Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > Аккумуляторы. Обсуждение марок, эксплуатации, выбор моделей.
Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 15.05.2020, 14:47   #1501
Alex-73
Абориген
GLK 280
Сообщений 6,680
Адрес Москва
Регистрация 28.05.2011
Цитата:
Сообщение от yuramail Посмотреть сообщение
В аттаче даташит прямого аналога или очень вероятно ОЕМ производителя вашей батарейки. Если хотите удостовериться прям точно, замерьте напряжение на КЛЕМАХ батареи, при работающем двигателе, после более-менее продолжительной поездки. Если будет 14.7 или выше - то АГМ, если 14.5 или ниже - то са/са.
Можете зарядить свой аккумулятор в обычном режиме зарядки. Даже если бы она была АГМ, ничего бы с ней не случилось - просто был бы недозаряд.


Кстати отсутствие старт-стоп ещё одно косвенное подтверждение, что не АГМ
Благодарю за ответ! Но, это другой акум. Тут не 85, а 84Ач, и холодный ток не 800, а 700 А.
Но это действительно Са. Оказывается в АГМ электролит не под крышку, и вес меньше.
Цитата Ответить
Старый 15.05.2020, 15:10   #1502
Андрей Рублёв
Абориген
МБ
Сообщений 27,794
Адрес ЦФО
Регистрация 20.09.2011
Цитата:
Сообщение от Alex-73 Посмотреть сообщение
Добрый! Подскажите пожалуйста, кто точно знает,тип АКБ.
гелевый
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
Цитата Ответить
Старый 15.05.2020, 15:55   #1503
Alex-73
Абориген
GLK 280
Сообщений 6,680
Адрес Москва
Регистрация 28.05.2011
Цитата:
Сообщение от Андрей Рублёв Посмотреть сообщение
гелевый
Андрей, привет! Мне приятно, что ты хочешь помочь! Но, это точно не гелевый. АГМ это когда между пластинами прокладка из стекловаты+электролит. А в гелевом вообще гель! Тут же плещется под крышку. Я сомневался, Са или АГМ. В общем мне уже подсказали, что это Са/Са. АГМ легче, и там электролит не под крышку.
Может кому интересно:
Са/Са - 100% заряд это 1,29-1,30 плотность. Его можно достичь только 16,2В. (зарядок, способных это сделать, очень немного. А хорошо это сделать могут 2.
АГМ - 100% заряд - 1,23-1,24 плотность. Заряжается 14,7 малым током и очень долго.
Цитата Ответить
Старый 16.05.2020, 15:15   #1504
Skiff
Участник
W213, GLС купе
Сообщений 749
Регистрация 08.07.2010
Цитата:
Сообщение от Alex-73 Посмотреть сообщение
Может кому интересно:
Не думаю, что кому-то интересна ошибочная информация.
Цитата:
Сообщение от Alex-73 Посмотреть сообщение
Са/Са - 100% заряд это 1,29-1,30 плотность. Его можно достичь только 16,2В. (зарядок, способных это сделать, очень немного. А хорошо это сделать могут 2.
100% заряд для Са-Са батарей это плотность 1,28-1,29. При 16,2В эти батареи заряжают только при тестировании на соответствие батареи заявленной емкости и когда нужно уменьшить сульфатацию погибающей АКБ. Этот режим сильно портит батарею, поэтому заряжают при 14,4В.

Зарядок, которые дают 16,2В -море. Например, все древние, не имеющие ограничения по напряжению, а также все современные, имеющие режим восстановления АКБ.
Цитата:
Сообщение от Alex-73 Посмотреть сообщение
АГМ- 100% заряд - 1,23-1,24 плотность. Заряжается 14,7 малым током и очень долго.
Для АГМ батарей 100% заряд это те же 1,28-1,29В. Заряжать нужно, да при 14,7В. "Кипятить" при 16,2В нельзя, да и смысла нет.

