[Михал Саныч]

SLK 170 2002г 2.3K
Появилось сегодня: завожу на горячую, обороты поднимаются до 1500 и скачут от 1500 до 1800 очень частыми рывками, загорается BAS ESP и педаль газа молчит как бы я ее не нажимал-не откликается. несколько раз помогло решить проблему заглушив и снова заведя, но потом и это перестало помогать.
Скидывал клемму аккумулятора, отключал датчик ДМРВ, без изменений. в движении то ровно едет, то начинает дергать(едет своим ходом. на педаль газа не реагирует).
Я понимаю что нужна диагностика, но ее получится сделать не раньше понедельника скорее всего.
Уважаемы форумчане, если у кого-то были подобные симптомы болезни или вы догадываетесь, что это может быть, прошу помочь советом куда копать. заранее спасибо.

[романофф]

возможно проблема с дросселем.

[Михал Саныч]

Сообщение от романофф

возможно проблема с дросселем.

возможно.. месяц назад делали чистку вентилляции картерных газов. все промывалось, работало нормально, сегодня такая незадача

[gesha]

любое железо когда нибудь ломается..аналогично ставлю на проблему с заслонкой

[Povor]

нехрена лить в графитовые дорожки -всякое г---но ,это уж как аксиома ,протер диффузор и все ,ведь погружают в емкости ,а потом жалуются

[Михал Саныч]

Сообщение от Povor

нехрена лить в графитовые дорожки -всякое г---но ,это уж как аксиома ,протер диффузор и все ,ведь погружают в емкости ,а потом жалуются

заслонку не погружали, да она почти чистая была, вроде просто протерли. завтра сниму.
Заслонка как-то ремонтируется или придется искать замену?
ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРВОМЕХАНИЗМ ПЕДАЛИ ГАЗА - об этом речь? там разбирается, возможно почистить?

[M-a-x]

Трубки все на предмет подсоса посмотреть - пошевелить.
Разъемы посмотреть пошевелить. Очень часто, что то не плотно надевают.

[Михал Саныч]

Господа, сегодня утром на холодную завел, так же тарахтит те же симптомы. разобрал дроссель, внутри все чисто, дорожки графитовые в норме, все трубки визуально целы, прикручены на своих местах. Обработал некоторые контакты спецспреем. Все собрал на место, завожу. работает чуть ровнее, на педаль газа почти не реагирует, глушу, замечаю, что забыл разъем ДМРВ воткнуть, ставлю на место, завожу(когда появилась проблема разъем ДМРВ был подсоединен). Работает ровно, BAS ESP потухла, педаль газа нормально откликается. Машина минут 10 поработала, раз 5 глушил-заводил...пока все ровно

[Михал Саныч]

Спасибо всем, что на дроссель тыкнули мне, посмотрим на сколько хватит

[Povor]

на время пока будут нормальные сухие дорожки резистора и шестеренки не слижутся -вам теперь будет урок и знание

[Михал Саныч]

Сообщение от Povor

на время пока будут нормальные сухие дорожки резистора и шестеренки не слижутся -вам теперь будет урок и знание

Олег, так там все было чисто, когда я вскрыл, да и шестеренки в норме(специально пофоткал), контакты я для порядку обработал спреем, они тоже визуально в норме были. поэтому и не понятно в чем причина была и не понятно как дальше себя будет проявлять. диагностику все равно сделаю

[Михал Саныч]

Графитовые дорожки и контакты к ним я не стал трогать-протирать , если повторится, их можно протирать и чем?

[Beka022]

Сообщение от романофф

возможно проблема с дросселем.

Помогите пж w220 не работает газ, и дросель норм ?

[denc]

аналогичная проблема была (w169).
диагноз - дросельная заслонка, а именно "слизало" шестерню
лечение временное - перекрутил шестеренку на 330 градусов по ходу, чтобы слизанные зубцы были в конце при максимально открытой заслонки
лечение окончательное - замена шестерни цене: 1-2k
Совет: если уж вы залезли и сняли крышку дроселя - не поленитесь перекинуть среднюю шестеренку на 180 градусов для равномерное износа зубов и прослужит она вам дольше обычного на 50-150 k еще вперед