GLK 220 - нужна помощь по электрике
Добрый день уважаемые формучане!
Случилась не понятная беда! 
У меня GLK 220 2013 (Новый кузов), несколько недель назад перестала работать турбина (очень много прочитал на форуме по данной теме, но прочитайте до конца). провели комп диагностику (оригинальным оборудованием мерседес) и показал ошибку P118828 (Датчик "Давление всасываемого воздуха" имеет функциОнальное нарушение. Смещение сигнала вне допустимого диапазона), вроде бы датчик после воздушного фильтра, взяли его заменили. убираешь ошибку, а турбина не работает, через 3-4 раза завода мотора ошибка опять точно такая же и чек инжджен. Хорошо, все датчики (их 3 одинаковых)поменяли местами, оказалось все датчики в рабочем состоянии. начали прозванивать провода, вот тут самое интересное, в этом датчике, первом от воздушного фильтра, компьютер показывает ток 4 мА, но там его быть не должно. Подумали  что блок управления двигателем нужно смотреть. продолжили прозванивать все провода, отключив шлейф от блока. иногда показывают некоторые значения, иногда нет  . В общем вставили шлеф в блок и смотрим на диагностику - начинаем трогать провода около шлейфа и тут сразу выскочило 5-6 ошибок. двигаем провода - все ошибки изчезают  . разобрали шлейф, вроде бы все хорошо, поджали контакты. В общем авто не было в аварии и не разу там не чего не трогали. не поймем что с проводами или с блоком управления. Подскажите может у кого что было подобное. проверяли следы дизеля от фарсунок. не знаем что с авто. |