Насчет долго-коротко.
Все жидкостные (чисто свинцовые, свинцово-сурьмяные, Са-Са, и др.) АКБ нужно заряжать при 14,4В, а АГМ при 14,7В, до тех пор, пока ток зарядки не упадет до примерно 0,5А. Это длится, в зависимости от емкости АКБ и степени ее разряженности, примерно 12-16 часов. Батарея при этом получает примерно 80-90% заряда и ее можно эксплуатировать. Если Вы хотите 100%, то нужно уменьшить напряжение до 13,5-13,6В (для любого типа АКБ) и продолжать зарядку еще до 10 суток.
__________________
E400 4M (213), GLС 250d купе
Цитата Ответить
Старый 16.05.2020, 16:35   #1505
Alex-73
Абориген
GLK 280
Сообщений 6,680
Адрес Москва
Регистрация 28.05.2011
Это Ваше мнение. Скажу только, что часто даже на новых Са имеется сульфат. И тогда 14В не получится зарядить до 1,29.Это можно сделать только 16,2, и часто с 1-2-3 КТЦ. Мне известна только одно ЗУ с эл.нагрузкой, Кулоны.Возможно есть ещё, но я не слышал.
Бывают ещё "умные" зарядки, типа Бережок, где процессор ЗУ щупает АКБ на протяжении всего цикла, и модулирует ток. Но, как показывает практика, всё-равно нужно 16,2.
На Ютуб очень много блогов, мне ближе этот [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Цитата Ответить
Старый 16.05.2020, 18:36   #1506
Skiff
Участник
W213, GLС купе
Сообщений 749
Регистрация 08.07.2010
Цитата:
Сообщение от Alex-73 Посмотреть сообщение
Это Ваше мнение.
Есть мое мнение и неправильное.

Цитата:
Сообщение от Alex-73 Посмотреть сообщение
На Ютуб очень много блогов, мне ближе этот
Как бы ни был близким Вам этот блог или другой подобный, очень не советую читать то, что написано "на заборе".

Лучше читать инструкцию к АКБ или инструкцию к машине.

Например, вот Вам графики зарядки АКБ Варта [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] (срин также прилагаю)

Или Вот еще графики зарядки ЗУ Стек, того самого, что рекомендуется Мерседесом и продается ОД Мерседеса в качестве оригинального.

Как видите, ни Варта, ни Мерседес, ни Стек с Вами и с "забором" не согласны.
Вложения
__________________
E400 4M (213), GLС 250d купе
Цитата Ответить
Старый 16.05.2020, 18:48   #1507
JОKER
Участник
МВ
Сообщений 812
Регистрация 02.09.2016
Уже лет 10 как не озадачиваюсь аккумуляторами, а точнее как перешел с японцев, на немцев. Первые позволяли себе ставить на моторы от 3.5 литров акум на 65 Ач, который исправно умирал какой нибудь 5й зимой в самый не подходящий момент, вторые ставят даже на двухлитровые бомж пакеты от 80 Ач и ошибка о разряде аккумулятора появляется на 7 году жизни, что не мешает еще пару лет ее игнорировать и кататься дальше, в итоге меняю его на точно такой же по причине того что ошибка мозолит глаз.
Цитата Ответить
Старый 17.05.2020, 16:36   #1508
Alex-73
Абориген
GLK 280
Сообщений 6,680
Адрес Москва
Регистрация 28.05.2011
Цитата:
Сообщение от Skiff Посмотреть сообщение
Есть мое мнение и неправильное.


Как бы ни был близким Вам этот блог или другой подобный, очень не советую читать то, что написано "на заборе".

Лучше читать инструкцию к АКБ или инструкцию к машине.

Например, вот Вам графики зарядки АКБ Варта [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] (срин также прилагаю)

Или Вот еще графики зарядки ЗУ Стек, того самого, что рекомендуется Мерседесом и продается ОД Мерседеса в качестве оригинального.

