[@A140W168]

M-B A140 W168 2000 г.в. подскажите месторасположение блока в котором находится реле блокировки стартера (К 3), я так понимаю где то в подкапотном пространстве.

[@Bonfiglioni]

Доброго здоровья. Блок реле находится в ногах переднего пассажира. под бардачком.

[@A140W168]

Это не тот блок, блок реле K1 — К6 находится в другом месте. Это чисто 6 квадрантых релюх, без набора обычных предохранителей.

[@Bonfiglioni]

Я Вам не про блок с предохранителями и аккумулятором пишу под пассажиром, а в ногах пассажира, поднимите покрытие пола под бардачком, поднимается тяжело, но там в перегородке между моторным отсеком под бардачком увидите этот блок.

[@Bonfiglioni]

[@A140W168]

Даже так...Спасибо, буду искать. Автомобиль с утра не реагирует на поворот ключа не как, слышно что стартер щёлкает, но дальше ничего не происходит. С буксира схватывает сразу, после этого весь день заводится без проблемм, с утра начинается всё по новой. Думаю начать с реле блокировки стартера.

[@Bonfiglioni]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] Ваш рисунок с права.

[@Bonfiglioni]

Щелкает скорее всего, реле стартера, а вот стартер скорее всего не работает. В нем две обмотки, одна удерживающая втягивающее, а вторая основная она идет через щетки и обмотку мотора, скорее всего сносились щетки. Обычно так и бывает, прогреется работает, остынет не работает. Если все таки втягивающее включается, то тогда не замыкается контакт на втягивающем и мотор не включается Тогда менять втягивающее. Но лучше заменить стартер целиком. На этих машинах замена стартера очень сложный процесс. Стартер стоит 7,6, а втягивающее 3,5, щетки дешевле. Но рекомендую заменить стартер. Такие проблемы обычно случаются после 100 т.

[@A140W168]

Без припуска двигателя получится снять стартер?

[@Bonfiglioni]

Есть умельцы, снимают впускной коллектор, термостат, дроссель и через верх снимают стартер. Я делал снизу при спуск мне кажется проще.

[@A140W168]

Спасибо! После устранения неисправности, отпишу, может кому пригодится. Подшипник компрессора кондиционера менял очень просто, хотя на форуме тоже читал что скорее всего без припуска двигателя не обойтись. Не удобно, да, но ремонтируемо. Кстати, на одном из сервисов сказали что заменить копрессор смогут только со снятием двигателя!!! Цена оригинала была 42 тыс. + 8 тыс. за снятие двигателя...я даже рассмеяться от такого развода не смог ))) В итоге, 1200 работа + 400 подшипник Denso, у знакомого механика решили проблемму за 30 минут!

[@PawelZaharov]

По идее, где-то там должно быть)

[@A140W168]

Меня смутила надпись "view from engine compartment" ( вид из моторного отсека), ну если говорят что под ковролином, буду там искать.

[@Мечислав]

Сообщение от A140W168

Это не тот блок, блок реле K1 — К6 находится в другом месте. Это чисто 6 квадрантых релюх, без набора обычных предохранителей.

Могу вас огорчить. На некоторых машинах шли стартеры с электронным втягивающим. Если реле стартера в блоке нет то вы попали. Данное втягивающее ремонтируется. Я делал три штуки но сложно разобрать. Гинекологи снимали стартер с низу приопустив двигатель.

[@Мечислав]

Да, реле в моторном отсеке над ногами пассажира.

[@A140W168]

Мороз спал, автомобиль заводится как ни в чём не бывало! Единственное что меня смущает на данный момент, отсутствие защиты под мотором и всем навесным.