Почему сразу слететь. При необходимости, можно самому делать откат на сток. И дилер сам никогда не полезет в кодировки что-то там искать.
Дружище, дилер то не полезет, но если приедут двигатель или коробка то при подключении машины к удаленной диагностике и направлении данных арийцам, уверяю Вас что все что нужно увидят.
Вы просто не в курсах видать... Ваш двигатель имеет родную мощность 270-306 л.с. в зависимости от рынка продажи. Коробас соответственно тоже рассчитан на эти моменты.
Для РФ - чтобы увеличить продажи, сделали программные модификации до 250 л.с. при этом и расход и нагрузки сохранились теме же. При возврате к родным лошадям наоборот у многих и расход и нагрузки на двигатель снижаются....
По поводу родных лошадей то у кого vin wdd218394..... 642.394 дизель. 258 лошадей. А я думаю у всех такой в этой партии. Зачем вы ему даёте 300?
наш двигатель OM642 LS DE30 LA*
)
Последний раз редактировалось keepsake; 20.02.2020 в 13:15.
Дружище, дилер то не полезет, но если приедут двигатель или коробка то при подключении машины к удаленной диагностике и направлении данных арийцам, уверяю Вас что все что нужно увидят.
Ну если вы адаптер mercedes me поставили думаю и счас видят:-)
Последний раз редактировалось keepsake; 20.02.2020 в 13:23.
... Ставится вебаста... и забываются все зимние невзгоды...
Проверил вчера, пришел, на улице -20. завел и включил вэбасту. за 5 минут оттеплело.
Я даже думаю а нужен ли фан контрол, который как я понимаю просто выключает вентилятор и вэбаста греет жидкость 2 литра до 60 которая потом через клапан поступает в двигатель, а салон не греет. Вот как я понимаю фанконтрол работает. офигительно за 20 тр
Как занятно читать дизельных тюнингистов нет чтобы сразу купить столько лошадей, сколько нужно.
Так еще ничего не тюнилось, это просто фантазии.)) А по двиг и коробке выше правильно написали, 305 л.с. стандарт для него, коробка 9G расчитана на 1000Нм. А дальше, каждый сам решает, что делать или не делать со своим стреляющим сараем.
Дружище, дилер то не полезет, но если приедут двигатель или коробка то при подключении машины к удаленной диагностике и направлении данных арийцам, уверяю Вас что все что нужно увидят.
блок на экспертизу только если в германию отправят.
никому нафиг не упало
сток кстати 249 лс не едет 6.9 (это данные 258 лс)
Цитата:
Сообщение от Tridentsport77
Какой-то пессимизм, коллеги, или мне показалось?) Ставится вебаста, заливается заводская прошивка 295 л.с. 720 Нм, включается режим агилити акпп
где такое делают?
в москве не умеют известные конторы.
Так еще ничего не тюнилось, это просто фантазии.)) А по двиг и коробке выше правильно написали, 305 л.с. стандарт для него, коробка 9G расчитана на 1000Нм. А дальше, каждый сам решает, что делать или не делать со своим стреляющим сараем.
Где написано про 1000 нм? А привода, редуктора, карданы, раздатка, они тоже рассчитаны на 1000нм?
...
А по двиг и коробке выше правильно написали, 305 л.с. стандарт для него, коробка 9G расчитана на 1000Нм....
блин ну ткните меня где написано 305 л.с?
я немного ошибся когда раньше написал, сейчас спецом залез
модель c218, подмодель 218.394, двигатель на эту подмодель om642.858 от 231л.с -до 265 л.с. по коробке не смотрел. она много куда ставится.
IMHO включите режим спорт и будет вам счастье. чем агилити лучше спорт? или мануала?
...сток кстати 249 лс не едет 6.9 (это данные 258 лс)..
понятно что не поедет, я думаю и 265л.с. не поедут. Надо выкинуть всЁ из машины, залить 3 литра , максимально уменьшив вес и обеспечив максимум сцепления с дорогой
в спорте точно так же не едет
а мануал с 9 передачами да и еще дизельными - вообще похоже на издевательство)
Не знаю. В спорте он при разгоне подтыкает передачи ого. И видно что на других оборотах переключение происходит, чем в е. Езжу в e. Когда на трассе или в городе вижу что придётся поускорятся то переключаюсь в s. А когда надо при спуске с затяжной горы ехать на нужной скорости или подъем. Не всегда включается то что надо, то использую мануал причём лепестком конечно :-) по поводу агилити это среднее между спорт и эконом. Ну точно медленнее спорта. И вообще коробка как я понимаю адаптив. (возможно ошибаюсь) ну поездите порезче. Должна по другому начать работать.
В спорте он при разгоне подтыкает передачи ого. И видно что на других оборотах переключение происходит, чем в е. Езжу в e.
да все равно не едет. не едет мотор а не режим коробки)
тем более постоянно в нем ездить некомфортно.
переключалку дергать все время тоже не вариант.
поэтому режим А оптимален, но я не в курсе как он работает)
нет чтобы сразу купить столько лошадей, сколько нужно.