Как видите, ни Варта, ни Мерседес, ни Стек с Вами и с "забором" не согласны.
Стек для мажоров. Кто готов его купить, им проще за 11 без гиммора купить новую акб. Возможно это лучший вариант Но есть же любители повозиться. А идеального ЗУ нет. Стек, как и многие всё сделает хорошо, если акб са/са не разрядилось ниже 11.75в. (0% заряда), после чего происходит сильная сульфатация, и акб теряет 30-40% емкости. Зарядить до 1,29 после такого, точно не сможет, потому как нужны циклы заряда-разряда, а эл.нагрузки в нем нет. То, что указано на графике, грамотно, но это всего лишь запрограммированный алгоритм. Есть более дешёвые ЗУ, которые это сделают лучше, да ещё в процессе будут показывать фактическую емкость акб.
Цитата Ответить
Старый 17.05.2020, 17:40   #1509
Skiff
Участник
W213, GLС купе
Сообщений 749
Регистрация 08.07.2010
Не зря говорят, что иногда лучше промолчать.
Alex-73, может, вы прекратите чушь писать? Вы же элементарного не знаете.
Это, например:
Цитата:
Сообщение от Alex-73 Посмотреть сообщение
11.75в. (0% заряда)
Во всем мире за 0% заряда принято напряжение 10,5В. См., например, ГОСТ Р53165-2008. Или европейский стандарт МЭК 60095-1:2006.

Или это:
Цитата:
Сообщение от Alex-73 Посмотреть сообщение
Есть более дешёвые ЗУ, которые это сделают лучше, да ещё в процессе будут показывать фактическую емкость акб.
Ваши "более дешевые ЗУ" показывают не фактическую емкость, а погоду на Марсе. Даже специализированные приборы, стоимостью порядка 200 тыс руб., емкость АКБ определяют с ошибкой порядка 30%.

Так что прекращайте. А то кто-то прислушается к вам, купит себе Кулон или Бережок, изготовленные из комплектующих для китайского ширпотреба и начнет заряжать свой АКБ при 16,2В. Спалит электронику машины, кто отвечать будет?
__________________
E400 4M (213), GLС 250d купе
Цитата Ответить
Старый 18.05.2020, 16:43   #1510
Alex-73
Абориген
GLK 280
Сообщений 6,680
Адрес Москва
Регистрация 28.05.2011
Уважаемый, то что вы пишите, это как лечить все болячки одним аспирином.
Я, собственно, не настаиваю

Ну а кто хочет действительно разобраться, оставлю
Цитата Ответить
Старый 19.05.2020, 01:06   #1511
Skiff
Участник
W213, GLС купе
Сообщений 749
Регистрация 08.07.2010
Цитата:
Сообщение от Alex-73 Посмотреть сообщение
Ну а кто хочет действительно разобраться, оставлю
Я в последнее время часто думаю, что многие заканчивали только церковную школу в 16-17-м веке, где обучали исключительно чтению и письму. Естественных наук не было, а математике и логике не учили за ненадобностью.
Вот такие что-то прочитали, увидели и пошли учить других: писать/снимать видео. А что пишут/снимают - не понимают. Думать же не научили! Осмыслить, критически оценить прочитанное/уведенное тоже, естественно, не могут. Знаний то нет. В голове же tabula rasa.

Вот и здесь Alex-73 разместил очередной «забор» - видео такого же выпускника церковной школы 17-го века, в котором автор пытается учить других, но при этом:
-не знает как правильно определить напряжение разомкнутой цепи на АКБ;
-не умеет пользоваться аэрометром и не знает как правильно определять плотность электролита;
-не знает, что напряжение зарядки на всех без исключения автомобилях, где установлены 12В кальциевые аккумуляторы, составляет 14,4В, а не 14,8В как он думает;
- не знает, что на автомобиле нет необходимости заряжать батарею в течение недели, так ток зарядки после пуска мотора составляет 100А и более;
-полагает, что если он добавил несчастных 2Ач своими 16В, то он сразу полностью зарядил АКБ и довел плотность до нормы. При этом не понимает, что батарея уже была заряжена, а плотность повысилась из-за простого перемешивания электролита и что своим «кипячением» он сильно повредил батарею.
И т.д.

