Помогите советом. Машина W204 C230 (204.052) 2007 года, Двигатель М272 Е25.
Стучали гидрики, решено было заменить. Заменили. Были куплены согласно каталогу гидрокомпенсаторы INA в оригинале (не подделка китайская).
Что имеем в итоге: после установки новых, согласно результатам комп диагностики - проблем с механизмом ГРМ нет, цепь, валы, все по меткам. НО появились пропуски зажигания в 4 цилиндрах из 6, плюс отсутствует компрессия в 1 цилиндре.
До замены, все было в норме. Машина не троила, не дергалась, тяга не пропадала, CHEK не горел, компрессия во всех 6 цилиндрах.
Может кто сталкивался. Куда копать, куда смотреть, как проверять.
Мастер сам в шоке, не один двигатель сделал из серии 271\272\273 а тут такой сюрприз.
Понятное дело, что будет сам разбираться что и как, но может кто то из вас поможет нужным советом.
Вскрывались естественно только клапанные крышки, голова, клапана и т.д. ничего не трогали.
Последний раз редактировалось Nightly; 24.08.2016 в 15:11.
Помогите советом. Машина W204 C230 (204.052) 2007 года, Двигатель М272 Е25.
Стучали гидрики, решено было заменить. Заменили. Были куплены согласно каталогу гидрокомпенсаторы INA в оригинале (не подделка китайская).
Что имеем в итоге: после установки новых, согласно результатам комп диагностики - проблем с механизмом ГРМ нет, цепь, валы, все по меткам. НО появились пропуски зажигания в 4 цилиндрах из 6, плюс отсутствует компрессия в 1 цилиндре.
До замены, все было в норме. Машина не троила, не дергалась, тяга не пропадала, CHEK не горел, компрессия во всех 6 цилиндрах.
Может кто сталкивался. Куда копать, куда смотреть, как проверять.
Мастер сам в шоке, не один двигатель сделал из серии 271\272\273 а тут такой сюрприз.
Понятное дело, что будет сам разбираться что и как, но может кто то из вас поможет нужным советом.
Вскрывались естественно только клапанные крышки, голова, клапана и т.д. ничего не трогали.
А есть видео как у тебя стучали гидрики ? Только на холодную ? У меня тоже стучат, мотористы гадают гидрики это или нет (((( Вот видео , у тебя так же стучали ?
Последний раз редактировалось mav1983; 25.08.2016 в 08:23.
А есть видео как у тебя стучали гидрики ? Только на холодную ? У меня тоже стучат, мотористы гадают гидрики это или нет (((( Вот видео , у тебя так же стучали ?
Привет! Да так же. Один в один + был еще непонятный стук, который до сих пор никто не могет определить ((
В общем с гидрокомпенсаторами разобрались, заменили. Сделали диагностику , CHEK не горит. ошибок актуальных нет. Но при просмотре значений на холостом ходу - появилось следующее (См фото).
Красное значение - оно плавающее, то появится то исчезнет. В основном цифры зеленые, но нет нет, сваливаются в красный диапазон. Ошибка именно по выпускному распредвалу. С впускным (лево/право) все нормально. Какие мысли? Куда копать, чего ждать?
Да нашли. Дело было в компенсаторах (собственно больше ничего и не трогали же).
В общем прошу простить за сумбурное обьяснение )) рассказываю так как поняла:
Мастер объяснил так : в посадочном месте была не то наработка нето выработка от старых компенсаторов. Из за того что была неправильная посадка- клапана работали неправильно. отсюда - нет компрессии, пропуски зажигания. Делали замеры, старых / новых. Пришлось новые стачивать (звучит дико, согласна) , встали нормально. Сейчас ошибок нет, все хорошо. Машина резвее стала вроде.. Все посторонние шумы ушли. при прогреве до 60 градусов работает идеально. После появляется стук непонятный Что стучит - сказать никто не может ((((
Последний раз редактировалось Nightly; 01.09.2016 в 11:31.
@Nightly, думаю что вы не видели своими глазами, что конкретно делал мастер)))
а эту историю про вам мастер наплел дабы свой косяк оправдать...
по выпускным валам, не исключаю, что при демонтаже не были зафиксированы доворотчики и могло произойти их повреждение, но возможно может помочь обучение валов...
то что нет ошибок по валам, может быть потому что софт старый, при обновлении софта ошибки могут появиться.
все это быстро проверяется.
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Привет! Да так же. Один в один + был еще непонятный стук, который до сих пор никто не могет определить ((
Непонятный стук после прогрева Вы слышите в салоне или перед открытым капотом ?
У меня после прогрева тоже слышен глухой стук.
Гидрики заканчивают цокать и этот стук появляется )))
У Вас есть возможность записать этот стук. Я на выходных попробую записать стук у себя....
И еще вопрос, масло у Вас какое залито ?
Да нашли. Дело было в компенсаторах (собственно больше ничего и не трогали же).
В общем прошу простить за сумбурное обьяснение )) рассказываю так как поняла:
Мастер объяснил так : в посадочном месте была не то наработка нето выработка от старых компенсаторов. Из за того что была неправильная посадка- клапана работали неправильно. отсюда - нет компрессии, пропуски зажигания. Делали замеры, старых / новых. Пришлось новые стачивать (звучит дико, согласна) , встали нормально. Сейчас ошибок нет, все хорошо. Машина резвее стала вроде.. Все посторонние шумы ушли. при прогреве до 60 градусов работает идеально. После появляется стук непонятный Что стучит - сказать никто не может ((((
поршень скорее всего молотит, всему бела задиры!!!
Здравствуйте! У меня тоже похожая проблема, но в моем городе никто толком сказать не может что за стук когда завожу на холодную.
https://share.icloud.com/photos/099oChxmkMP26ActS-mtFxMIQ
Последний раз редактировалось Ivanvsk; 25.09.2023 в 23:37.
Партнер клуба
