20.09.2017, 03:33
|
#1
|
Новичок
E350 CGI W212
1
|
M272, проблемы после замены цепи, 0060
Здравствуйте, помогите разобратся .
Авто w212, недавно поменял 3.5 CGI движок (у нас на них у всех проблемы) на простой М272, движок контрактный из японии, чистенький но 2005 года, так вот, уствновили, все перепрограммировали , откатал 6000км и началось.... чек энджина не было но в ходе диагностики вышли 2 ошибки,
P1200 актуальная, 0060 сохраненная. Гарантия на движок на исходе, по гарантии продавец заменил цепь на движке без замены балансира, магниты уже стояли нового образца, в итоге ошибки исчезли, но после ночной стоянки опять выскочила ошибка 0060 (Регулирование выпускного распредвала 1 ряд цилиндров происходит замедленно) , высвечивается как сохраненная. Удалил ее, весь день не выходила, но на утро выскакивает вновь. Адаптации в пределах допуска, диагност подозревает ванос, горе продавцы после долгой и напряженной беседы согласились поменять один ванос и то на б/у, что посоветуете делать так как гарантия на движок уже можно сказать окончилась.
Номер движка 272967 30 262146
|
20.09.2017, 10:07
|
#2
|
Участник
S-320
37
|
менять муфту на какую жалуется
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
|
20.09.2017, 10:08
|
#3
|
Участник
S-320
37
|
а так какмотор старый менять и балансир
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
|
20.09.2017, 16:30
|
#4
|
Новичок
E350 CGI W212
1
|
Сегодня считал ошибки, код 0060 исчез, зато появился актуальный код 1200 и сохраненный P0017, может быть это все таки балансирный вал и изза него были ошибки на муфту?
|
20.09.2017, 21:38
|
#5
|
Участник
S-320
37
|
адаптации распредвалов какие?
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
|
21.09.2017, 02:45
|
#6
|
Новичок
E350 CGI W212
1
|
Когда был код 0060 все было в пределах допуска, сейчас оба кода, 1200 и 0060, стара нет под рукой, смотрел своей портативной диагностикой элм
|
21.09.2017, 06:46
|
#7
|
Абориген
W211/E350, SLK350, A45
169
|
Цитата:
Сообщение от Angel Dust
Когда был код 0060 все было в пределах допуска, сейчас оба кода, 1200 и 0060, стара нет под рукой, смотрел своей портативной диагностикой элм
|
ELM зачастую врет безбожно. Не вариант это для принятия серьезных решений по ремонту.
|
22.09.2017, 03:44
|
#8
|
Новичок
E350 CGI W212
1
|
Но по идее, если есть износ балансира, по муфтам могут быть ошибки в запоздании?
|
22.09.2017, 14:41
|
#9
|
Новичок
E350 CGI W212
1
|
Или наоборот, если проблема в муфте, может показывать что метки убежали 1200?
|
22.09.2017, 14:48
|
#10
|
Абориген
W211/E350, SLK350, A45
169
|
|
22.09.2017, 21:31
|
#11
|
Участник
E350, Теана
99
|
Цитата:
Сообщение от Angel Dust
Адаптации в пределах допуска, диагност подозревает ванос
|
что ванос, ваносу то что будет, если конечно там какой трещины нет внутри и масло давление не держит, правая сторона открыта, сними магниты да понажимай на центральные клапаны в ваносах, если на выпускном он ходит туго, то проблема понятна, менять только клапан, а ванос нет необходимости, если ходят легко, то ванос вскрой, даже звезду снимать не нужно с вала, все легко и просто оттуда вынимается и смотри мож где и трещина, но я думаю на центральный клапан, заедает, клинит итд. Ошибка одиночная, на балансир не похоже. Вот если 1200 и 1208, то балансир. Делов проверить на час. Чтобы открутить центральный клапан на выпуске крутить нужно по часовой (левая резьба), соответственно сзади вал зафиксировать, но прежде снять центробежный маслоулавливатель, который также с левой резьбой
Также есть вероятность, что правый выпуск не по метке поставили, проверить путем выкручивания 4х датчиков рапредвалов на обоих головах , метку коленвала на 305 градусов, так чтобы было как на рисунке
__________________
Е350, Teana II 2.5i
Последний раз редактировалось Алех 500; 22.09.2017 в 21:50.
