Стук в передней подвеске W204 - Страница 2 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Romans · 30.01.2014, 00:32

А есть ссылка на эту распорку?

vadza · 30.01.2014, 11:34

Перепутал - Wiechers
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

xallo · 07.02.2014, 00:42

у меня с потеплением весь грохот прошел - видать много намерзало на пружинах

Quton · 27.06.2018, 11:50

С 180 w204 2012 г.в. пробег 95 000 км. Появился грохот спереди справа. Съездил на диагностику неофициалам. Ничего не нашли кроме люфта в рулевой рейке, когда дёргаешь за карданчик идущий от руля к рейке. Сказали - типа болт можно подтянуть, но у них нет специнструмента. И немного начал отслаиваться сайленблок на правом рычаге, но он типа не может являться причиной стука.

Звонил спецам по рейкам, многие сказали, что регулировочный винт трогать нельзя иначе пропадёт возврат руля и он регулируется только один раз на заводе. И многие сказали, что люфт в рулевой рейке в том месте допустим (т.е. должен быть).

Стук проявляется, например, при проезде лежачего полицая, когда резко на него въезжаешь. Специально проезжал по неровностям то правой стороной, то левой. Стук был именно когда проезжал правой.

Начинаю ездить по разным диагностам... Кто с таким сталкивался? Сейчас тепло и стук всё-равно есть.

ALEXEY 77 · 27.06.2018, 13:24

Амортизаторы меняй, рейка если стучит, то стук слышен слева

Quton · 27.06.2018, 13:43

Цитата:

Сообщение от ALEXEY 77

Амортизаторы меняй, рейка если стучит, то стук слышен слева

Даже если они сухие?

4matic · 27.06.2018, 13:56

Quton
Посетите другой, качественный сервис. Не экономьте на диагностике, чтобы не переворачивать и не менять дорогие узлы. Динамический стенд легко должен выявить посторонние звуки.
А может быть что угодно. И стойка стабилизатора (но она чаще мерзко скрипит при проезде лежачих полисменов, а не стучит), и сайлентблок бултыхаться может (но его плачевное состояние видно даже на обычном подъёмнике), и амортизатор (смотрите потёки и герметичность прежде всего), и шаровая (тут лучше на динотестере потрясти).
В общем проблема не большая, должны легко определить косяк.

Один раз помню перевернул всю подвеску из-за стука, а причина оказалась смешной. Износились сайлентблоки, которыми крепится стабилизатор к переднему подрамнику. А стоят эти резинки (это даже не сайлентблоки в полном смысле этого слова были, а просто резиночки под затяжку к подрамнику) пара евро. Был шок. Слесаря, который прое..л это хотелось убить. Но это не на МБ было.

Temich12 · 27.06.2018, 16:27

Цитата:

Сообщение от Quton

Даже если они сухие?

У меня были сухие стойки, но при этом при снятии в одной вообще не было давления, шток упал и больше не вышел, во второй чуть лучше, поднялся на пару см.

vit775 · 27.06.2018, 21:16

Цитата:

Сообщение от Temich12

У меня были сухие стойки, но при этом при снятии в одной вообще не было давления, шток упал и больше не вышел, во второй чуть лучше, поднялся на пару см.

Купил 2 передние стойки a204 323 26 00. Штоки сами не выдавливает, просто лежат в коробках, еще не поставил (т.е. шток не падает, но и не выходит сам)

Quton · 28.06.2018, 07:27

Цитата:

Сообщение от ALEXEY 77

Амортизаторы меняй, рейка если стучит, то стук слышен слева

Вчера ещё на одной диагностике подтвердили рейку. На подъёмнике шевелили колесо и был слышан отчётливый стук. Ну и верхние передние рычаги. Один вообще убитый и даже масло из него вытекло, а второй начал трескаться.

Quton · 28.06.2018, 08:47

Цитата:

Сообщение от vit775

Купил 2 передние стойки a204 323 26 00. Штоки сами не выдавливает, просто лежат в коробках, еще не поставил (т.е. шток не падает, но и не выходит сам)

Скорей всего их перед уставкой прокачать нужно.

