|
Некорректно работает параметрическое рулевое управление (сервотроник) w212 e300 4m Рестайл
Коллеги, просьба подсказать по ситуации.
e300 4matic рестайл
WDD2120801B305039
1.Криво стоял руль при прямолинейном движении, чуть повернут влево.
Обратился к официальному дилеру не в Москве, на сход развал.
Они сильно накосячили - сначала сделали так, что при прямолинейном движении руль смотрел вправо.
и! стал тяжелый руль, и какбы закусывало в нуле.
Както не придал сначала значения, спросил между делом - не вмешивались ли в усилие не руле - "нет, но делали центровку руля".
Дополнительно мастер толком объяснить не смог, что такое "центровка руля".
2. Вернулся к ним на следующий день - переделали. В итоге руль опять начал смотреть влево, и остался тяжелым.
3. Решил больше у региональных дилеров не рисковать, и обратился в Вешки в Москву.
Сделали просто идеально - руль прямо, машина устойчиво идет.
Но! руль остался тяжелым.
Опытным путем выяснился следующий алгоритм:
- скорость 0-5 км/ч - руль тяжелый и неудобный
- скорость 5-20 км/ч - РУЛЬ ПРЕКРАСЕН, легкий как надо
- скорость 20-25 - руль резко тяжелеет и зажимается в нуле, таким и остается дальше.
Раньше такого не было, на месте руль вращался очень легко и приятно, усилие нарастало постепенно,
и не было ощутимого "зажимания" в нуле.
т.е. очевидно некорректная работа Параметрического управления.
Вопросы:
- могли ли на региональном дилере при сходе-развале например повредить или выдернуть какойнибудь штекер на рулевой рейке, который отвечает за параметрическое управление?
- могли ли на региональном дилере по незнанию, или случайно изменить параметры Параметрического рулевого управления?
- есть ли методы диагностики параметрического управления?
|
Партнер клуба
