[_Artem]

Создана скульптура Сенны, проходящего «Красную воду»

Известный британский скульптор Пол Оз сделал статую бразильского гонщика Айртона Сенны, сообщает F1i. Трёхкратный чемпион мира на этой скульптуре изображён в момент прохождения поворота «Красная вода» на трассе «Спа-Франкоршам».

Скульптура сделана из бронзы в натуральную величину. Всего было создано три таких скульптуры. Одна из них будет установлена в благотворительной организации имени Айртона Сенны в Бразилии, ещё одна — в технологическом центре команды Формулы-1 «Макларен». Третья будет продана, стоимость её оценивается в $ 255 тыс., 10% от этой суммы будут переданы благотворительному фонду.

Эти скульптуры были созданы к 25-летию со дня гибели бразильского гонщика во время гонки Гран-при Сан-Марино 1 мая 1994 года.

[_Artem]

Даниэле Аудетто: «Феррари» не хватает человека, подобного ди Монтедземоло»

Теги Михаэль Шумахер Феррари Жан Тодт Даниэле Аудетто Формула-1 Маттиа Бинотто Маурицио Арривабене Авто
Бывший руководитель «Феррари» Даниэле Аудетто уверен, что отставка Маурицио Арривабене была неизбежной из-за отсутствия титулов. С точки зрения Аудетто, команде не хватает человека, способного наладить отношения с прессой.

«Если ты не достигаешь большой цели, титула, в течение четырех лет, твое положение невыносимо. «Феррари» должна была побеждать, а, поскольку этого не произошло, кто-то должен был понести ответственность, и обычно это босс. Таков жестокий закон «Формулы-1». Мне очень жаль, ведь мы с Маурицио друзья. Но на это можно посмотреть и с другой стороны: здорово, что он смог продержаться на этом посту так долго.

Я не очень хорошо знаком с Бинотто, но я знаю, что он великолепный инженер. Также я уверен, что быть лидером в «Феррари» невероятно тяжело. Надеюсь, что он обладает личными данными, опытом и харизмой для выполнения сложных задач на своем пути.

«Феррари» не хватает человека, подобного Луке ди Монтедземоло. Он всегда был защитным экраном, оберегающим Жана Тодта и Михаэля Шумахера от нападок прессы. Сегодня никто не защищает персонал и не работает с медиа так, как Монтедземоло», – считает Аудетто.

[_Artem]

«Феррари» планирует опробовать болид 2019 года до начала тестов в Барселоне

Новый болид «Феррари» может быть протестирован за день до начала предсезонных заездов на трассе «Каталунья-Монтмело», назначенных на 18 февраля. Как и в прошлом году, «Феррари» хочет использовать один из двух разрешенных регламентом дней, выделяемых для промо-мероприятий.

Команды могут использовать два дня в сезоне для проведения промо-мероприятий, во время которых болидам разрешается преодолеть дистанцию не более 100 километров с использованием специальных «промо»-составов шин от «Пирелли».

Болид 2019 года с рабочим названием «670» будет официально представлен в Маранелло 15 февраля.

[_Artem]

Гельмут Марко: «Ньюи – важнейший фактор для «Ред Булл»

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко считает главу конструкторского бюро команды Эдриана Ньюи важнейшим звеном в коллективе.

«Ньюи больше не нужен нормальный рабочий день. Он работает ежедневно, он очень увлечен «Валькирией» [гиперкар «Астон Мартин» и «Ред Булл»]. Ему всегда нужны новые задачи. Мотивированный Ньюи – это ценный актив. Мы нашли способ удовлетворить его личные потребности, и это приносит команде пользу. Ньюи – важнейший фактор для команды. Когда появился новый аэродинамический регламент, мы откатились сильно назад. К Барселоне же у нас вновь была конкурентоспособная машина. Это Ньюи – он видит, что идет не так, даже на стадии проектирования, без полноценных технических данных. Он может сказать: «Это не будет работать». У него даже нет компьютера, просто большая доска – у него в офисе чувствуешь себя как дома. Другой человек перевел бы все на компьютерный язык, чтобы другие могли понимать. Но то, что конструирует Ньюи, на 95% верно», – сказал Марко.

Ранее ходили слухи о том, что конструктора «Ред Булл» хотели заполучить в «Феррари» и «Рено». Контракт Ньюи с австрийским коллективом истекает в этом году.

[Saneek]

Сообщение от _Artem

Гельмут Марко: «Ньюи – важнейший фактор для «Ред Булл»

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко считает главу конструкторского бюро команды Эдриана Ньюи важнейшим звеном в коллективе.

