[Admin]

Есть ли смысл? а то 167 еще ждать пол года минимум

пугает, что All terrain стоит столько же или дороже, а опций мало, почти все предложений без кож панели и прочего, а 166 на фулле легко за 4-5млн да даже почти новый

[Admin]

что то глянул - смысла в нем нет, проще тогда V-class на фулле новый
зачем она тогда нужна? дороже 166 и V-class

[Admin]

6.7 выходит более менее приличный E220D all terrain - 350д нет в списке, потому что будет 10млн?))

[Welcome]

отличный монолог))

[HippoV]

Сообщение от Admin

6.7 выходит более менее приличный E220D all terrain

Аминь! Ответ на вопрос

[dkspb]

Сообщение от Admin

зачем она тогда нужна? дороже 166 и V-class

Мне кажется, что просто у all terrain конкурентов нет на рынке.
По крайней мере, для себя альтернатив не вижу. По опциям почти пофиг, лишь бы не черный

[HippoV]

Сообщение от dkspb

all terrain конкурентов нет на рынке

А Allroad? А BMW GT?

[dkspb]

Сообщение от HippoV

А Allroad? А BMW GT?

Небольшой дизель + нормальный багажник универсала + пневма + полный привод?
Я не вижу альтернатив, к сожалению. Вааще.

[Дмитрий В.Г.]

Сообщение от dkspb

Небольшой дизель + нормальный багажник универсала + пневма + полный привод?
Я не вижу альтернатив, к сожалению. Вааще.

за 6 с плюсом мультов?!! да альтернатив полно! еще на сдачу "смарт" купишь...

[Дмитрий В.Г.]

Сообщение от HippoV

А Allroad? А BMW GT?

сюда же новую КУ7 добавь - тот же универсал

[dkspb]

Сообщение от Дмитрий В.Г.

за 6 с плюсом мультов?!! да альтернатив полно!

Например?
Кроссовер не нужен.

И all-terrain отдают меньше 4,0...

[HippoV]

Сообщение от Дмитрий В.Г.

КУ7 добавь - тот же универсал

Согласен. И там можно уложиться до 4-4,5.

Сообщение от dkspb

Небольшой дизель + нормальный багажник универсала + пневма + полный привод?

Ну, все кроме небольшого дизеля есть. Хотя не думаю, что будет принципиальная разница в расходе 220 или 3.0TDI Audi, впрочем как и 3.0d GT. А уж в динамике разница скорее всего почувствуется.
У GT пневмы по-моему нет, если рассматривать в таком разрезе.

[Korvinus]

Тут надо человеку денег потратить или машину купить?

[megaporshen]

All terrain вообще очень спорный авто. Все, что в нем есть "All terrain" очень странное. Клиренс хоть и с пневмой, но низкий, пластик чёрный, так его все равно если владелец у нас поцарапает, побежит менять сразу, чтоб красивше смотрелось. внедорожные режимы тоже спорный момент учитывая клиренс. я просто упустил, обычных универсалов не продают у нас? Да и беря во внимание последние новинки в области мультимедиа, ИМХО лучше 167 дождаться и взять авто посовременнее. Ну а если просто попробовать хочется и в деньгах не ограничен, то конечно на годик можно и оллтерэйн взять покататься. Потом все равно на 167 поменять =)

[РОВНЯК]

Озадачился тем же вопросом. Заехал посмотрел, посидел. Он сильно меньше по салону. Дальше не стал рассматривать.

[dkspb]

Заказная бензиновая Ешка-вагон 4матик на пневме будет дороже all-terrain-а и ждать ее фиг знает сколько. Не вижу в ней никакого смысла. И ликвидность на нуле.

Клиренс не нужен, на мультимедию пофиг.

[megaporshen]

@dkspb, у всех автомобилей этого класса ликвидность на нуле Прям совсем. Вы же не в первый месяц её продавать собираетесь.

[dkspb]

Сообщение от megaporshen

@dkspb, у всех автомобилей этого класса ликвидность на нуле Прям совсем.

Не испугаете, я когда-то продавал W204 бежевый на бежевом

[Admin]

All terrain отпал, буду ждать 167 или V-class рестайл

[Александр204]

Сообщение от dkspb

Заказная бензиновая Ешка-вагон 4матик на пневме будет дороже all-terrain-а и ждать ее фиг знает сколько. Не вижу в ней никакого смысла. И ликвидность на нуле.

Клиренс не нужен, на мультимедию пофиг.

Е вагон уже не поставляется...