29.08.2020, 18:01
|
#1
|
Участник
W213
1
|
W213 сел аккумулятор
Как лучше поступить? Снять и зарядить?
Насколько сложно он снимается? И не нужно ли будет потом "прописывать" его?
Или проще прикурить?
Спасибо
|
29.08.2020, 20:34
|
#2
|
Участник
A45 AMG Edition1 & GLC 220d & S213 All-Terrain
94
|
Проще зарядить не демонтируя (если есть розетка)
Прикуриваем и впоследствии генератором полностью не зарядится.
|
30.08.2020, 12:36
|
#3
|
Участник
W213
1
|
А можно ли заряжать аккумулятор не снимая его с машины и не отсоединяя?
|
30.08.2020, 13:15
|
#4
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
608
|
Можно. На даче все машины так подзаряжаю
|
30.08.2020, 14:47
|
#5
|
Абориген
s 500 4M, С63S coupe, e53
1,236
|
Цитата:
Сообщение от Cross!
А можно ли заряжать аккумулятор не снимая его с машины и не отсоединяя?
|
не можно, а нужно.
A0009823021
|
25.11.2020, 11:03
|
#6
|
Участник
w212 271
6
|
Цитата:
Сообщение от gluk
Проще зарядить не демонтируя (если есть розетка)
Прикуриваем и впоследствии генератором полностью не зарядится.
|
А...ч е это он не зарядиться генератором то? ))
|
26.11.2020, 16:23
|
#7
|
Участник
mersedes w211
88
|
Потому что АКБ как минимум перед зимой нужно полностью обслужить,то есть зарядить зарядником.А генератор так не сможет зарядить,не хватает мощи
|
26.11.2020, 20:10
|
#8
|
Завсегдатай
WDB2130351A157944
54
|
Цитата:
Сообщение от Владимир Ш
не хватает мощи
|
Вы серьезно? Что я делаю не так: оригинал - 8 лет, "турок" -6 лет, зарядки кроме генератора не видели, второй вообще не обслуживаемый был.
|
26.11.2020, 20:43
|
#9
|
Завсегдатай
C200CDI
137
|
Цитата:
Сообщение от vladimir74
|
Да. Генератор не зарядит на 100%. На 90%максимум. А зарядным на 95.😀 Разница есть.
У меня лет около пяти назад разрядился в ноль после стоянки две недели. Причину не нашел. Прикурил, и по сей день только генератор заряжает.
Последний раз редактировалось aliaksandr; 26.11.2020 в 20:46.
|
27.11.2020, 00:04
|
#10
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
Выдавать за аксиому свои случаи мягко говоря некорректно т.к. если авто используется только для поездок на работу/с работы примерно 10 км. то ни о каком заряде батареи речь идти не может.
|
27.11.2020, 00:57
|
#11
|
Завсегдатай
C200CDI
137
|
То, что исправный генератор должен заряжать в достаточной степени аккумулятор, считаю аксиомой. Насколько полностью или нет, это не так важно. 70-80-90% достаточно.
Да. Поездки у меня короткие,5-10-15 км, три, четыре,пять в день.
А сейчас немного арифметики. Включил зажигание, 50А х 5 секунд, стартер 150А х 2-3 секунды, через 5 секунд включается генератор, потребление 50А. Все. Расходы кончились. Начались " доходы". Сколько энергии расходовали? Сколько времени надо чтобы возместить? 5-10 км или 5-10-20 минут считаю достаточно. Это учитывая и КПД и что ещё может быть.
Все это так работает при исправном генераторе и аккумуляторе и отсутствии утечки. ИМХО
__________________
WDB2030041A475...
|
27.11.2020, 05:24
|
#12
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
Это вы так считаете, а как оно происходит в реальности - вопрос. К тому же ваши несколько поездок не чета именно двум. Плюс вы не учитывает что уже зима, а холодной АкБ пофиг ваш ампераж что вы якобы ей подаёте пока этими же токами она не прогреется.
|
14.01.2022, 14:20
|
#13
|
Участник
W213
1
|
а можно ли самостоятельно аккумулятор менять?
