Pagani Huayra за 4 миллиона долларов с близкого расстояния
Горасио Пагани известен созданием особой породы гиперкаров, достигших легендарного статуса. Его тщательно изготовленные вручную автомобили, выпущенные ограниченным тиражом, олицетворяют идеальное сочетание мастерства и техники, пленяя души автолюбителей. Естественно, вы можете себе представить наше волнение, когда у нас была возможность внимательно изучить один из шедевров Pagani, погрузившись в его исключительный дизайн и мастерство изготовления.
Итальянская компания предлагает бесчисленное множество специальных выпусков и сборок на заказ, но модель, с которой мы столкнулись у официального дилера Pagani в Мельбурне, Австралия, представляет собой стандартное купе Huayra . Не то чтобы этот автомобиль не был достаточно эксклюзивным, поскольку он был выпущен ограниченной серией в 100 экземпляров – и это один из 19 экземпляров с правосторонним рулевым управлением.
Huayra существует с 2011 года, а на смену ей пришла Utopia в 2022 году. Тем не менее, следуя по стопам своего предшественника, бессмертной Zonda , она практически не стареет и является постоянным членом королевской семьи суперкаров. Это ощущение усиливается тем фактом, что Pagani готова вечно перестраивать и модернизировать свои модели с учетом предпочтений их владельцев, пока их карманы достаточно глубоки.
Представленное купе Huayra, которое в настоящее время выставлено на выставке Pagani в Мельбурне, покинуло итальянский завод в 2018 году, ознаменовав последний год производства этой конкретной модели. Гиперкар недавно был продан австралийскому покупателю , доставка которого состоится в 2024 году. Интересно, что это будет не единственный Huayra в Мельбурне, поскольку на австралийских дорогах был замечен еще как минимум один экземпляр.
Цены на модели Pagani продолжают расти, и эта модель перешла из рук в руки за кругленькую сумму в 6 миллионов австралийских долларов, что по текущему обменному курсу составляет 4,06 миллиона долларов США. Двухлетний список ожидания нового Pagani показывает, что спрос не замедляется, несмотря на многочисленные конкурирующие предложения в мире гиперкаров.
Открытый кузов из углеродного волокна этого экземпляра делает его привлекательным, контрастируя с серебряными колесами и титановым выхлопом. Глянцевое углеродное волокно подчеркивает красивые изгибы крыльев и позволяет активным закрылкам на обоих концах прекрасно гармонировать с остальной частью кузова.
Большие двери типа «крыло чайки» облегчают доступ в двухместную кабину автомобиля высотой всего 1169 мм (46,0 дюймов). Внутри красно-черная кожаная обивка сочетается с обилием углеродного волокна и голым алюминием. В целом салон выглядит как тщательно изготовленные внутренности дорогих часов с ретро-ощущением аналоговой эпохи.
Единственная деталь, которая неизбежно выдает свой возраст, — это сенсорный экран на центральной консоли. С другой стороны, у гиперкара одна из самых красивых в автомобильной индустрии компоновок рычагов переключения передач и комбинация приборов, выточенная из цельного куска алюминия. Кроме того, ключ, который вставляется в центральную консоль, представляет собой миниатюрную Huayra, поэтому вы не перепутаете его с другим членом вашей коллекции суперкаров.
Моторный отсек и механические компоненты Huayra впечатляют не меньше, чем любая другая часть автомобиля. Среднерасположенный 6,0-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом производства AMG выдает 730 л.с. (544 кВт / 740 л.с.) и 1000 Нм (738 фунт-фут) в стандартной версии Huayra, хотя это число увеличивается на целых 838 л.с. (625 кВт). / 850 л.с.) в недавно представленном Pagani Imola Roadster . Мощность передается на задние колеса исключительно через семиступенчатую автоматическую коробку передач Xtrac с одним сцеплением. Несмотря на то, что Huayra Coupe является самым тяжелым представителем семейства Huayra с сухим весом 1350 кг (2976 фунтов), он обладает впечатляющими характеристиками: разгон до 0–60 миль в час (0–96 км/ч) за 2,8 секунды и максимальная скорость. скорость 238 миль в час (383 км/ч).
