[KAY_AMG]

офф пресс-релиз

 DB11 теперь доступен с выбором 4-литровых двигателей V8 с двойным турбонаддувом или 5,2-литровым двигателем V12
 Первая модель Aston Martin для питания блока питания Mercedes-AMG
 Вся калибровка и установка двигателя, выполняемые компанией Aston Martin собственными силами
 Новый V8 поставляет 503bhp и 513lb.ft крутящего момента


28 июня 2017 года, Гайдон: После успешного глобального внедрения в 2016 году окончательный GT-версия Aston Martin - признанный DB11 - теперь доступен с 4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Эта новая силовая установка, прекрасно дополняющая существующий 5,2-литровый двигатель с турбонаддувом с турбонаддувом с двигателем DB11, позволила выявить больше спортивного характера DB11, одновременно расширив свой глобальный облик с сочетанием исключительной производительности и повышенной эффективности.


Производительность 503bhp и 513 фунт-сила крутящего момента, сила двигателя V8 не подлежит сомнению, продвигая DB11 от 0-62 миль в час всего за 4,0 секунды и до максимальной скорости 187 миль в час.


V8-powered DB11 - это первый Aston Martin, который получит двигатель, поставляемый техническими партнерами Mercedes-AMG. Врожденные качества этого легкого, компактного и характерного силового агрегата делают его идеальным выбором для сидения рядом с существующим двигателем V12. Инженерная команда Aston Martin несет полную ответственность за установку двигателя, полностью адаптируя его для применения в DB11 с помощью систем смазки для воздухозаборников, выхлопных газов и мокрого отвала.


Aston Martin также отвечал за электронную калибровку двигателя V8, создавая новое программное обеспечение ECU и перепрограммируя отображение двигателя и дроссельной заслонки, чтобы гарантировать, что он обладает всеми важными ощущениями и звуками, которыми известен Aston Martins.


Благодаря своим богатым запасам без усилий производительность DB12 с двигателем V12 уже выполняет роль непревзойденного высокопроизводительного роскошного Grand Tourer. Это обеспечило идеальную возможность изучить более динамичную сторону характера и возможностей DB11 с помощью опции V8-engine.


С этой целью инженеры Aston Martin разработали новые крепления для двигателей, которые вместе с заказной системой тонкого мокрого картера позволяют устанавливать V8 как можно ниже для оптимального центра тяжести. Двигатель V8 также легче и компактнее, чем V12, что способствует экономии 253 фунтов и весом 3880 фунтов.


С большей частью этой массы, сосредоточенной в колесной базе, V8-двигатель DB11 обладает повышенным чувством ловкости - качеством, которое полностью использовалось с подробными пересмотрами подвески, геометрии, стабилизирующих стержней, пружин, демпферов и программного обеспечения ESP , Тщательно создавая свой динамический характер, отличный от V12, V8 обращается к тем клиентам, которых привлекает изысканный и удобный GT с более спортивным уклоном.
Существуют тонкие визуальные различия между двумя вариантами, которые включают в себя уникальную отделку колес из легированного материала, темные фары и заднюю часть капота вместо квартета, показанного на V12. Эти отверстия выпускаются в виде черной или титановой отделки сетки, опять-таки отличной от той, которая соответствует двенадцатицилиндровому варианту.


Внутри клиенты V8 и V12 имеют одинаковые стандартные уровни оборудования и тот же широкий выбор цветов и вариантов отделки. Они также могут выбрать, чтобы улучшить спецификацию своего автомобиля через те же пакеты опций и конструкторских спецификаций, плюс набор Q от Aston Martin - варианты коллекции.


Президент и главный исполнительный директор Aston Martin д-р Энди Палмер сказал о DB8 с двигателем V8: «DB11 - это самый полный и сложный автомобиль, который когда-либо производил Aston Martin. Теперь, благодаря этому новому варианту V8 engine, мы расширили его привлекательность, предложив автомобиль, который является более доступным, хотя он все еще благословлен исключительной производительностью и запоминающимся характером, который отличает Aston Martin от своих конкурентов. Я особенно горжусь тем, что этот автомобиль первым получил двигатель, поставляемый нашим техническим партнером Mercedes-AMG. Не в последнюю очередь потому, что благодаря характеру наших отношений с AMG нам предоставлена ​​полная свобода адаптации этого исключительного силового агрегата, чтобы он отвечал конкретным потребностям и требованиям Aston Martin ».


