[Ser_gei888]

Дилер пролает 1 ☝️машину в год на пневме) ну может две)

[Ser_gei888]

Я никого не хочу обидеть но пневма на 205 это зря!

[twbOLd]

Сообщение от Ser_gei888

Я никого не хочу обидеть но пневма на 205 это зря!

Без обид, но Вы пока что единственный, у кого здесь такое мнение. Вопрос вот какой: Вы ездили на пневме на W205/C205?

Открыл Вашу статью и вижу сразу! Что там W205 на дисках R19, а значит Ран Флэте. С чего она особо будет мягче-то?! Ну, это справедливости ради.
Потом... W205 вообще достаточно жесткая по негруженной корме (прыгает кормой на лежачих и так далее). В целом, статья не вызывает уважения, а значит и доверия - люди пишут про те авто, которые им дали покататься, не вникая в нюансы конфигурации и в то, что Ран Флэт, к примеру, ЗНАЧИТЕЛЬНО жестче обычной резины. Я вообще не уверен, что авторы смотрели конфигуратор или общались с менеджерами.

[Ser_gei888]

S класс тоже на РАН флэте, да и диски R20, но почему небо и земля с 205 верно?)
А в статье не люди пишут а сами немцы говорят цитата:Мягче «цешка» тоже уже не будет. Смиритесь! «Комфорт? — удивляются немцы, — для комфорта клиенты выбирают другие Мерседесы, а C-класс у нас самый драйверский».

[Ser_gei888]

Вы наверное единственный кто Купил 205 на пневме)))))

[twbOLd]

Сообщение от Ser_gei888

S класс тоже на РАН флэте, да и диски R20, но почему небо и земля с 205 верно?)
А в статье не люди пишут а сами немцы говорят цитата:Мягче «цешка» тоже уже не будет. Смиритесь! «Комфорт? — удивляются немцы, — для комфорта клиенты выбирают другие Мерседесы, а C-класс у нас самый драйверский».

А Вы, как мне кажется, как раз не купили) Раньше так про автомат говорили - что механика лучше и удобнее.

Смотря что с чем мы сравниваем. До этого, помнится, речь шла о сравнении W205 на пневме с W205 на обычной подвеске? Если так, то давайте и говорить о разнице пневма/нет на W205, а не о сравнении пневмы на W205 и S-класс. Так можно далекоооо уйти. C-класс должен очень хорошо рулиться на любой подвеске - это не крейсер S Класса.
Про меня я скажу, почему выбрал пневму:
1) Возможность немного задрать авто, что мне периодически нужно;
2) Режимы тогда возможно регулировать полноценно;
3) Пневма в любом случае мягче Аджилити и Спортивной подвески, а я рассматривал только AMG обвес, где с этого года других нет))

[urusumee]

Сообщение от twb

А Вы, как мне кажется, как раз не купили) Раньше так про автомат говорили - что механика лучше и удобнее.

правильно всё. похоже, очередной взброс безосновательный, со ссылками не на пользователей, которые , якобы, "все недовольны" и потом утверждение, что С с пневмой одну в год продают...бессмысленная дискуссия..

[ziss]

Сообщение от мойкотик

И салон не смутил?

Отторжения не вызвал. Смог бы ездить без напряга.
Вроде бы и современно и консервативно в одном флаконе.

[Ser_gei888]

Жду ссылку от довольных на пневме и какое количество их продали...

[twbOLd]

Сообщение от Ser_gei888

Жду ссылку от довольных на пневме и какое количество их продали...