«Ньюи больше не нужен нормальный рабочий день. Он работает ежедневно, он очень увлечен «Валькирией» [гиперкар «Астон Мартин» и «Ред Булл»]. Ему всегда нужны новые задачи. Мотивированный Ньюи – это ценный актив. Мы нашли способ удовлетворить его личные потребности, и это приносит команде пользу. Ньюи – важнейший фактор для команды. Когда появился новый аэродинамический регламент, мы откатились сильно назад. К Барселоне же у нас вновь была конкурентоспособная машина. Это Ньюи – он видит, что идет не так, даже на стадии проектирования, без полноценных технических данных. Он может сказать: «Это не будет работать». У него даже нет компьютера, просто большая доска – у него в офисе чувствуешь себя как дома. Другой человек перевел бы все на компьютерный язык, чтобы другие могли понимать. Но то, что конструирует Ньюи, на 95% верно», – сказал Марко.

Ранее ходили слухи о том, что конструктора «Ред Булл» хотели заполучить в «Феррари» и «Рено». Контракт Ньюи с австрийским коллективом истекает в этом году.

Если вдруг он куда-нибудь уйдет, Марко скажет, что не Ньюи единым жив РБ

[Saneek]

[Saneek]

Вот нагнал я на Брауна, что спецов в Маке всех разбазарил и спонсоров не привлек, так тот сразу исправился))), Зайдля позвал, Кока-Колу тоже)))

В декабре Зак Браун подтвердил, что McLaren продолжает переговоры с Coca-Cola о более крупном спонсорском контракте, поскольку первый опыт сотрудничества, полученный на нескольких заключительных этапах прошлого сезона, оказался вполне успешным.
«На основе этого опыта мы сейчас обсуждаем, каким может быть взаимодействие двух наших брендов в дальнейшем», – заявил тогда исполнительный директор McLaren Racing, однако отказался поделиться какой-либо конкретной информацией о ходе переговоров.
Теперь же есть повод предположить, что они успешно завершились: на официальной странице McLaren в Facebook появилось изображение новой машины, на котором можно разглядеть логотипы американской компании на заднем крыле. Вероятно, картинка была опубликована преждевременно, поскольку её тут же удалили, однако кто-то из зорких болельщиков успел сделать скриншот и разместить его на сайте Reddit.
Вероятно, контракт с Coca-Cola уже подписан, о чём будет объявлено либо в день презентации новой машины, назначенной на 14 февраля, либо даже раньше. До прошлого года этот бренд не был представлен в Формуле 1, хотя у американской корпорации есть обширный опыт работы с такими гоночными сериями, как NASCAR и IndyCar.

[_Artem]

Лауда выписан из больницы в Австрии

Неисполнительный директор «Мерседеса», трёхкратный чемпион мира Ники Лауда выписан из госпиталя в Вене, сообщает Reuters.

69-летний функционер заболел гриппом, в связи с чем был вынужден прервать семейный отдых на Ибице. 2 января Лауда был госпитализирован и помещён в отделение интенсивной терапии Центрального клинического госпиталя Вены.

В госпитале состояние трёхкратного чемпион мира ухудшилось. Грипп дал осложнения и перерос в так называемую гриппозную пневмонию, но на данный момент здоровью Лауды ничего не угрожает.

Напомним, что в 2018 году Ники Лауда находился в критическом состоянии и перенёс сложную операцию по трансплантации лёгкого. Ожидается, что в 2019 году он вернётся в паддок и будет присутствовать на этапах чемпионата мира.

[_Artem]

.

[KAY_AMG]

т е даже у Рено шансов больше чем у РБ

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

т е даже у Рено шансов больше чем у РБ

Ага... меня это тоже порадовало 😂😂😂

[Edvar]

Не думаю что ситуация в чемпионате сильно изменится, оставлю только 1% на неожиданность как было с Браун ГП.

[_Artem]

Марко заявил, что переход «Ред Булл» на моторы «Хонды» замотивировал Ньюи

По словам консультанта «Ред Булл» по автоспорту Хельмута Марко, тот факт, что австрийская команда перешла с двигателей «Рено» на двигатели «Хонды», помог замотивировать технического директора „Ред Булл“ Эдриана Ньюи.

«Ньюи больше не хочет стандартных рабочих дней. Он работает на нас, получая суточные. Он был очень увлечён и заинтересован проектом «Валькирия». Ему постоянно нужны новые задачи. Если Ньюи понимает, что у команды нет шансов с этим двигателем, то он не будет замотивирован.

