[Chef_Alex]

Сообщение от wrrtep

Ты его не разобрал перед возвратом?
Глянуть бы на резинку на диске.

Не... Решил не эксперементировать. А то зацарапал бы что то... Вопросы лишние при возврате

[wrrtep]

Сообщение от Chef_Alex

Не... Решил не эксперементировать. А то зацарапал бы что то... Вопросы лишние при возврате

Эх, такой материал для исследований пропал. )
Вывод получается такой.
После установки на Мерседес нового оригинального термостата актуальной версии нужно обязательно производить его диагностику.
Куда катится мир....)

[Chef_Alex]

Сообщение от wrrtep

Эх, такой материал для исследований пропал. )
Вывод получается такой.
После установки на Мерседес нового оригинального термостата актуальной версии нужно обязательно производить его диагностику.
Куда катится мир....)

Ну всякое бывает. Я покупал не у официалов. Может мутного происхождения какого-то. У нас все зарабатывают как могут ))))

[wrrtep]

Сообщение от Chef_Alex

Ну всякое бывает. Я покупал не у официалов. Может мутного происхождения какого-то. У нас все зарабатывают как могут ))))

Ну да, они сейчас его помоют и снова продадут. )

[Chef_Alex]

Сообщение от wrrtep

Ну да, они сейчас его помоют и снова продадут. )

Почему то уверен на 99 процентов что так и будет.

Впервые в жизни такое кстати, чтобы новая запчасть на иномарку не работала. За 15 лет и 20 разных машин...

[wrrtep]

Сообщение от Chef_Alex

Почему то уверен на 99 процентов что так и будет.

Впервые в жизни такое кстати, чтобы новая запчасть на иномарку не работала. За 15 лет и 20 разных машин...

я прикинул один вариант.
если резиновое кольцо на тарелке прилипнет к корпусу, то при первом же открытии оно может частично оторваться.
а резина, если она не в тальке, может прилипнуть к пластику.
у меня тут летом приезжал из италии шаман на пусконаладку станка.
он новые резинки-присоски как раз и смазал, чтобы не липли к пластиковым заготовкам.
говорит потом они и без смазки не будут липнуть, а новые лучше смазать.

[darthmozg]

Доброе утро. Менял у официалов термостат две недели назад, симптомы были такие - долгий прогрев до 90, при выключенной печке греется быстро до 80-90 и при включении печки температура падала до 60. Собственно после замены это никуда не ушло, только теперь иногда температура после включения печки держится, а иногда падает на 30 градусов. Записался на диагностику в субботу, говорят проблема с датчиками. Или все-таки попал на левый термостат? это нормальное поведение для 271 мотора? Спасибо! CGI e200, 1.8 2011

[wrrtep]

Сообщение от darthmozg

при выключенной печке греется быстро до 80-90 и при включении печки температура падала до 60.
это нормальное поведение для 271 мотора? Спасибо! CGI e200, 1.8 2011

это нормальное поведение для 271.8.

[darthmozg]

Сообщение от wrrtep

это нормальное поведение для 271.8.

спасибо, получается они мне нормальный термостат заменили, эх

[wrrtep]

Сообщение от darthmozg

спасибо, получается они мне нормальный термостат заменили, эх

если под "долго грелся до 90гр" подразумевается минут 40-60-120 при не сильном морозе, то не зря.
если минут 10-15-20, то зря.

по идее перед заменой нужно сделать тест старом.
его делали?

[darthmozg]

Сообщение от wrrtep

если под "долго грелся до 90гр" подразумевается минут 40-60-120 при не сильном морозе, то не зря.
если минут 10-15-20, то зря.

по идее перед заменой нужно сделать тест старом.
его делали?

не делали, сипмтомы им описал - сказали менять сразу. Раньше было сорок минут, да. Сейчас 20 где-то. Ну и сильных морозов у нас не бывает, около нуля обычно. в +3 градуса минут 20 на прогрев сейчас

[wrrtep]

Сообщение от darthmozg

не делали, сипмтомы им описал - сказали менять сразу. Раньше было сорок минут, да. Сейчас 20 где-то. Ну и сильных морозов у нас не бывает, около нуля обычно. в +3 градуса минут 20 на прогрев сейчас

20 мин нормально.
на всяк случай сделай такой тест.
выключи климат кнопкой off
запусти холодный двигатель
по мере прогрева трогай верхний патрубок радиатора.
он должен начать теплеть после того как прибор покажет 90 гр.
никак не раньше!

а лучше найди стар и сделай тест им.

а если хочешь мотору помочь, то не давай климату включать вент на высокую скорость пока мотор греется.

[darthmozg]

Сообщение от wrrtep

20 мин нормально.
на всяк случай сделай такой тест.
выключи климат кнопкой off
запусти холодный двигатель
по мере прогрева трогай верхний патрубок радиатора.
он должен начать теплеть после того как прибор покажет 90 гр.
никак не раньше!

а лучше найди стар и сделай тест им.

а если хочешь мотору помочь, то не давай климату включать вент на высокую скорость пока мотор греется.

Спасибо. В субботу записан на диагностику

[wrrtep]

Сообщение от darthmozg

Спасибо. В субботу записан на диагностику

только не сиди в кафе, а стой около стара. )

[darthmozg]

Проблема решилась заменой крышки расширительного бачка, не держала давление

[yuramail]

Сообщение от darthmozg

Проблема решилась заменой крышки расширительного бачка, не держала давление

Можно поподробнее по крышке расширительного, были подтеки?

И термостат тоже зарубили?

[просто Гоша]

Вам

поподробнее

как - с его полной разборкой/сборкой?

Поди просто что-то сделали/заменили (если, конечно, и делали), а списали всё на крышку - очень удобно, ктож её сейчас уже проверит?

Зы. Автор видать не в силах был оторваться от кофе-машины.

[yuramail]

Сообщение от просто Гоша

Вамкак - с его полной разборкой/сборкой?

Не понятно каким краем негерметичность крышки расширительного влияет на время прогрева. Это же не скороварка, в конце концов.

Тем более, что в расширительном не должно быть давления ...

[просто Гоша]

С чего это вдруг "не должно"?

[Gep-Gop]

Один в один! Куда копать?