[Karel_10]

И снова здравствуйте.
На машине спонтанно вываливает чек, один раз заглохла.
2025-1-Датчик давления после воздушного фильтра. Напряжение слишком высоко

2089-1 Проверить противодавление ОГ. Напряжение слишком высоко.

На месте все в порядке, сигналы адекватны.

Судя по стоп кадру оба кода возникают одновременно.

Пока, единственное, за что зацепился глаз-это величина атмосферного давления в момент трабла. Показывает 1176 hPa.
Что явно выше нормы.
Датчик на моторе не нашел-подозреваю, что он в ЭБУ стоит!?
Пните в нужном направлении...
WDC1648221A175013

[550Тый]

Сообщение от Karel_10

И снова здравствуйте.
На машине спонтанно вываливает чек, один раз заглохла.
2025-1-Датчик давления после воздушного фильтра. Напряжение слишком высоко

2089-1 Проверить противодавление ОГ. Напряжение слишком высоко.

На месте все в порядке, сигналы адекватны.

Судя по стоп кадру оба кода возникают одновременно.

Пока, единственное, за что зацепился глаз-это величина атмосферного давления в момент трабла. Показывает 1176 hPa.
Что явно выше нормы.
Датчик на моторе не нашел-подозреваю, что он в ЭБУ стоит!?
Пните в нужном направлении...
WDC1648221A175013

Дак вы датчик на корпусе воздушного фильтра с левой стороны(водительская) проверьте , проводку разъем и т.п , он очень быстро если что зажигает чек ...

[Karel_10]

На данный момент оба датчика заменены. Результата нет.
На всех стоп кадрах фигурирует одна цифра, в графе давление отработанных газов-3570кпа. Не зависимо от оборотов. Да же на холостых.
Что интересно, атмосферное давление больше таких скачков не показывает.
Проводка, та, что в доступе проверена.
Похоже придется кинуть времянку от датчиков до блока...