[большой лю]

Сообщение от Der Hammer

фотки тормозов хочем ))

[большой лю]

Сообщение от Luxury

@большой лю, а много нового с машиной?

Да нет в общем то, тормоза переделал из барабанов в диски и двухконтурный насос запаралелил. Теперь рулевую жижу качают два насоса, рулевой и для подкачки амортизаторов в тандеме, давление есть чуть избыточное, но не критичное и объем рулевой жидкости для манипулятора поперечной тяги в норме. А, да! еще бачок для обмыва на 15 литров внедрил, а так в общем то ни чего существенного.

[большой лю]

Сообщение от Luxury

@большой лю, а много нового с машиной?

Залез как то, как бы попроще выразится, в говнище полное. И пожалел, что бачок обмыва такой маленький, все-таки 6-ть форсунок обмыва. Маловато! Но подходящего размерчика не было. Посещая в очередной раз магазин грузовых запчастей, нарвался на бачок обмыва МАЗ. Вот он мой размерчик, подумал я и купил его, заодно купил бачок обмыва Ваз. Отрезав горловину и припаяв к огромному бачку. Два насоса для обмыва , лучше чем один, да и в тепле всегда жидкость для обмывам будет.

[Luxury]

Можно было бы еще ради "полноты картины" врезать в бачог датчег уровня и даже подогрев от охлаждающей жидкости - как раз это Мерседесовская тема

[большой лю]

Сообщение от Luxury

Можно было бы еще ради "полноты картины" врезать в бачог датчег уровня и даже подогрев от охлаждающей жидкости - как раз это Мерседесовская тема

Можно, а для чего? Я думаю температуры в этом месте хватит, чтоб омывайка всегда была теплой. А датчик, наверное не нужен. Бачок белый и любого цвета жидкость будет видна на глаз. Плюс объем 15 литров, это же почти 4-ре банки омывайки.

[Luxury]

@большой лю, ну это я со своей колокольни смотрю - на мой взгляд, любимая машина должна вобрать в себя все, что можно

[большой лю]

Сообщение от Luxury

@большой лю, ну это я со своей колокольни смотрю - на мой взгляд, любимая машина должна вобрать в себя все, что можно

Согласен. Усложнение и дублирование того, что уже есть? Надо о другом проекте думать. А этот отдать за не очень большие деньги желающим.

[Luxury]

Сообщение от большой лю

Надо о другом проекте думать. А этот отдать за не очень большие деньги желающим.

А, ну в таком случае да.

Сообщение от большой лю

Усложнение и дублирование того, что уже есть?

Ну сигнализатор недостаточного уровня той или иной жидкости - это удобство, а не дублирование визуальных методов контроля

[большой лю]

Сообщение от Luxury

А, ну в таком случае да.



Ну сигнализатор недостаточного уровня той или иной жидкости - это удобство, а не дублирование визуальных методов контроля

Согласен. В этом то и вся разница, между визуальными методами контроля и тем где в Вашем Мерседесе находится эта опция. В современных машинах, датчик уровня жижи, это необходимость. В Мерседесе, особенно в последних моделях, в заливную горловину смотри-не смотри, ни чего не увидишь, тем более уровень.

[Luxury]

ОФФ:

Сообщение от большой лю

Согласен. В этом то и вся разница, между визуальными методами контроля и тем где в Вашем Мерседесе находится эта опция. В современных машинах, датчик уровня жижи, это необходимость. В Мерседесе, особенно в последних моделях, в заливную горловину смотри-не смотри, ни чего не увидишь, тем более уровень.

Ну удобно, когда едешь долго, понять по лампочке, что жижу долить пора бы, чем на каждой остановке под капот заглядывать

[большой лю]

Сообщение от Luxury

ОФФ:



Ну удобно, когда едешь долго, понять по лампочке, что жижу долить пора бы, чем на каждой остановке под капот заглядывать

Я думаю, у нас немного разные по назначению машины.

[Luxury]

@большой лю, да при любом назначении машины удобно, когда водителю предоставляется максимум информации (если ее избыток не отвлекает и не мешает)

[Малян]

Илюх, есть бочок с мотором для омывания фар, надо?
С Волги 3102.

[большой лю]

Приобрел по случаю хорошие тапочки для Монстрюши.

[большой лю]

Недавно ремонтировал АКПП, сколько же можно издеваться над коробкой! Нужно отдать должной ей, отслужила почитай 7 лет в надцадном режиме, правда с раздаткой. Повезло, что много запчастей у ремонтников можно купить как не ликвид. Заменил все сцетления,тормозные ленты, подшипники, и перетряхнул Бублик. До кучи поменял сальник коренного подшипника. Короче все новье!

[большой лю]

Нашел не далеко от дома бродик, решил попробывать Мишлен.

[Олегыч]

Ооо, потеряшка нашёлся!!

[большой лю]

Олегыч, привет. Я тоже рад встречи с клубом. Ну, так получилось! Подбирвем ''СОПЛИ '' по машине и....., вперед, на ''винные склады''!

[большой лю]

Начну с начала. В очередной раз загрохотал гидрокомпенсатор, звук не из приятных и работа по его замене тоже. Выхода другого не было, как вскрывать клапанную крышку для замены его, НО, есть еще одна причина такого стука — пластмассовая, маленькая, еле заметная на первый взгляд П-образная перепускная трубочка для подачи масла к гирокомпенсаторам. Впаянная в заднюю часть перепускной трубки пластинка, которая при высоком давлении просто работает, как предохранительный клапан, то ли от времени, то ли от агрессивной среды и температуры имеет свойства ломаться. Ну, сказано — сделано. Долой клапанную крышку и да здравствует поиск данной неисправности. К великой радости каждый раз убеждаюсь, что сломана задняя перепускная пластиночка, а не гидрокомпенсатор, и не надо поднимать валы. Не зря говорят, что у нас ''страна советов''. Знание одного из ''советчиков'' удивило меня, он сказал, что он видел на М 119 алюминиевые перепускные трубки. Есть такое выражение ''посеять зерно сомнения''. Да здравствует интернет и разборщики ! Перелопатив большую кучу адресов и телефонов (два раза заканчивались на телефоне деньги, почему-то) таки нашел искомое. И вот в моих рука то, о чем буквально недавно еще и не знал. Алюминиевые перепускные трубки, все 16 штук на две головы. Полдня работы и будет тебе счастье.