Он был в Центре развития «Хонды» в Сакуре в декабре. Мы нашли способ удовлетворить его личные требования. Это приносит команде пользу. Ньюи — решающий фактор. Когда вступили в силу новые правила по аэродинамике, у нас возникли проблемы. Но благодаря Ньюи к Гран-при Испании в мае у нас снова был конкурентоспособный болид. Он видит, что идёт не так, даже на стадии проектирования, без технической статистики.

Он может сказать: «Это не сработает». И у него нет компьютера. В его офисе вы чувствуете себя как дома! У него просто одна большая чертёжная доска. Наш сотрудник переводит его идеи на компьютерный язык, чтобы другие могли понять его. То, что он проектирует, на 95% верно», — цитирует Марко Autosport.

[Saneek]

1986 год, вот они, "святоши", легендарный чемпион, из времени когда трава была зеленее, а люди умнее ))), хотя я считаю его самым великим на все времена...:

"На место де Анжелиса в Lotus хотели пригласить опытного и быстрого Дерека Уорика, но сделку заблокировал Айртон, настаивавший на том, что его напарник должен быть чистым №2".

Это к вопросу что рыло у всех в пуху и Хэм с Максом тут совсееем не новички...

И еще прикольно:
"Для 1986 года это был больной вопрос: мощность турбомоторов продолжала стремительно расти, достигая в квалификации немыслимых значений 1200-1400 л.с. (сколько точно – никто не знал, так как стенды того времени не позволяли измерять мощность более 1000 л.с.)"

То что дури было много это тема известная, снимали ее с 1,6, а вот то что померить даже не могли...))).
Во времена были!

[Вертон]

Сообщение от Saneek

1986 год, вот они, "святоши", легендарный чемпион, из времени когда трава была зеленее, а люди умнее ))), хотя я считаю его самым великим на все времена...:

"На место де Анжелиса в Lotus хотели пригласить опытного и быстрого Дерека Уорика, но сделку заблокировал Айртон, настаивавший на том, что его напарник должен быть чистым №2".

Это к вопросу что рыло у всех в пуху и Хэм с Максом тут совсееем не новички...

Ну ЛХ упрекают весьма заслуженно не за это, он от напарников никогда вроде не бегал, скорее обратное. Мало того, прямо заявлял, что ему по-барабану кто его напарник

[Saneek]

Сообщение от Вертон

Ну ЛХ упрекают весьма заслуженно не за это, он от напарников никогда вроде не бегал, скорее обратное. Мало того, прямо заявлял, что ему по-барабану кто его напарник

ЛХ мне кажется уже во всем упрекают))), как он на Мерсе гражданском в Австралии пятаки накрутил, как начал за это извиняться, так и упрекают))))). Но вообще конечно согласен, есть за что).

[KAY_AMG]

Сообщение от Вертон

Ну ЛХ упрекают весьма заслуженно не за это, он от напарников никогда вроде не бегал, скорее обратное. Мало того, прямо заявлял, что ему по-барабану кто его напарник

Сообщение от Saneek

ЛХ мне кажется уже во всем упрекают))), как он на Мерсе гражданском в Австралии пятаки накрутил, как начал за это извиняться, так и упрекают))))). Но вообще конечно согласен, есть за что).

Это все банальная зависть Упрекают, ага, потому что сами себе такого позволить не могут

[KAY_AMG]

Льюис Хэмилтон в числе претендентов на премию Laureus



Только что объявлено, что Льюис Хэмилтон вошел в шестёрку претендентов на звание «Лучший спортсмен года» престижной премии Laureus World Sports Awards.

Другие пять претендентов – теннисист Новак Джокович, баскетболист Леброн Джеймс, марафонец Элиуд Кипчоге, футболисты Килиан Мбаппе и Лука Модрич.

Мы писали о том, что Mercedes AMG Petronas поборется за звание «Лучшей команды». Церемония награждения премии пройдёт в Монако 18 февраля.

[KAY_AMG]

Команда Mercedes номинирована на премию Laureus



Mercedes AMG Petronas вошла в число шести претендентов престижной премии Laureus World Sports Awards в номинации «Команда года».

Среди других претендентов – мадридский «Реал», зимняя олимпийская сборная Норвегии, сборная Франции по футболу, европейская Rуder Cup Team и баскетбольная Golden State Warriors.

В прошлом году Mercedes AMG Petronas получила главный приз в номинации «Лучшая команда», так что шансы выиграть второй год подряд невелики. Церемония награждения премии пройдёт в Монако 18 февраля.

[KAY_AMG]

Отт главное по итогу года