[akam1985]

GL 63 AMG двигатель M157 (558 л.с) Затроил двигатель, просканировали показала форсунка 3 цилиндра (при нагрузке работает норм на холостых не держит, горел чек сразу при запуске), в этот же день обнаружил капает масло, загнал на яму масло много откуда течет не понятно, загоралась надпись "долейте литр масла" доливал. На следующий день еду в другой город (80 км расстояние) на скорости двигатель глохнет (ни каких стуков ни чего все нормально работало, температуры в норме) коробка на нейтралку переключилась, с печки запах паленого. Проворачиваешь ключ на старт - тишина только щелчок релюшки и табло затухает не много, команд не работает тоже. Вызвал кран балку, отправил в сервис, заряд аккума в норме, начали сразу разбирать перед что бы провернуть шкиф не получилось (я не знаю снимали свечи или нет но думаю что нет), реально провернуть 157 двигатель без снятия свечей вручную? а то они мне сказали что двигатель заклинил, разбирать не будут. ВОт сейчас думаю что делать. Я с Сахалина, толковых спецов нет, подскажите с чего начинать и куда капать?

[mizter]

Шкив крутится от руки без снятия свечей.
Разбирать.

[akam1985]

Сообщение от mizter

Шкив крутится от руки без снятия свечей.
Разбирать.

А мне говорили от руки не прокрутишь т.к на ходу встал мол компрессия и все такое. Компьютер мог заблокировать двигатель?

[Vitja]

Машину в профильный сервис любым доступным способом.
"Разбирать не будут"- Это хорошо, а то поломают что еще не сломалось.

[zheka-e36]

Сообщение от akam1985

GL 63 AMG двигатель M157 (558 л.с) Затроил двигатель, просканировали показала форсунка 3 цилиндра (при нагрузке работает норм на холостых не держит, горел чек сразу при запуске), в этот же день обнаружил капает масло, загнал на яму масло много откуда течет не понятно, загоралась надпись "долейте литр масла" доливал. На следующий день еду в другой город (80 км расстояние) на скорости двигатель глохнет (ни каких стуков ни чего все нормально работало, температуры в норме) коробка на нейтралку переключилась, с печки запах паленого. Проворачиваешь ключ на старт - тишина только щелчок релюшки и табло затухает не много, команд не работает тоже. Вызвал кран балку, отправил в сервис, заряд аккума в норме, начали сразу разбирать перед что бы провернуть шкиф не получилось (я не знаю снимали свечи или нет но думаю что нет), реально провернуть 157 двигатель без снятия свечей вручную? а то они мне сказали что двигатель заклинил, разбирать не будут. ВОт сейчас думаю что делать. Я с Сахалина, толковых спецов нет, подскажите с чего начинать и куда капать?

Если заклинил мотор, восстанавливать такой будет стоить не хилых денег. Один коленвал сейчас стоит от 100000р и найти его не просто. В вашем случае лучше покупать контрактный мотор и желательно в полном обвесе. У вас Япония под боком, найти скорее всего будет не проблема.

[akam1985]

Сообщение от zheka-e36

Если заклинил мотор, восстанавливать такой будет стоить не хилых денег. Один коленвал сейчас стоит от 100000р и найти его не просто. В вашем случае лучше покупать контрактный мотор и желательно в полном обвесе. У вас Япония под боком, найти скорее всего будет не проблема.

На дальнем востоке включая японию нет таких двигателей.

[просто Гоша]

Компьютер мог заблокировать двигатель?

Если это сказали вам в сервисе то бегите оттуда побыстрее.