офф
В то время как AMG GT уже находится в стартовых позициях как шестая модель Black Series, мы кратко оглянемся на последнюю «черную модель» от Affalterbach. Соответствующая модель совсем не должна быть окрашена в черный цвет, но в любом случае она имеет два сиденья - как, например, серия SLS AMG Coupé Black с мощностью 464 кВт / 631 л.с.
В серии Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black компания Mercedes представила супер-спортивную, высококлассную версию модели «крыло чайки», которая основана на серии SLK 55 AMG Black от 2006 года, серии CLK 63 AMG Black от 2007 года и SL 65 AMG Black Series от 2008 года. Серия C 63 AMG Coupé Black в 2011 году стала пятым вариантом философии серии Black.
SLS AMG COUPÉ КАК МОДЕЛЬ BLACK SERIES ОТ AFFALTERBACH
Модель Gullwing серии Black уже впечатляет внешним дизайном: с широкими крыльями с плюсом 13 или 26 мм (спереди / сзади) с каждой стороны создается пространство для 275 и 325 спортивных шин. Кроме того, затемненные фары и задние фонари с черным наконечником делают автомобиль действительно агрессивным. Кроме того, передний фартук с карбоновым передним сплиттером и задний фартук из карбона с диффузором, а также боковые юбки с карбоновыми вставками и обозначенными вентиляционными отверстиями перед задними колесами являются явным свидетельством передачи технологии от гонок. Крестообразный плавник и звездочка в решетке радиатора также выполнены в глянцевом черном цвете, как и наружные зеркала и ребра на капоте.
Задняя часть SLS AMG Coupé Black Series такая же мускулистая, как и передняя : широкие крылья и яркий задний диффузор доминируют в поле зрения. Две хромированные двойные выхлопные трубы с угловым поперечным сечением обеспечивают визуальное и акустическое подтверждение мощности и динамизма суперспортивного крыла чайки. Безошибочно и одновременно сдержанно: эксклюзивный логотип AMG с черной надписью Black Series в правом верхнем углу крышки багажника.
С пакетом аэродинамики AMG, который был доступен как опция в то время, динамика вождения могла быть увеличена еще больше. Вместо стандартного заднего крыла, которое автоматически разворачивается со 120 км / ч, используется фиксированное и двухступенчатое регулируемое карбоновое заднее крыло в стиле SLS AMG GT3. Заднее крыло поддерживается алюминиевыми элементами на специальной вставке на крышке багажника и обеспечивает еще большее контактное давление на заднюю ось - не в последнюю очередь благодаря клапану Gurney. Эта восьмимиллиметровая отрывная кромка на заднем крыле, которая прикреплена под углом 90 градусов, еще больше увеличивает прижимную силу, однако значительно не увеличивает сопротивление воздуха. Углеродное заднее крыло плавно регулируется в диапазоне от 2 до 10 градусов, требуется всего несколько шагов.
Лакокрасочное покрытие AMG Solarbeam идеально сочетается с динамичным дизайном серии SLS AMG Coupé Black . Цветовой тон, доступный в качестве опции, зарезервирован исключительно для модели Black Series . Шесть других отделок экстерьера из цветовой гаммы SLS AMG были доступны на заводе, в том числе матовый лак designo magno alanite grey.
УЛУЧШЕННЫЙ ПЫЛЕСОС V8 МОЩНОСТЬЮ 464 КВТ / 631 Л.С.
Синонимом захватывающей динамики вождения является прежде всего улучшенный 6,3-литровый двигатель V8 AMG с 464 кВт (631 л.с.) и крутящим моментом 635 Ньютон, который до сих пор используется Mercedes-AMG в потребительском спорте. Это делает SLS AMG Coupé Black Series самым мощным высокопроизводительным автомобилем AMG - по крайней мере, с двигателем внутреннего сгорания. Только электропривод SLS AMG Coupé с максимальной мощностью 552 кВт занимает первое место.
Серия SLS AMG Coupé Black разгоняется до 100 км / ч за 3,6 секунды. Максимальная скорость здесь составляет 315 км / ч. Увеличение на 44 кВт (60 л.с.) по сравнению с 420 кВт (571 л.с.) SLS AMG может быть достигнуто следующими мерами:
Увеличение максимальной скорости с 7200 до 8000 / мин.
Усовершенствованная высокоскоростная клапанная система с модифицированными распределительными валами, адаптированной геометрией кулачка и оптимизированными ковшами со специальным покрытием, которое в других случаях используется только в гонках.
