тебе нужен задний диффузор амг (продается в сборе с насадками амг, в районе 50к) если внешне ограничиваться.
если пойти дальше, и поставить 63 выхлоп - соответственно выше в любом случае нужно траиться, ну и сам примоток встанет в тыщ 200-250 с работой, если не больше. по москве много контор которые смогут предоставить и первое и второе, дело поиска.
Тоже озадачен данным вопросом, интересен только диффузор и насадки, трубы к ним подводить не планирую, дольше созранятся в идеальном состоянии без дизельнооо нагара
Ради интереса спросил у официалов сколько стоит процедура полной замены выхлопной системы чтобы было как 6.3. Сказали, что ни один оф. дилер в Мск за такую работу не возьмется. Т.к. очень много доработок нужно делать и вообще геморрой.
Поэтому, на мой взгляд, лучше сразу покупать себе честный АМГ и быть, а не казаться.
Вот есть всё.... Всё производства Китай.... Я себе поставил и разницы ни какой ---единственное время покажет качество хрома на насадках цена вопроса с установкой 35 тыс...
Оригинал, заглушенные для дизельных версий (для бензиновых ставятся на хомуты к выхлопным трубам, а у дизелей мало того, что выхлоп вниз идет, так с AdBlue еще и только в одну сторону выведен, поэтому и нашли такое решение).
Если что, подскажу, у кого копию такого диффузора можно найти недорого.
Встает болт-он вместо хромированной части W166 - как стандартного, так и из АМГ-пакета.
Вот есть всё.... Всё производства Китай.... Я себе поставил и разницы ни какой ---единственное время покажет качество хрома на насадках цена вопроса с установкой 35 тыс...
Оригинал, заглушенные для дизельных версий (для бензиновых ставятся на хомуты к выхлопным трубам, а у дизелей мало того, что выхлоп вниз идет, так с AdBlue еще и только в одну сторону выведен, поэтому и нашли такое решение).
Если что, подскажу, у кого копию такого диффузора можно найти недорого.
Встает болт-он вместо хромированной части W166 - как стандартного, так и из АМГ-пакета.
С учетом того, что новые GLS ставять на дизеля псевдо насадки, уже можно и не переживать, что амгшные не будут парить. Как кто-то написал, что на дизеле почернеют диффузоры? На блютек они будут идеально чистые, чище, чем на бензиновых авто. Там глушитель изнутри идеально чистый, чего не скажешь о "безсажевых" дилезях и бензах.
В семье есть и 164 м300 блютек, насадки чернющие! Все сток, загрязняться они стали с самого начала.
BlueTec блютеку рознь, видимо...
На 164 разве ставили мочевину под Евро-6?
Эта система на 166-х только с 2014 м.г. пошла в Россию (т.е. с августа 2013).