[_Artem]

[KAY_AMG]

Ничо не понятно

[_Artem]

.

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

Ничо не понятно

наезд на Кёнигсегг

[_Artem]

Ferrari P80/C дебютирует, принимая сигналы от скачущих скачущих лошадей.

Одноразовая машина отдает дань уважения Ferrari 330 P3 / P4 и Dino 206 S.

Ferrari P80/C - это новое уникальное творение для клиента, влюбленного в знаменитые гоночные автомобили Prancing Horse, в частности спортивные автомобили 1960-х годов. Инженерная команда автопроизводителя начала работу над этим проектом еще в 2015 году, и разработка наконец-то завершилась с невероятными результатами.

P80/C является гоночным автомобилем, в основе которого лежит гоночный автомобиль Ferrari 488 GT3. Дизайнеры и инженеры Prancing Horse работают вместе, чтобы создать совершенно другое тело, которое будет эстетичным и функциональным вокруг трассы.

Отсутствие необходимости выполнять все правила для дорог общего пользования позволяет дизайнерам придавать P80/C низкий клиновидный передний конец и заметный разветвитель под ним. S-образный канал в капоте и жалюзи в верхней части крыльев помогают управлять воздушным потоком. Крутой поворотный лобовое стекло помогает создать очень гладкий силуэт при взгляде на купе сбоку.

Ferrari 488 GT3 имеет колесную базу, которая на 1,999 дюйма (50 миллиметров) длиннее, чем дорожный автомобиль, а дополнительная длина придает больший визуальный вес задней части P80/C. Одной из самых ярких особенностей дизайна модели является огромный воздухозаборник прямо за дверью, и этот элемент дизайна привлекает внимание зрителей к мускулистым задним крыльям. Крышка двигателя имеет множество алюминиевых жалюзи, которые контрастируют с остальным красным корпусом машины. Два яруса крыльев и массивный диффузор доминируют над видом сзади.

Ferrari никогда не раскрывает цену своих одноразовых произведений, но годы развития показывают, что у неназванного покупателя есть очень глубокие карманы.

История развития ...

[KAY_AMG]

Неплохо, а спеки есть?

[KAY_AMG]

Сообщение от _Artem

наезд на Кёнигсегг

Нее, до Кенигссега , до Джеско - ей далеко

[_Artem]

.

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

Неплохо, а спеки есть?

нет пока

Сообщение от KAY_AMG

Нее, до Кенигссега , до Джеско - ей далеко

Андрюх, минус единственный... и он же плюс... я так понимаю, не дорожная телега, а онли трек ! Штучный заказ. Цена, думаю, космос )

[_Artem]

_

[_Artem]

Также широко используется аэродинамика днища кузова, задняя часть кузова стилизована под Т-образные крылья, которые были видны в Формуле 1 в последние годы. Кузов P80/C сделан полностью из углеродного волокна.

Поскольку это автомобиль только для гусениц, Ferrari удалось значительно уменьшить размер передних фар, а задняя часть имеет вогнутое заднее ветровое стекло и алюминиевые жалюзи на крышке двигателя.

Автомобиль был спроектирован для карбонового крыла и 18-дюймовых колес для установки в режиме «гонки». Он также может быть преобразован в «выставочный пакет» с удаленными аэродинамическими придатками и установленными 21-дюймовыми колесами.

Ferrari говорит, что автомобиль создан для создания эффекта кабины с более агрессивной стойкой, включая закручивающееся ветровое стекло. Есть также летающие контрфорсы, которые сходятся у линии крыши и отдают дань уважения как Dino, так и 250 LM. Кузов автомобиля шире переднего моста, затем резко сужается, а затем снова расширяется возле задней части автомобиля.

Интерьер похож на автомобиль-донор 488 GT3, включая встроенную клетку. Элементы приборной панели были переработаны, и появились новые обшивки из углеродного волокна.

Показатели производительности для автомобиля не приводятся, но в 488 GT3 он может использовать неограниченную версию 3,9-литрового V8 с турбонаддувом. В дорожном автомобиле 488 GTB этот агрегат выдает 661 л.с.

Ferrari говорит, что работа над P80 / C началась в 2015 году, что дало ему самое длительное время разработки среди всех одноразовых Ferrari, выпущенных на сегодняшний день. Название было выбрано анонимным коллекционером, который заказал его. Ferrari не раскрыла никаких подробностей о его стоимости. Стандартный 488 GT3 стоит около 455 000 фунтов стерлингов.

[KAY_AMG]

Сообщение от _Artem

нет пока


Андрюх, минус единственный... и он же плюс... я так понимаю, не дорожная телега, а онли трек ! Штучный заказ. Цена, думаю, космос )

Выглядит бомбически

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

Выглядит бомбически

Андрюх, и добавить к твоим словам нечего ) у них прям золотое время ! прёт их конкретно ! уровень + финансовые показатели бренда на мега уровне + вкладываются по полной в модели, в технологии, всё по уму !! Если и Purosanque удачный сделают, то на этой волне ушатают многих и надолго, в щи...

[_Artem]

_

[KAY_AMG]

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

...

слуш... я так и не понял ) передней оптики у него нет ? это воздухозаборники или что ? или это так оптику интегрировали ? я про купе !

[KAY_AMG]

Сообщение от _Artem

слуш... я так и не понял ) передней оптики у него нет ? это воздухозаборники или что ? или это так оптику интегрировали ? я про купе !

Так это трек тул, онли трек, не омологирован для дорог общего пользования

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

Так это трек тул, онли трек, не омологирован для дорог общего пользования

про это и грю) спереди оптики нет ?, потому что онли трек (спереди - это воздухозаборники или что?)... но сзади есть )

[_Artem]

[_Artem]