Прошивка (чиповка) мотора M271.8 (ТОЛЬКО 271.8!!!! 274 НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ!!!!!!) - Страница 19 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Ramon008 · 02.02.2015, 16:37

Кто нибудь чиповал Е200(184л.с.)?
Где и какой результат?

ВСЯ ЛИЧНАЯ ПЕРЕПИСКА - В ЛИЧКЕ.

ВСЕ "ИМНЕИМНЕ" - В ЛИЧКЕ

ВСЕ "СМ. ЛС." - ЛИЧНАЯ ПЕРЕПИСКА.

winde · 07.06.2015, 21:57

Цитата:

Сообщение от shmax00

винде только мерил. шили не они.

winde · 07.06.2015, 21:58

Цитата:

Сообщение от Hatake

У меня на таком моторе 242 силы и 375 момент. Мозги эти не шьются. Возможна только установка тюнинг бокса.

Ну ну.

winde · 07.06.2015, 22:02

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

Это у вас не шьются
У нас уже шьются

Ramon008 · 08.06.2015, 00:14

Цитата:

Сообщение от winde

в четверг сделали чип тюнинг.Неплохой результат

Это реклама?

Как по дороге едет? А то Муренди тоже красивые графики рисует...

winde · 08.06.2015, 00:54

Цитата:

Сообщение от Ramon008

Это реклама?

Как по дороге едет? А то Муренди тоже красивые графики рисует...

Сам не ездил конечно,но клиента попросили позвонить после пробной поездки.Клиент доволен.И это не первая машина этого клиента,которая делает чип тюнинг в нашей фирме.

E200 · 09.06.2015, 12:33

а вопрос почему с e250 прошивка снимает больше лошадей и момента чем с е200, если моторы казалось бы одинаковы - так и остался риторическим?

winde · 09.06.2015, 12:52

Цитата:

Сообщение от E200

а вопрос почему с e250 прошивка снимает больше лошадей и момента чем с е200, если моторы казалось бы одинаковы - так и остался риторическим?

разные турбины.уже писали не один раз!!!

Mikhailo · 09.06.2015, 15:33

так что в итоге то имеем? Вот последний график Е200, 257 сил и 450+Нм, это максимум что можно выжать на стоковом железе, я правильно понял? На Е250 вы еще пока максимум не выжимали, правильно? В виду разных турбин, может будет и 270 сил и 500 момента?

winde · 09.06.2015, 17:04

Цитата:

Сообщение от Mikhailo

так что в итоге то имеем? Вот последний график Е200, 257 сил и 450+Нм, это максимум что можно выжать на стоковом железе, я правильно понял? На Е250 вы еще пока максимум не выжимали, правильно? В виду разных турбин, может будет и 270 сил и 500 момента?

на этой недели будем пробовать

Mikhailo · 09.06.2015, 17:24

Ждемс

master w-212 · 09.06.2015, 17:53

Цитата:

Сообщение от winde

разные турбины.уже писали не один раз!!!

на 212 они одинаковые! двигателя 271.860 с турбиной одинаковые! это на 271.820 турба слабее, там же на этом моторе степень сжатия другая! 98.1 на 820 моторе! на 860 моторе 93.1!

master w-212 · 09.06.2015, 17:57

только с180 204049 индивидуальный)))

204048 20407 212048 212047 одинаковые моторы, турбы , кулеры

Mikhailo · 09.06.2015, 18:00

Я себе с 820 турбину ставил, я ее в руках держал

одинаковая с 860, мало того я мотор тоже 820 поставил

Я скептически отношусь к тому что турбины разные, нужно в руках их держать и смотреть, ибо люди говорили мне что 820 и 860 разные, а по факту одно и тоже...

master w-212 · 09.06.2015, 18:05

Цитата:

Сообщение от Mikhailo

Я себе с 820 турбину ставил, я ее в руках держал

одинаковая с 860, мало того я мотор тоже 820 поставил

Я скептически отношусь к тому что турбины разные, нужно в руках их держать и смотреть, ибо люди говорили мне что 820 и 860 разные, а по факту одно и тоже...

епц открой и смотри номера деталей, там в кодах приставка м013 на турбину, на остальных такого
нет

да и 820 мотор ставят на с180, на 212 ее нет, а тут @winde говорит что на 212 турбы разные

Mikhailo · 09.06.2015, 18:08

Я еще раз повторю, я обе турбины в руках держал, и оба мотора видел, рядом стоящих, все навесное с моего 860 переехало в 820ю тушку, зачем мне ЕПЦ?

П.С. Турбины отличались по номерам, по факту-одинаковые, моторы тоже...Мотор был с С-класса, вы хотите сказать что мотор со 156 силами поставил в свой 212й?

И да, это был 204.049

Mikhailo · 09.06.2015, 18:41

Турбина поставилась с С класса А2710903380, а стояла старая А2710903480, вот вам цифры, по старым письмам удалось восстановить инфу, глядите в ЕПЦ теперь...

Все эти цифры одна большая, если не сказать гигантская нае**а от МБ, все отличия в мозгах только...

П.С. Кстати, меня к Winde вопрос, вы видели обе турбины 212+ вживую, или тоже по ЕПЦ утверждаете?

master w-212 · 10.06.2015, 00:18

так там полностью все встанет, дело в самой крыльчатке турбины ну И давление НАДДУВА ДРУГОЕ скороей всего под поршня сделано. там по любому разница есть! а 860 моторы еще раз говорю одинаковые, и если чипануть Е200 и Е250 ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ ПРОШИВКОЙ показания будут одинаковые!!!

master w-212 · 10.06.2015, 00:26

щас выложу номера с епц

Mikhailo · 10.06.2015, 00:27

Я в поршневую 820 не заглядывал, вскрывать не хотелось...В крыльчатке отличий визуальных во всяком случае не заметил, в топике речь идет не про 271.860-820 моторы, а про 274.920

master w-212 · 10.06.2015, 01:01

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]