[vandalsvq]

Изучаю вопрос приобретения в следующем году Емели на замену моей текущей Ц-шки.
Если смотреть проходные машины то в течении года там два варианта: w164 GE (начало года - до сентября) или w166 (ноябрь-декабрь 2011 и далее).
Хотелось бы обсудить стоит ли ждать конце 14-го года для приобретения нового кузова. По комплектации окончательно не решил, но по двигателю хотелось бы 350 CDI. Пневма и прочие опции понятно дело надо смотреть в бюджет. Но время у меня хватит, на вкусности можно и заработать.
Из плюсов 164-го:
- гранд эдишн + неплохой набор опций вмещается в неплохую цену
- вроде бы последняя модификация перед рестайлом, большинство проблем пофиксено, и наврядли особо побеспокоит
- налог до 250 лс. дело не жадности, а в том что не вижу пока причины почему надо платить такой большой налог, когда бюджетные деньги воруют уже не прикрываясь и не прячась
Из минусов:
- кузов старее, при продаже через 2-3 года явно будет проигрывать 166-му на вторичном рынке. Не смотря на год. Т.е. продать будет сложнее чем 166-й, хотя возвращаясь к теме налога может не все так просто

Из плюсов 166-го:
- новый кузов (он же минус 164-го). Понимаю что есть кому не нравится, а мне нравится.
- более современный салон

Из минусов:
- возможно BlueTec, но вроде с заправкой проблем нет, а за машиной по любому следить буду
- высокий налог, даже с 350-го дизеля, не говоря про бензин, который и на таможне подороже выходит

Собственно предмет для обсуждения вроде бы задан. Можно начинать.

Админам: если тема не совсем относится к данному разделу, а больше к "Выбираем..." то можно перенести. Я разместил здесь, поскольку водителей Емелей тут поболее встречается.

[Игорь-89]

Приветствую. Однозначно 166!!!!!!! Сам езжу на 164 EDITION 10 и уже несколько месяцев испытываю трудности с продажей, хотя машина в идеальном состоянии. А через пару лет - это будет совсем "висяк". Что касается 166 - это очень крепкое авто что снаружи, что внутри. На эту тему общался со слесарями из оф. дилера, которые проходили обучение в Германии - они как раз все это и подтвердили, чего стоит защита пневмы и диаметры стабилизаторов. Про салон вообще молчу. Что касается налога, то про него должно быть стыдно говорить, когда ездишь на Мерседесе стоимостью 3 и более млн.

[Антонка]

конечно 166й!!! суперинновационный аппарат, при всем уважении и любови к 164му.

[cusco]

166 однозначно и без вариантов.

[vinitto]

причем, лучше X166 (GL)

[zaw]

Приплюсуюсь - 166 однозначно . Тем более 350 есть в варианте 240 кобыл , вродет

[vandalsvq]

Если я не ошибаюсь вариант 240 - это из Америки. Оттуда тащить б/у как то желания большого нет. Европейца все таки можно поехать и самому пощупать прежде чем купить.
В принципе наверное соглашусь что про налог можно было не заикаться . Хотя тут дело каждого, мне несколько обидно платить просто за факт лошадей, хотя они к ущербу дорогам и окр. среде отношение имеют весьма посредственное.
По поводу x166 - тут скорее нет, чем да. Мне такой кабан ни к чему, да и проходные будут только в 15-м году. А новый по деньгам я не потяну.
Собственно видимо тема себя исчерпала. Я тоже больше склоняюсь к w166. Надо только прикинуть сколько потеряют машины в цене. Сейчас средний ценник 56-60, думаю около 10-12 могут потерять. Т.е. по сути таможня

[vinitto]

х166 я бы кабаном не считал, особенно в АМГ обвесе. По остальным доводам согласен.

[илья фролов]

Сообщение от vinitto

причем, лучше X166 (GL)

+1

[илья фролов]

Сообщение от vandalsvq

.....налог до 250 лс. дело не жадности, а в том что не вижу пока причины почему надо платить такой большой налог, когда бюджетные деньги воруют уже не прикрываясь и не прячась
....

[vandalsvq]

Ну и кстати x166 проходной надо ждать до середины 15-го года. Ладно поживем увидим.

[vandalsvq]

Илья, у каждого свой взгляд на данный вопрос. Дело не в деньгах, но если я не вижу отдачи от них, лучше куплю себе пару хороших клюшек они мне удовольствия в игре принесут больше.

[илья фролов]

те от кого вы ждете чуда смотрят на вас и считают так же как вы. в первую очередь начните с себя.
принципиально уже 5 лет не тащу не ворую не даю.
жить стало веселей и как следствие лучше.


1000 извинений за флуд

[vandalsvq]

Мы говорим про налоги, а не про воровство или взятки. Налоги обязательная часть нашей жизни, и от них мы не денемся никуда. Есть закон, есть НК РФ, собственно вопрос не в том платить или нет. А исключительно в том что за одну машину надо платить 15, а за другую 40. Вот и все.
И если, чтобы ездить на машине которая мне нравится, меня устраивает и т.д. и т.п. надо платить 40, то все что можно с этим поделать - пойти и заплатить.

На этом вопрос налогообложения предлагаю далее не обсуждать.

Пы.сы. к "тащить, воровать, давать" я отношения не имею.

[ppaxel]

166 адназначна

[zaw]

vandalsvq - а как насчет мл250 с движком 2,2 ? 204 кобылы - и цена нового в германии от 2200

[Bossk]

Я как бывший владелец 164, а теперь владею 166, однозначно 166 лучше во всем, может внешний вид, только, когда вышел 164 он мне нравился больше, но это дело привычки, думаю и 166 слюбится.

[гримм]

Сообщение от Bossk

Я как бывший владелец 164, а теперь владею 166, однозначно 166 лучше во всем, может внешний вид, только, когда вышел 164 он мне нравился больше, но это дело привычки, думаю и 166 слюбится.

Как говорится - себя не обманешь. 164 кузов естественно красивее. В 166 тока морда вроде ничё так, а зад не очень(фонари). 166 кузов стал более элегантным, даже сказал бы - более женственный

[илья фролов]

Сообщение от гримм

...... более женственный

чуточку бы брутальности и было бы ПЕРФЕКТ

[Bossk]

Сообщение от гримм

Как говорится - себя не обманешь. 164 кузов естественно красивее. В 166 тока морда вроде ничё так, а зад не очень(фонари). 166 кузов стал более элегантным, даже сказал бы - более женственный

Я машины по половому признаку не делю, но то что 164 в свое время был более гармоничным это факт.
Но по своему немалому опыту вижу, что любая новинка сначала освистывается, а после влюбляет себя, уверен, что так будет и 166.