Пересмотр воздухозаборника: снятие газа и адаптация к новой максимальной скорости
Полностью переработанный высокоскоростной ременный привод, включая все аксессуары и шкивы
Адаптация применения двигателя и повышение пикового давления
Инженеры Mercedes-AMG дополнительно оптимизировали кривошипно-шатунный механизм, чтобы обеспечить максимальную устойчивость во время тяжелых гонок. Это включает в себя модифицированные масляные отверстия в коленвале, новые подшипники коленвала и высокопрочные фитинги шатунов. Кроме того, было полностью оптимизировано полное водяное и масляное охлаждение двигателя и трансмиссии SLS AMG. Двигатель AMG V8 в серии SLS AMG Coupé Black также имеет специальную поддержку. Демпфер давления газа поддерживает восьмицилиндровый двигатель на корпусе, так что нежелательные реакции изменения нагрузки в высокодинамичном стиле вождения на ипподроме эффективно устраняются.
СПОРТИВНАЯ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ИЗ ТИТАНА
Восьмицилиндровый безнаддувный двигатель, установленный в качестве переднего среднего двигателя за передней осью, очаровывает откликом, похожим на гоночный автомобиль, и еще больше радости на высоких оборотах двигателя, чем раньше. Мощный двигатель AMG V8 также безошибочно вдохновлен гоночной трассой: спортивная выхлопная система AMG, которая была полностью переработана для этой цели и впервые изготовлена из титана с оптимизированным весом, особенно впечатляет своей впечатляющей акустикой: восьмицилиндровый атмосферный двигатель восхищает высокой скоростью двигателя Еще более эмоционально, чем раньше: особенно в спектре от 5500 оборотов до скорости отсечки при 8000 об / мин, высокоскоростная концепция акустически еще более присутствует и, следовательно, более интенсивна для восприятия. Высокочастотный звук при ускорении при полной нагрузке напоминает звук двигателя на гоночной трассе. SLS AMG КупеЧерная сериясоответствует всем требованиям, предъявляемым к AMG, и по-прежнему предлагает пассажирам комфорт на дальние расстояния, характерный для Mercedes: при плавной езде звук двигателя AMG V8 остается довольно сдержанным. Титановая спортивная выхлопная система AMG имеет диаметр трубы 70 миллиметров и независимый центральный и задний глушители в отражающей конструкции. Специальный жаропрочный титановый сплав также играет важную роль в уникальных акустических характеристиках. Кроме того, существенное преимущество в весе было достигнуто благодаря переходу со стали на титан: при весе чуть менее 17 кг было сэкономлено около 13 кг по сравнению с предыдущей спортивной выхлопной системой AMG. Как и прежде, используются повышающие производительность коллекторы.
1550 КИЛОГРАММОВ ПУСТОГО ВЕСА
Легкая конструкция в других местах. С порожним весом в 1550 кг (DIN) серия SLS AMG Coupé Black не только на 70 кг легче, чем стандартная SLS AMG, но и намного лучшим соотношением мощности к весу среди всех предыдущих серий AMG Black.-Транспортные средства 2,45 кг на л.с. Это стало возможным благодаря последовательной реализации стратегии AMG Lightweight Performance. Многочисленные элементы кузова, такие как капот, внутренняя задняя стенка за сиденьями спортивного ковша AMG, диагональные стойки на днище и торсионная трубка между двигателем и трансмиссией, полностью выполнены из карбона, материала для автоспорта (CFRP = углепластик). По сравнению с 26,6-килограммовым аналогом с корпусом из алюминиевого песка, карбоновая торсионная трубка весит всего 13,3 кг.
Фрикционное соединение между двигателем и коробкой передач с двойным сцеплением, фланцевое с задней осью (принцип КПП), осуществляется приводным валом из углепластика, который весит всего 4,7 кг. Некоторые компоненты в алюминиевой раме также были заменены компонентами углепластика. Литий-ионная батарея, которая используется вместо обычной стартерной батареи, экономит еще восемь килограммов.
МОДИФИЦИРОВАННАЯ СПОРТИВНАЯ ТРАНСМИССИЯ
Значительная часть динамики движения SLS AMG Coupé Black Seriesно также имеет полную передачу мощности. 7-ступенчатая спортивная трансмиссия AMG SPEEDSHIFT DCT установлена на десять миллиметров ниже, чтобы опустить центр тяжести, и поддерживается на корпусе демпферами давления газа, чтобы избежать изменений нагрузки. Коробка передач с двойным сцеплением имеет четыре программы вождения (C, S, S + и M), особенно в «Спорт плюс» и «Механическая», она даже более спортивная, чем модели SLS AMG и SLS AMG GT. Сокращено не только время смены, но и сокращенное время отклика на команды смены от водителя и определенная жесткость смены, что обеспечивает чистый динамизм и эмоциональный опыт вождения. Автоматическая функция двойного отключения создает еще больше эмоций при переключении вниз.
ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ ЗАДНЕЙ ОСИ AMG С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Специально разработанный, управляемый электронным способом дифференциал повышенного трения задней оси AMG с более коротким передним мостом заменяет механический вариант; он встроен в компактную коробку передач. Система работает с переменным эффектом блокировки в режиме тяги и толкания; Кроме того, электроника действует и реагирует более чувствительно, чем раньше, и обеспечивает превосходное сцепление ведущих колес со всеми коэффициентами трения. Безопасность вождения также выигрывает от электронного дифференциала повышенного трения задней оси AMG: в слаломе или при смене полосы движения на высоких скоростях система оказывает стабилизирующий эффект, поскольку она способна снизить скорость рыскания автомобиля вокруг вертикальной оси. Стандартный 3-х ступенчатый ESP® с функциями «ON», «Режим обработки SPORT» и «OFF» точно соответствуют электронному дифференциалу повышенного трения задней оси AMG. То же самое относится и к функции RACE START: она улучшает тягу при ускорении из положения стоя в сочетании с «E-Diff» - так как электронный дифференциал повышенного трения называется в техническом жаргоне.
Шасси пересмотрено и модифицировано
Шасси SLS AMG Coupé Black Series также было недавно разработано . Базовая компоновка с двойными поперечными рычагами в алюминиевой конструкции не изменилась, но вряд ли какой-либо компонент остался нетронутым в смысле гораздо более высокой производительности ипподрома.
Новые разработки в деталях:
AMG RIDE CONTROL Высокопроизводительная подвеска с более жесткой базовой настройкой и электронным управлением, двухступенчатое демпфирование (Sport, Sport +) для индивидуальной адаптации к вашему индивидуальному стилю вождения
Пружинная пластина с резьбовой частью для регулировки нагрузки на колесо, что позволяет настроить индивидуальную гоночную трассу
Elastokinematics 50% / 42% жестче (передняя / задняя ось) для большей устойчивости крена с кривыми быстрого изменения
Датчик плюс 20/24 миллиметра (передняя / задняя ось) для большего сцепления при быстром повороте
Новые колесные кронштейны на передней оси и недавно настроенный стабилизатор поперечной устойчивости спереди для большего сцепления и уменьшения бокового наклона при быстром повороте
Легкосплавные диски AMG с 5 сдвоенными спицами, в частности технология легкой ковки с оптимизированной прочностью, окрашенная в черный матовый цвет и с высоким блеском, размеры: 10 × 19 спереди; 12 × 20 сзади. Экономия веса: 4,0 кг
Недавно разработанные спортивные шины Michelin Pilot Sport Cup 2 в формате 275/35 R 19 спереди и 325/30 R 20 сзади, для большего сцепления и спортивных ограничений на поворотах
AMG спортивное рулевое управление с новой настройкой сервопривода для оптимальной точности рулевого управления и превосходного управления автомобилем
Керамическая высокопроизводительная композитная тормозная система AMG в серии
Хорошо известная керамическая высокоэффективная композитная тормозная система AMG используется в стандартной комплектации SLS AMG Black Series. Керамические тормозные диски размером 402 x 39 миллиметров спереди и 360 x 32 миллиметра сзади имеют еще более высокую термостойкость благодаря более высокой степени твердости и впечатляют своим на 40 процентов меньшим весом. Уменьшая неподрессоренную массу, они оптимизируют как комфорт, так и сцепление. Уменьшение вращающихся масс на передней оси обеспечивает более прямую реакцию рулевого управления. Экономия веса керамической высокопроизводительной композитной тормозной системы AMG по сравнению с обычной тормозной системой в стальной / алюминиевой конструкции составляет дополнительные 16 кг. Серия SLS AMG Coupé Black входит в стандартную комплектацию Используются высокоэффективные тормозные колодки: они еще больше оптимизируют устойчивость в жестких гоночных условиях.
Кто, кстати, не смог заполучить SLS AMG Black Series в то время: в настоящее время на онлайн-биржах есть множество моделей, даже с менее чем 100 км на спидометре и с формальной дневной регистрацией. В настоящее время, когда речь идет о цене, вы должны копать глубже в карман, чем при первоначальной цене 249 900 евро в то время - в некоторых случаях цена почти удвоилась по сей день. Также способ инвестирования.