нет необходимости его "прописывать"?
|
14.01.2022, 14:31
|
#14
|
Абориген
GLK
1,447
|
Можно.
__________________
Голосую за Путина, смотрю Соловьева
|
14.01.2022, 14:43
|
#15
|
Абориген
CL215
196
|
Цитата:
Сообщение от Cross!
а можно ли самостоятельно аккумулятор менять?
нет необходимости его "прописывать"?
|
Но по феншую надо все равно подсоединять стар и делать некоторые процедуры ,они в WIS описаны
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
15.01.2022, 09:41
|
#16
|
Участник
Мерседес
4
|
После снятия акб: нужно установить часы, активировать стеклоподъемники в автоматический режим, кнопкой верх с задержкой на 5 сек.
Заряжать акб можно не снимая клемм, главное не включать зажигание
|
12.09.2022, 08:36
|
#17
|
Участник
213
27
|
Авто 2016 года пожаловался на аккумулятор. Подключил к зарядному на выходные, но зарядное за двое суток так и не перешло в режим "аккумулятор заряжен". Померил мультиметром, показывает 12,2 Вольта ... аккум под замену?
|
12.09.2022, 11:41
|
#18
|
Участник
CLK 230K (W208), E 220d All-Terrain
30
|
Цитата:
Сообщение от vit748596
Авто 2016 года пожаловался на аккумулятор. Подключил к зарядному на выходные, но зарядное за двое суток так и не перешло в режим "аккумулятор заряжен". Померил мультиметром, показывает 12,2 Вольта ... аккум под замену?
|
В общем, да.
Дело в том, что на 213 есть косяки в ПО управлением зарядом аккума, вследствие чего он быстро деградирует. На motor-talk есть огромная тема, когда люди начинают бить тревогу, не видев работы старт-стоп по полгода. В пределах действия гарантии некоторым меняют акк.
Я последние месяца три наблюдаю за режимом заряда от генератора через сервисное меню. Генератор очень быстро сбрасывает ток, не дожидаясь заряда аккума на 80%. Насколько я понимаю, недозаряженный акк помирает быстрее и даже зарядным устройством его уже не зарядить до этих 80%.
По крайней мере, у меня именно так. Сейчас максимум 70% и приличный саморазряд, 2-3% в день, аккумулятору 4 года.
Дилер ПО обновил только что, но я готовлюсь к замене аккумулятора.
|
12.09.2022, 14:38
|
#19
|
Banned
W212 E300 Hybrid
692
|
Цитата:
Сообщение от vit748596
Авто 2016 года пожаловался на аккумулятор. Подключил к зарядному на выходные, но зарядное за двое суток так и не перешло в режим "аккумулятор заряжен". Померил мультиметром, показывает 12,2 Вольта ... аккум под замену?
|
Если зарядное не показывает "аккумулятор заряжен", то однозначно - НЕ потеря емкости. "Уставший" акк. набирает напряжение очень быстро.
Проблема, вероятно, в закоротивших пластинах одной из банок.
Случается при любом возрасте акк. и интенсивности использования.
12,2В только подтверждает это. При дальнейшей зарядке напряжение будет падать - это подтверждение закорочения одной из банок
|
12.09.2022, 16:33
|
#20
|
Участник
CLK 230K (W208), E 220d All-Terrain
30
|
Цитата:
Сообщение от yuramail
Если зарядное не показывает "аккумулятор заряжен", то однозначно - НЕ потеря емкости. "Уставший" акк. набирает напряжение очень быстро.
Проблема, вероятно, в закоротивших пластинах одной из банок.
Случается при любом возрасте акк. и интенсивности использования.
12,2В только подтверждает это. При дальнейшей зарядке напряжение будет падать - это подтверждение закорочения одной из банок
|
Похоже, Вы правы. У меня на клеммах 12,3 В, сколько ни заряжай.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|