Мировая премьера на Женевском автосалоне 2017 года
BRABUS 550 ADVENTURE 4x4²
Эксклюзивный экстремальный внедорожник с 404 кВт / 550 л.с., 800 Нм крутящего момента и эксклюзивного оборудования BRABUS
BRABUS 550 ADVENTURE 4x4²: Самый большой в мире независимый специалист уточнения транспортного средства представляет эксклюзивную крайность внедорожником превосходной степени под этой маркой.
На основе Mercedes G 500 4x4², инженеры и дизайнеры BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, телефон +49 / (0) 2041 / 777-0, по факсу: +49 / (0) 2041/777 111, Интернет ) разработали вездеход с мощностью 404.8 кВт / 550 л.с. (542 л.с.), который не только отлично смотрится на великолепных бульварах в мире, но также великолепно подходит для автомобильных приключений далеко от дорог с твердым покрытием и тем самым делает честь его назначения "приключение".
Это гарантируется не только на супер мощный V-8 двигатель, который разгоняет чрезвычайно высокой верхом вездехода от отдыха до 100 км / ч (62 миль в час) всего за 6,7 секунды. Из-за агрессивных внедорожных шин, максимальная скорость ограничена электроникой до 210 км / ч (130 миль в час).
Высококачественный BRABUS специальный Light Slate Gray лакокрасочное покрытие, электронно регулируемая подвеска специальная, и экспедиция готовых аксессуаров способствовать дальнейшему росту впечатляющий внешний вид всех полноприводных автомобиля.
Интерьер уточнена с эксклюзивным BRABUS тонкой кожаной Mastik кожа / Алькантара интерьер, чей выбор цветов следует лакокрасочное покрытие адвенчуры 4x4² BRABUS 550.
Когда вездеход имеет "ПРИКЛЮЧЕНИЯ" в своем названии, внедорожные возможности, конечно, на самом верху спецификации рабочих характеристик для инженеров. Инженеры BRABUS и дизайнеры, следовательно, выбрали Mercedes G 500 4x4² в качестве идеальной основой для большинства для бездорожья-способных BRABUS суперкар когда-либо, BRABUS 550 ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКОГО 4x4². Чтобы дать внедорожником с экстремальными клиренсом еще более впечатляющий внешний вид, давая ему еще больше внедорожных доблесть для приведения в движение далеко от дорог с твердым покрытием, они разработали обширный пакет BRABUS ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКОГО оборудования. Конечно, отдельные компоненты также доступны отдельно для любой другой текущей модели Mercedes G-Class.
Сразу ударяя на фронте является сочетание переднего бампера охранник, БСУ лебедкой. Прочная сетка защищает черные тонированные BRABUS ксеноновые фары и указатели поворота на крыле. В концерте с дневными ходовыми огнями, которые крепятся с помощью специальных приставок бампера, новой конструкции лампы заменить компоненты производства освещения на фронте.
Кроме того, лицо адвенчуры характеризуется дополнительной панели под матовой черной решеткой радиатора с интегрированным логотипом BRABUS. BRABUS совок капота сделан из матового голого углерода, и добавляет еще один отличительный выделить.
Кисть охранники, работающие от решетки охранников к багажная также являются частью тяжелого бездорожья концепции этого суперкара, как это дополнительный блок освещения на черной крышей стойку адвенчуры 4x4² BRABUS 550. К фронту, голый модуль углерода превращает ночь в день с двумя мощными светодиодными модулями, когда водитель переключается на дальний свет или приводит в действие фар мигалки. На задней панели, два угла крыши оснащены силовым регулируемые светодиодные прожекторы, которые можно вращать и панорамирование с помощью дистанционного управления. Задние фонари аналогичным образом защищены прочной проволочной сеткой.
Поворотными запасного колеса с углеродистой крышкой и логотипом 4x4² имеет полное колесо того же размера, что и четыре колеса на автомобиле, который также является одним из факторов безопасности не следует недооценивать. Благодаря высокому входу, BRABUS предлагает специальные Power-выдвижная шаги, которые делают восхождение в и выйти из вездехода проще и безопаснее.
Преобразование BRABUS кузов также включает в себя яркий задний бампер с интегрированными противотуманными и фонарей заднего хода, а также центрального дефлектора. Углеродные крышки с матовым покрытием для наружных зеркал заднего вида закруглить боевое появление крайности внедорожником.
Чтобы дать BRABUS 550 приключенческая 4x4 2 еще больше внедорожных доблесть, BRABUS специально разработана в электронном виде регулируемый BRABUS специальную подвеску, которая управляется водителем с панелью управления BRABUS касания в кабине. Он использует регулируемые по высоте стойки , изготовленные из высокопрочного алюминия, которые снижают неподрессоренные массы и оптимизировать рассеивание тепла. Индивидуальная настройка высоты езды на передней и задней оси позволяет набирать в колесных нагрузок точно. Конструктивные особенности в расширительную камеру в каждой стойки, в результате чего на 15 процентов выше объема демпфер жидкости и , таким образом , огромные резервы даже при максимальной нагрузке.
Кроме того, BRABUS подвески также предлагает четыре различных настройки амортизаторов. Водители могут переключаться между "Комфорт", "Спорт", "Off-Road» и «Индивидуальные» режимы движения, нажав на определенную опцию на панели управления BRABUS касания. Последнее положение позволяет регулировать демпфер твердость отдельно для передней и задней оси.