Alex-73, у меня нет желания писать обучающие трактаты, хотите научится – смотрите неплохое обучающее видео [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
E400 4M (213), GLС 250d купе
Цитата Ответить
Старый 21.05.2020, 16:48   #1512
Levgeney
Участник
А 180 cdi WDD1690071J334468 Vito 112 cdi VSA63809413279924
Сообщений 211
Адрес 74
Регистрация 06.06.2010
У меня был авто Вито w638 с аккумулятором Bosch silver 3, чистый немец, 90-ка. Машина была 2000 года выпуска. Брал его в 2005 году. Проездил 15 лет и продал с родной батареей. Она за 20 лет при постоянном обслуживании потеряла только 20% ёмкости. Десульфатацию не делал. Если кто не верит, могу дать координаты нового хозяина. Сейчас ашка w169 2006 года выпуска, пригнал из Германии, у дяди забрал. Там АКБ тоже родной 75-ка. Ему 14-лет. Тоже чистый немец. Вердикт- ищите батареи Бош и Варта немецкого производства. По маркировке видна страна производитель.
Цитата Ответить
Старый 21.05.2020, 16:58   #1513
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,259
Регистрация 14.04.2011
Цитата:
Пришёл, а на акуме 7В ...
Если в вас явная утечка что вам даст знание внутренней структуры АкБ?
Цитата Ответить
Старый 21.05.2020, 17:27   #1514
yuramail
Banned
W212 E300 Hybrid
Сообщений 2,248
Адрес #югакурорты
Регистрация 18.01.2017
Цитата:
Сообщение от просто Гоша Посмотреть сообщение
Если в вас явная утечка что вам даст знание внутренней структуры АкБ?
Это вопрос академического толка, а не прикладного.
Ну и по режиму зарядки тоже...
Цитата Ответить
Старый 21.09.2020, 12:22   #1515
Valerymb
Абориген
GLK
Сообщений 6,228
Адрес Москва
Регистрация 20.03.2020
Цитата:
Сообщение от Saneek Посмотреть сообщение
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Вот такой себе поставил, брал у этих парней. Уже третий акку у них беру.
Взял вчера у них Bunner, 12200. Производство Австрия. Был по такой же цене чешский Варта. На старом оригинальном прошел больше 8 лет, почти 105 тыс., перестал работать Стоп- старт.
Цитата Ответить
Старый 28.11.2020, 22:21   #1516
Медоед
Новичок
Mercedes sportcoupe c230
Сообщений 4
Регистрация 25.11.2020
Подскажите какой диапазон АКБ можно поставить ?
Vin WDBRN40JX3A538422
Цитата Ответить
Старый 29.11.2020, 00:26   #1517
aliaksandr
Завсегдатай
C200CDI
Сообщений 1,311
Адрес Беларусь,Брест.
Регистрация 30.09.2010
Цитата:
Сообщение от Медоед Посмотреть сообщение
Подскажите какой диапазон АКБ можно поставить ?
Vin WDBRN40JX3A538422
По ВИНу должен быть 100 А\ч.
Но. как тут некоторые пишут, ставят меньшие. на свой страх и риск
У меня д.б 100. поставил 76, давно, лет 5-6 назад.
__________________
WDB2030041A475...
Цитата Ответить
Старый 29.11.2020, 00:37   #1518
Медоед
Новичок
Mercedes sportcoupe c230
Сообщений 4
Регистрация 25.11.2020
Цитата:
Сообщение от aliaksandr Посмотреть сообщение
По ВИНу должен быть 100 А\ч.
Но. как тут некоторые пишут, ставят меньшие. на свой страх и риск
У меня д.б 100. поставил 76, давно, лет 5-6 назад.
А пусковой ток сколько ?
Цитата Ответить
Старый 30.11.2020, 09:20   #1519
Владимир00709
Завсегдатай
G 37, W166, BR
Сообщений 2,101
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 06.06.2012
Цитата:
Сообщение от Медоед Посмотреть сообщение
Подскажите какой диапазон АКБ можно поставить ?
Vin WDBRN40JX3A538422
Любой от 75 до 100 Ач нужной полярности. Пусковой ток - чем больше,тем лучше, но желательно не меньше EN 700 А. Выбирать нормального производителя, чтоб аккум был как можно свежей и перед установкой на авто провести его зарядку.
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.

Последний раз редактировалось Владимир00709; 30.11.2020 в 09:25.
Цитата Ответить
Старый 01.12.2020, 10:36   #1520
Медоед
Новичок
Mercedes sportcoupe c230
Сообщений 4
Регистрация 25.11.2020
Цитата:
Сообщение от Владимир00709 Посмотреть сообщение
Любой от 75 до 100 Ач нужной полярности. Пусковой ток - чем больше,тем лучше, но желательно не меньше EN 700 А. Выбирать нормального производителя, чтоб аккум был как можно свежей и перед установкой на авто провести его зарядку.
Спасибо ! Буду подбирать !
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...