"Пусть теперь у Абрама голова болит"?)) Нет уж - Вы обещали ссылку на море недовольных пользователей, а прислали нам очередную статью ни о чем. )))
А сколько продается... Если Вы не в курсе, то у нас в стране диллеры не возят в сток автомобили с пневмой, так как считают, что C-класс покупают люди, у которых "нет денег", и эта опция очень дорога для них - авто простоит на стоянке "пол-года, пока продадим". У нас по той же причине поставляются в сток только самые дешевые двигатели. И очень бедные комплектации (как правило). Это просто специфика работы Представительства с ОД именно на нашем рынке. И не только у Мерса такая концепция. Так что "одна в год" - это из разряда сказок ОД, чтобы Вы купили машину из стока, а не заказывали авто под заказ. А то ведь откажетесь потом, а ОД потом Ваш папелац продавать за пол-цены)

[Ser_gei888]

Не видел чтобы хоть один бедный Купил себе а/м за 2-2,5 млн. и потом его ещё обслуживал.
100000 руб за пневму выглядет смешно на фоне этой суммы. Однако Ее никто не покупает - не потому что дорого, а толку от неё мало.

[twbOLd]

Сообщение от Ser_gei888

Не видел чтобы хоть один бедный Купил себе а/м за 2-2,5 млн. и потом его ещё обслуживал.
100000 руб за пневму выглядет смешно на фоне этой суммы. Однако Ее никто не покупает - не потому что дорого, а толку от неё мало.

Ну, это также Ваше личное мнение, а не мнение, основанное на Вашем опыте или "многочисленных отзывах Владельцев". Кажется, что 100.000 ерунда?! Так не рассматривайте 110.000, как отдельно взятую сумму. Рассматривайте ее, как "еще 110.000" к цене уже очень дорогого для молодежи автомобиля. Посмотрим... Что можно поставить на авто за эту сумму плюс-минус:
1) Панорамную крышу;
2) Дистроник плюс с опцией мелкой;
3) Стояночный подогреватель;
4) Комплект электрических кресел (со скидкой, которую легко дают);
5) Вентиляцию сидений;
6) Burmester с парой мелких опций;
7) Пакет Night Edition с "пацанскими" дисками;
8) Натуральную кожу.

и т.п.

И вот подумайте... Что молодой пацан или девчонка (а это целевая аудитория C-class) выберут: пневму (которая не отнесет Вас в сказку) или скажем панораму или натуральную кожу? Я ставлю на панораму или кожу.

[Ser_gei888]

Хорошо что со мной согласились, что пневма не нужно и можно выбрать более интересные опции....

[twbOLd]

Сообщение от Ser_gei888

Хорошо что со мной согласились, что пневма не нужно и можно выбрать более интересные опции....

Я согласен не с тем, что пневма не нужна (фигня), а с тем, что для людей молодых "цацки" важнее комфорта и своего здоровья (как правило). Позвоночник Вам спасибо скажет.

[Ser_gei888]

Мерседес сам по себе комфортный, поэтому комфорт делать ещё комфортнее странно как то.

[Ser_gei888]

И интересно как пневма влияет на Ваше здоровье? Поясните.

[Ser_gei888]

На счёт опыта на w205, ездил на пневме и на обычной подвеска, разница не существенная это раз. Во-вторых, на трассе ваша комфортная подвеска раскачивает машину так, что приходится менять её на жесткую (и зачем тогда пневма?). В третьих, шанс поломаться у не в разы выше - наши дороги с песком, грязью, реагентами к 60-70 тыс. км приводят к замене стоек (пневмобаллонны просто стираются), а это не дешевое удовольствие. Добавьте сюда компрессор, кучу датчиков, блок управления, у которых шанс выйти из строя очень высок. Поэтому выбор падает на обычную, надежную подвеску без головняк, отсюда и отстутсвие спроса на неё. Вы купили пневму, наслаждайтесь, я высказываю свою точку зрения и никого не заставляю её придерживаться.

[twbOLd]

Сообщение от Ser_gei888

Мерседес сам по себе комфортный, поэтому комфорт делать ещё комфортнее странно как то.

Мдя... А не Вы ли еще недавно писали, что C-class очень жесткий? И даже ссылочку давали... А теперь он комфортный? Не совсем ясно.

И где это Вы успели поездить на пневме W205/C205, если она "1 шт. в год продается" и на тест-драйвах ее в РФ нет ВООБЩЕ?

[Ser_gei888]

Завидовать не надо ездил....))

[Ser_gei888]

Комфортнее только на скорости 20 км/с а так тархтушка)))