BRABUS Сенсорная панель управления также управляет лебедкой и модуль освещения на крыше. Кроме того, он также имеет так называемый "плотными переключатель", который выключает все транспортное средство зажигает одним нажатием пальца.
Твин-турбо четыре-литровый восьмицилиндровый двигатель Mercedes G 500 4x4² мощностью 310 кВт / 422 л.с. (415 л.с.) бывшего завода и, таким образом, является прекрасной основой для нового обновления производительности BRABUS B40-550 PowerXtra. Два турбонагнетателя высокой производительности с большим компрессорного блока и специальной сборки сердечника с усиленными подпятников производят более высокое давление наддува. Также включен соответствующий плагин и играть BRABUS PowerXtra вспомогательный блок управления, который выполнен с возможностью электронного блока управления двигателем и обеспечивает модифицированное управление давлением наддува и оптимизировано отображение для впрыска и зажигания.
В результате этих изменений полностью оправдывает впечатляющий внешний вид вездехода: добавленное 94 кВт / 128 л.с. (126 л.с.) пиковой мощности и 190 Нм (140 фунт-фут) больше крутящего момента делают опрокидывание транспортного средства по пересеченной местности весов в более трех тонн значительно более гибкой.
Номинальная выходная мощность 404 кВт / 550 л.с. (542 л.с.) при 5600 оборотах в минуту и мощный пиковый крутящий момент 800 Нм (590 фунт-фут), на кране постоянно между 2250 и 4750 оборотов в минуту, гармонируют с автоматической коробкой передач, чьи семь зубчатые колеса также могут быть сдвинуты вручную с помощью эргономичной формы BRABUS алюминиевые весла на рулевом колесе.
Оснащенный BRABUS тюнинг двигателя B40-550 PowerXtra, в 4x4² ПРИКЛЮЧЕНИЯ разгоняется с места до 100 км / ч (62 миль в час) всего за 6,7 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой до 210 км / ч (130 миль в час), чтобы защитить внедорожных шин.
Конечно, как и все другие компоненты BRABUS, это обновление производительности поддерживается трехлетней, 100000 км / 62000 миль BRABUS Tuning гарантии (см BRABUS условия гарантии, обновленные июля 2013), которая является уникальной в отрасли. BRABUS использует исключительно привет технологий смазочных материалов с технологическим партнером компании Motul.
Звук, производительность и долговечность являются выдающиеся черты BRABUS нержавеющей спортивной выхлопной системы с активным управлением выхлопными клапанами. Это позволяет водителю выбирать между режимом тонким "Coming Home" и решительно мощный звук двигателя в соответствующем положении "Спорт" одним нажатием кнопки в кабине. Система BRABUS выхлопная также добавляет некоторые захватывающие визуальные моменты с двумя черными хромированными патрубками в необычном дизайне sidepipe на стороне водителя. По этой причине, подножка на левой стороне автомобиля развертывает только ниже двери водителя. Две выхлопные трубы на стороне переднего пассажира остаются затемняется подножку развертывают под обе двери.
Конечно, BRABUS 550 ADVENTURE 4x4² на дисплее на Женевском автосалоне 2017 года был оснащен эксклюзивной BRABUS тонкой кожи салона с индивидуальными мощность задних сидений в компании обивочной магазине. Особенно мягкой и дышащей Mastik кожа была точно цвет скоординирована с внешней обшивки вездехода. Черная перфорированная кожа на центральных участках мест и внутренних секций дверных панелей закончена с тем же самым мастерским артистизм как свет серый шифер поверхности кожи стеганые с высокой точностью на подушках сидений. Для контраста, красный трубопровод был включен в различных местах. Алюминиевые компоненты, такие как BRABUS педали и двери фиксирующими штифтами добавить заметно спортивные моменты.
BRABUS центральной консоли для заднего отсека Mercedes G-класса был разработан в качестве столь же практичным и стильно интегрированной функции. Новый интерьер компонент обеспечивает элегантное разделение между двумя отдельными задними сиденьями. Она включает в себя BRABUS Сенсорная панель управления с 4,3-дюймовым экраном, чья домашняя страница отображает часы с аналоговым дисплеем. Все функции безопасности, включая функцию памяти и интегрированной вентиляцией сидений и обогрева управляются с помощью этой панели.
Кроме того, этот элемент управления также регулирует громкость стандартной системы COMAND и превращает карданные светодиодные лампы для чтения над отдельными задними сиденьями и выключается. Другой полезной особенностью является USB мультимедийный порт, который позволяет подключать смартфон или планшет с системой COMAND и заряжая их в то же самое время. Есть также два подстаканника, которые могут держать напитки прохладной или теплой, как хотелось бы. Для дополнительной практичности, консоль BRABUS также имеет встроенный отсек для безопасной для защиты ценностей. Она открывается электронным управлением после ввода кода на сенсорной панели управления.
BRABUS 550 ADVENTURE 4x4² доступна в виде полного транспортного средства. Транспортные средства уже в руках клиента могут быть преобразованы все сразу или поэтапно.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
поэтому там все эти решетки и уместны