|
22.09.2017, 21:49
|
#12
|
Участник
E350, Теана
99
|
если правый выпуск на метках не совпадает, то вернуть в исходное путем снятия ваноса
__________________
Е350, Teana II 2.5i
|
23.09.2017, 05:44
|
#13
|
Абориген
W211/E350, SLK350, A45
169
|
Цитата:
Сообщение от Алех 500
что ванос, ваносу то что будет, если конечно там какой трещины нет внутри и масло давление не держит, правая сторона открыта, сними магниты да понажимай на центральные клапаны в ваносах, если на выпускном он ходит туго, то проблема понятна, менять только клапан, а ванос нет необходимости, если ходят легко, то ванос вскрой, даже звезду снимать не нужно с вала, все легко и просто оттуда вынимается и смотри мож где и трещина, но я думаю на центральный клапан, заедает, клинит итд. Ошибка одиночная, на балансир не похоже. Вот если 1200 и 1208, то балансир. Делов проверить на час. Чтобы открутить центральный клапан на выпуске крутить нужно по часовой (левая резьба), соответственно сзади вал зафиксировать, но прежде снять центробежный маслоулавливатель, который также с левой резьбой
Также есть вероятность, что правый выпуск не по метке поставили, проверить путем выкручивания 4х датчиков рапредвалов на обоих головах , метку коленвала на 305 градусов, так чтобы было как на рисунке
|
Его диагност полагаю подозревает износ шестерен ваноса. Одиночная 1200 это скорее цепь или компонентов через которые она проходит. Износ шестерней ваноса сюда возможно подойдет по описанию проблемы.
|
23.09.2017, 06:32
|
#14
|
Новичок
E350 CGI W212
1
|
Изначально были ошибки 1200 и 0060, приговорили цепь.
Цепь заменили не снимая мотора, сверху. День без ошибок, на утро 0060, адаптации в пределах допуска. Приговорили ванос. Но спустя несколько часов смортю ошибки опять 2,
1200 и 0060, тоесть все то же самое что до замены цепи. Во вторник к мотористу продавца поеду, хочу быть подготовлен.
|
23.09.2017, 06:35
|
#15
|
Новичок
E350 CGI W212
1
|
Фото до замены цепи
|
23.09.2017, 22:19
|
#16
|
Участник
E350, Теана
99
|
Все правильно цепь меняется путем вскрытия только клапанной крышки и передней крышки правой головы, и, достаются выпускной и впускной ваносы также правой головы, до этого ослабляется натяжитель, далее размыкается цепь, один держит в натяг, другой накладывает новую цепь к старой (так, чтобы помеченые метки на цепи совпадали) и прокручивают коленвал до тех пор пока не встанет новая.
По ошибкам немного разъясню - 1200 (0016) синхронизация распредвала выпускных клапанов, на выпускной ванос цепь не накидывается, шестерней момент передается с впускного ваноса, на котором ошибка 1208 отсутствует (1208 (0017) синхронизация распредвала впускных клапанов), так, что думаю дело не в цепи и не в балансире.
0060 (0015) на фото видно что это, как вариант магниты менять местами и пробовать старом смотреть какой ванос будет тупить, если есть изменения, то менять магнит, если изменений нет, то проверять сам механизм выпускного ваноса, начиная с центрального клапана, хех, но до этого проверить метки на 305 градусов, сложного ничего нет.
похожая тема [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
Е350, Teana II 2.5i
Последний раз редактировалось Алех 500; 23.09.2017 в 22:47.
|
24.09.2017, 09:10
|
#17
|
Абориген
W211/E350, SLK350, A45
169
|
Цитата:
Сообщение от Алех 500
Все правильно цепь меняется путем вскрытия только клапанной крышки и передней крышки правой головы, и, достаются выпускной и впускной ваносы также правой головы, до этого ослабляется натяжитель, далее размыкается цепь, один держит в натяг, другой накладывает новую цепь к старой (так, чтобы помеченые метки на цепи совпадали) и прокручивают коленвал до тех пор пока не встанет новая.
По ошибкам немного разъясню - 1200 (0016) синхронизация распредвала выпускных клапанов, на выпускной ванос цепь не накидывается, шестерней момент передается с впускного ваноса, на котором ошибка 1208 отсутствует (1208 (0017) синхронизация распредвала впускных клапанов), так, что думаю дело не в цепи и не в балансире.
0060 (0015) на фото видно что это, как вариант магниты менять местами и пробовать старом смотреть какой ванос будет тупить, если есть изменения, то менять магнит, если изменений нет, то проверять сам механизм выпускного ваноса, начиная с центрального клапана, хех, но до этого проверить метки на 305 градусов, сложного ничего нет.
похожая тема [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
|
Износ любых шестерен (что ваноса, что балансира) приведет к смещению меток в той или иной степени. А для проверки состояния шестерни балансира используют эндоскоп.
|
28.09.2017, 20:10
|
#18
|
Новичок
E350 CGI W212
1
|
Добрый вечер!
Вообщем вчера заменили ванос (выпуск) вместе с ценральным клапаном, при осмотре старого ваноса и клапана повреждений не нашли , метки на самой муфте вроде сходились со впуском (две точки на одном, между ними одна точка на другом) . Все заменили , стерли ошибки, вчера весь день все нормально было, раз 8 заводил ездил. После ночной стоянки, через 4-5км опять выскочила ошибка 0060, думаю и 1200 на днях появится. Где еще искать? Уже замучался
|
28.09.2017, 20:18
|
#19
|
Новичок
E350 CGI W212
1
|
@Алех 500, что посоветуете?
|
28.09.2017, 21:37
|
#20
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,091
|
Цитата:
Сообщение от Angel Dust
Уже замучался
|
а с чего на моторе 02/2006 с 251го еще будет жив балансирный вал - да на нем ни одного зубца уже нет - все в поддоне лежат
__________________
...
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|