Главный технический директор Aston Martin Макс Швай прокомментировал: «Как инженер я нахожу DB11 увлекательным автомобилем. Один с большой глубиной характера и способностей. Конечно, вариант с V12-двигателем - это иконка - предельный, если хотите, но V8 - это очень собственный автомобиль. Один с четким и тщательно продуманным персонажем, который действительно соблазнителен. Было чрезвычайно полезно поставить нашу печать на этот новый движок - и так, как он звучит и исполняется, - и использовать его впечатляющие атрибуты в качестве стимула, чтобы показать немного больше спортивного характера DB11. Чтобы иметь возможность предложить не один, а два эксклюзивных автомобиля GT, это потрясающе для Aston Martin и наших клиентов ».


V8-powered DB11 продается сейчас с рекомендованной розничной ценой от 198 995 долларов США. Поставки начнутся в четвертом квартале 2017 года. Новый V11 с двигателем V8 будет дебютировать на фестивале Goodwood Festival of Speed ​​в Великобритании в эти выходные.

[_Artem]

странная телега конечно нынешний астон... имя - легенда, сердца - хороши, внешний вид - английский стайл (с натяжкой неплохо, потому как их же Zagato на порядок интереснее), но внутренний вид/стайл.... тойота в перемешку с фурнитурой от мб...

[KAY_AMG]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[KAY_AMG]

Ну вот, с АМГ мотором он быстрее чем со своим М12

[_Artem]

ограниченную серию готовят AM DB11 AMR !

с моторами амгешными определились, молодцы, с салоном если решат - всё у них отлично будет !

ждём кардинально новый салон на ванквише !!

[_Artem]

[_Artem]

DB11 AMR !!

[_Artem]

Астон разрабатывает собственный мотор 6-ку, возможно, с гибридными технологиями !!

Не хотят зависеть от мерса ?

[alzp]

Сообщение от _Artem

Астон разрабатывает собственный мотор 6-ку, возможно, с гибридными технологиями !!

Не хотят зависеть от мерса ?

6.5 англичане делают

[_Artem]

Сообщение от alzp

6.5 англичане делают

а не из 6,5 ??

[alzp]

Сообщение от _Artem

а не из 6,5 ??

атмосферник 6.5л на 1000+ лс ? косворд делает ...

[_Artem]

Сообщение от alzp

атмосферник 6.5л на 1000+ лс ? косворд делает ...

косворт мотор для astona, валькирии сделал !


причем тут мотор на 6 цилиндров с гибридными технологиями для db11 ?? ))
мой мессадж был про мотор шестерку ))

[alzp]

Сообщение от _Artem

косворт мотор для astona, валькирии сделал !


причем тут мотор на 6 цилиндров с гибридными технологиями для db11 ?? ))
мой мессадж был про мотор шестерку ))

мой ответ был про "независимость" от мерседеса.

дальше ты спросил про 6.5 , понятно что 6.5 литров не могут иметь отношения к 6ти цилиндрам ....

[.FF]

Более интересен дебют принципиально новой модели Morgan, для которой купили и адаптировали алюминиевую тележку AM.

[_Artem]

Сообщение от alzp

мой ответ был про "независимость" от мерседеса.

дальше ты спросил про 6.5 , понятно что 6.5 литров не могут иметь отношения к 6ти цилиндрам ....

12 цилиндров умирает.. v8 для них поставляет мерс. Были слухи, что и v6 c электро будет мерс поставлять. Поэтому и интересна инфа, что они сами хотят новые моторы + электро строить.

Теперь, я тебя понял !

Но про независимость от мерса мы ничего не поняли ))

Сообщение от .FF

Более интересен дебют принципиально новой модели Morgan, для которой купили и адаптировали алюминиевую тележку AM.

мельком что-то видел ! что там интересного в 2-х словах ?

[KAY_AMG]

Для тех кто хочет отвлечься - это видео

[Yosha]

Сообщение от KAY_AMG

Для тех кто хочет отвлечься - это видео

Загато
Шутинг Загато

[.FF]

Сообщение от _Artem

мельком что-то видел ! что там интересного в 2-х словах ?

см. фото

[KAY_AMG]

[Manery]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Интересный таз в продаже, в правильном цвете и салоне