Доброго дня всем читающим!
Возможно, на этом форуме есть люди, которые смогут помочь мне разобраться с тюнинг-версиями w140 от Lorinser.
Весь рунет кишит цитатой с уже давно несуществующего сайта old-merin.com:
"Программа немецкой фирмы Lorinser предполагает тюнинг любого W140, за исключением дизельных машин, для которых не предусмотрен тюнинг двигателей.
Основным путем увеличения мощности моторов является увеличение их рабочего объема - для S280 до 3.2, для S320 до 3.6, S420 до 5.0, S500 до 6.0, S600 до 7.2."
Но я не нашел ни одного обзора/статьи/брошюры ни об одном из таких w140. (отмечу, что у меня довольно много оригинальных брошюр и журналов AMS, Sport Auto и т.д. тех лет). При этом люди на некоторых форумах утверждают, что Lorinser вообще не занимался тюнингом моторов для w140. Что, на мой взгляд, довольно странно. Мне доподлинно известно, что они предлагали М104 объемом 3199см(3.2) и 3606см(3.6), а также М119 объемом 6194 (6.2) для w210. Было бы странно, при этом не предлагать ничего на флагман и не прикоснуться к М120.
Помимо этого, некоторое время назад на mobile.de всплыл w140 6.1 M119. Думаю, его многие видели. А также из просторов сети у меня есть несколько снимков w140 6.1 М120. Причем выглядит он вполне аутентично, фейком я бы его не назвал.
В попытке раскопать истину, обратился в Lorinser, но они ответили, что в базе не сохранилась информация какие конкретно модели они предлагали и прислали пару брошюрок по бодикитам w140.
Думаю, большинству мой интерес покажется бредом и "некрофилией", но уверен, что на форуме найдутся и заинтересованные и обладающие информацией люди. Спасибо за внимание!
При этом люди на некоторых форумах утверждают, что Lorinser вообще не занимался тюнингом моторов для w140. Что, на мой взгляд, довольно странно. Мне доподлинно известно, что они предлагали М104 объемом 3199см(3.2) и 3606см(3.6), а также М119 объемом 6194 (6.2) для w210. Было бы странно, при этом не предлагать ничего на флагман и не прикоснуться к М120.
Вот от " доподлинно известно" поподробнее. Ссылки?
Мне тоже неизвестен тюнинг моторов лоринзером... в основном диски и обвесы. Иногда ставили чужие распредвалы, но чтоб точить блоки, как брабус или амг- ни разу не слышал. Если где и были расточенные моторы с лейбом лоринзера- их делал MKB.
Мало того- немцы тоже пытались разобраться. Лоринзер отвечал- не, не делали, а бумаги указывают на 6,2....
Потом выдрали из лоринзера вот такое письмецо- кратко- 6.1 мы не делали, 6.2 делали )) Пойди разберись...
Guten Tag,
soeben haben mich die Kollegen aus unserer Technik informiert.
Wir haben nur die Motor Variante M119 6.2 Liter angeboten.
Die Angabe zum W140 mit Motor M119 6.1 Liter ist nicht korrekt.
Das ist fälschlicherweise angegeben, evtl. ein Druckfehler.
Wir hoffen, dass hilft Ihnen weiter & Danke noch mal für Ihre E-Mail.
Если где и были расточенные моторы с лейбом лоринзера- их делал MKB.
Вот этого не знал, спасибо за информацию.
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Вот от " доподлинно известно" поподробнее. Ссылки?
Если модераторы не сочтут за рекламу - вот ссылки на мой сайтец. Тут приведены превьюшки имеющихся у меня статеек по этой теме. Материалы в полном размере пока не выкладываю, ибо охочусь за некоторыми интересующими меня сканами/журналами, а их можно либо купить либо обменять. Если нужно - вышлю в оригинальном размере на почту.
Из этих статей сделал вывод, что Lorinser "предлагал" такие ДВС. По поводу того кто их делал - не знал, спасибо за информацию.
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Мало того- немцы тоже пытались разобраться. Потом выдрали из лоринзера вот такое письмецо- кратко- 6.1 мы не делали, 6.2 делали )) Пойди разберись...
Тоже читал об этом на форуме и ясности в вопросе не добавилось. Про 7.2 так вообще ничего непонятно..
А давай оставим всё в легендарном тумане ))
пс не стоит забывать, что лоринзер- в первую очередь оф. дилер мб, был организован именно так с начала.... потом уже стали баловаться лёгким тюнингом...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Да я боюсь, что так оно и останется... Не ожидал, что в век интернета можно не раскопать достоверную инфу по одному из самых известных МБ 90-х, тюненому в ателье из "большой четверки"..
Борюсь с желанием выкупить вот этот журнальчик: . Уже есть несколько японских Мерсо-журналов, 90% воды и рекламы, и 10% полезной инфы, которую надо сканить, распознавать и переводить))
PS: Письмо от Lorinser'а:
Dear Denis,
thank you very much for your inquiry and your interest in our company and products.
Please find our former brochure and pricelist for W140 S-Class products attached.
Additionally, and not mentioned in these files, we had several engine tuning versions. For example we have offered an increase of the engine displacement in different versions.
Unfortunately we do not have any information in our system about that anymore. We will try to find some more information in our oldest records, but I can not promise that we will find anything in this topic even today.
Kind regards / Mit freundlichen Grüßen
Michael Franz
Export Sales
Sportservice Lorinser Sportliche Autoausrüstung GmbH
Alte Bundesstraße 45 | 71332 Waiblingen
Tel.: +49(0)7151/ 136 - 1233
Fax: +49(0)7151/ 136 - 1230
Webseite | E-Mail
Вот на этом можно точку и поставить- вежливый ответ, означает- нас не интересуют старые помойки, мы торгуем новыми.
Ну оно и понятно, ответили и на том спасибо. Не жду, что они будут рыть архивы, поэтому и решил на форуме спросить - может кто в курсе..
PS: обязательно отсканю, но вот что куплю не уверен))
а можно как-то увеличить изображения по твоим ссылкам? Чтобы не только картинки, а и почитать...
Или я кнопку не нашёл?
Яж писал Могу на почту выслать в оригинальном размере
Цитата:
Сообщение от [202]Denis
Тут приведены превьюшки имеющихся у меня статеек по этой теме. Материалы в полном размере пока не выкладываю, ибо охочусь за некоторыми интересующими меня сканами/журналами, а их можно либо купить либо обменять. Если нужно - вышлю в оригинальном размере на почту.
Могу на почту выслать в оригинальном размере