Quton · 28.06.2018, 08:51

Цитата:

Сообщение от 4matic

Quton
Посетите другой, качественный сервис. Не экономьте на диагностике, чтобы не переворачивать и не менять дорогие узлы. Динамический стенд легко должен выявить посторонние звуки.
А может быть что угодно. И стойка стабилизатора (но она чаще мерзко скрипит при проезде лежачих полисменов, а не стучит), и сайлентблок бултыхаться может (но его плачевное состояние видно даже на обычном подъёмнике), и амортизатор (смотрите потёки и герметичность прежде всего), и шаровая (тут лучше на динотестере потрясти).
В общем проблема не большая, должны легко определить косяк.

Один раз помню перевернул всю подвеску из-за стука, а причина оказалась смешной. Износились сайлентблоки, которыми крепится стабилизатор к переднему подрамнику. А стоят эти резинки (это даже не сайлентблоки в полном смысле этого слова были, а просто резиночки под затяжку к подрамнику) пара евро. Был шок. Слесаря, который прое..л это хотелось убить. Но это не на МБ было.

Я бы сказал что не стук, грохот в повеске справа. А так вчера на диагностике шевелили левое колесо и стук в рейке был. + сайлентблок на правой стороне мёртвый, а на левой начинается. Пока диагноз сохраняется.

4matic · 28.06.2018, 12:39

Если грохот, то это подвесочные дела.
А при диагностике на пробеге 100 тыс км по рейке почти всегда в диагностической карте будет отмечено замечание типо "люфт", "стук". Но грохот - сайлентблоки, амортизаторы. Рейку пока не трогай.

Temich12 · 28.06.2018, 12:46

Цитата:

Сообщение от 4matic

Если грохот, то это подвесочные дела.
А при диагностике на пробеге 100 тыс км по рейке почти всегда в диагностической карте будет отмечено замечание типо "люфт", "стук". Но грохот - сайлентблоки, амортизаторы. Рейку пока не трогай.

Не знаю на счет 100, но на моей 128 и люфтов пока нет, тьфу 3 раза

4matic · 28.06.2018, 13:52

Цитата:

Сообщение от Temich12

Не знаю на счет 100, но на моей 128 и люфтов пока нет, тьфу 3 раза

Это авто недообследован прост ))

Quton · 28.06.2018, 16:41

Цитата:

Сообщение от 4matic

Если грохот, то это подвесочные дела.
А при диагностике на пробеге 100 тыс км по рейке почти всегда в диагностической карте будет отмечено замечание типо "люфт", "стук". Но грохот - сайлентблоки, амортизаторы. Рейку пока не трогай.

Значит пока поменяю передние рычаги.

Quton · 20.07.2018, 12:30

Цитата:

Сообщение от Quton

Вчера ещё на одной диагностике подтвердили рейку. На подъёмнике шевелили колесо и был слышан отчётливый стук. Ну и верхние передние рычаги. Один вообще убитый и даже масло из него вытекло, а второй начал трескаться.

В итоге поменял рычаги и стук (грохот) ушёл. Всем спасибо за советы. Рейку пока не трогаю

Надеюсь и не трону)))

4matic · 23.07.2018, 17:30

Цитата:

Сообщение от Quton

В итоге поменял рычаги и стук (грохот) ушёл. Всем спасибо за советы.

Что и требовалось доказать)

Цитата:

Сообщение от Quton

Рейку пока не трогаю

Надеюсь и не трону)))

Любят в автосервисах понапустить страхов и выкачать денех с клиента. И это вместо тщательной и корректной(!) диагностики.

vit775 · 21.08.2018, 21:47

Заменил наконец-то передние амортизаторы - часть звуков пропала, стало тише. Но все равно изредка чуть-чуть тарабанит на брусчатке. Хруст есть - это понятно - сайленты передние. С трудом определил слабый люфт-стучок в шаровых передних рычагов. Разобрал, а он тугой (палец шаровой)

Может быть сам шарик внутри подпружинен, а под нагрузкой стучать?
На старых машинах если уж стучит, то палец просто болтается и жесткость только от пыльника.
А тут шаровая тугая, как быть?

vit775 · 08.11.2018, 01:37

Шаровые, рулевые наконечники, сайленты в порядке. Стук на брусчатке оказался от защелки рулевой колонки - бренчит язычок. Снял защелку, подвесил на хомутах - тишина. Через месяц вернул на место - опять тарабанит. Как ее победить пока не знаю.