гидроблок.

промыть гидроблок - 10 раз подумать. Можно сильно навредить. Я помыл гидроблок и пришлось менять соленоид блокировки ГДТ. Видать где-то давлением и новым маслом подняло муть фрикционов и через 2 дня началось веселье. На вашем пробеге менял бы просто масло. Еще наши гидротрансформаторы склонны к таким пинкам после динамичной езды - пинок на светофоре и такие как вы описали. Мой совет просто меняйте масло. Да и посмотрите опору коробки. Именно она может давать толчки D-R. Если точки меняются от того стоит авто ровно или под уклоном точно она. В оригинале стоит лемфедер. Я покупал лемф на нем был спилен номер мерседеса. Старая опора просела на 1 см и было видно место где ее набило, но это после снятия увидели. Так мастера визуально говорили, что ок.

[Liquid]

Посмотрите опоры редукторов . Лучше всего на яме. Если есть люфты то под замену. Вполне может убрать толчок

[Tolik6683]

Сообщение от Rom@n_G

промыть гидроблок - 10 раз подумать. Можно сильно навредить. Я помыл гидроблок и пришлось менять соленоид блокировки ГДТ. Видать где-то давлением и новым маслом подняло муть фрикционов и через 2 дня началось веселье. На вашем пробеге менял бы просто масло. Еще наши гидротрансформаторы склонны к таким пинкам после динамичной езды - пинок на светофоре и такие как вы описали. Мой совет просто меняйте масло. Да и посмотрите опору коробки. Именно она может давать толчки D-R. Если точки меняются от того стоит авто ровно или под уклоном точно она. В оригинале стоит лемфедер. Я покупал лемф на нем был спилен номер мерседеса. Старая опора просела на 1 см и было видно место где ее набило, но это после снятия увидели. Так мастера визуально говорили, что ок.

Спасибо за совет, только не понимаю как можно навредить гидроблоку (плите) промывкой? Я мыть буду физически его с разбором и снятием соответсвенно. Я правильно понял что вы мыли аппаратом ? Делали аппартаную замену масла.
Опоры коробки и редуктора обязательно проверю. Сначала визуально потом эндоскопом если подлезу, при малейшем сомнении сниму ее, покручу в руках. Но толчки происходят только после того как поездишь. На мой взгляд если резинка (опора) порвана то она порвана при любых условиях. Хотя бывает всякое.... место где набило вашу опору я как понимаю сверху находится? Именно по этому механики не видели?

[Tolik6683]

В выходные заеду на 4-х стоечник глянем что происходит снизу а/м при переключении P>D и этих толчках.
Спасибо за наводку

[Rom@n_G]

Гидроблок мыли со снятием и разбором. Пробег был 150000. Сначала было все хорошо. Через 2 дня начались толчки и просие радости. В итоге замена соленойда гдт.

[Tolik6683]

А не подскажите где стоит данный соленойд?
Мне адаптировали какой то датчик давления (предполагая что мы об одном и том же говорим), при адаптации данного датчика были ощутимые пинки.
На скрине нет его?

[Tolik6683]

Опору коробки такую меняли?

[Rom@n_G]

Соленоид в гидроблоке. На скрине есть. Это клапан который управляет гдт. Соленоид давления тоже в гдт только он с черной крышкой. Всего 8 соленойдов. 4 с синей и 4 с черной каждый отвечает за свой пакет, давление и гдт. Опора такая

[Tolik6683]

Спасибо Roman_G
При замене соленойда кодировать что-то нужно или достаточно просто адаптировать его.
Вам когда его меняли делали адаптацию соленойда? Если делали был удар при адаптации или нет?
Начитался соседней темы, там у человека тоже были пинки (правда еще и ошибки были, которых у меня нет) [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Может вообще плата приезжает?

[Liquid]

Соленоиды просто снять и поставить , никакой адаптации их отдельно не нужно.
После замены сбросить модно адаптацию коробки в целом , денёк поездить , подстроится и будете. Смотреть как она начала работать

[Liquid]

Перед заменой сами соленоиды модно все почистить магнитом , и в масле промыть. И прозвонить.

[Tolik6683]

Сообщение от Liquid

Перед заменой сами соленоиды модно все почистить магнитом , и в масле промыть. И прозвонить.

Мыть обязательно маслом? Той же калошой или очистителем карбюратора нельзя?
Прозвонить на что? На пробой или сопротивление померять? Не совсем понял вас. В WIS не нашёл сегодня способ проверки данных соленойдов.

[Liquid]

Промыть в новом масле акпп , проверит сопротивление . Около 5.5 должно быть

[Rom@n_G]

Когда меняют соленид или несколько сбрасывают адаптации переключений. Тем более соленоид ГДТ участвует во всех переключениях. Соленоид управления давлением не соленоид ГДТ. Но это 2 наиболее нагруженных соленойда в 722.9. Солениоид ГДТ - синий колпачек. Соленоид давления черный.