Цитата:
Сообщение от romz
Главное в чат выложите если что то подберется...
|
Всем привет. Может кому пригодится. Столкнулся с данной проблемой год назад. Пришла машина с заграницы с потекшим амортом. Как оказалось данная запчасть только в оригинале, и стоит немеренно. Решил поискать выход с ситуации.На авторынке было куплено два аморта не оригинала. Как сказал продавец это передние с Рекса (Мерседес ) Нижний сайлентблок подошел по размеру практически как родной. А с верхним пришлось поработать. С старого выпресовал сайлентблок (все в домашних условиях и сам) Дальше срезаем корпус сайлента с старого аморта.
На новом верхний сайлент срезаем и снимаем защитный кожух.Дальше надо вымерить длину штока(В Рекса он длиннее) лишнеет отрезать и приварить со старого корпус сайлента. (незабыть одеть пыльник (можно даже свой пластиковый одеть и приварить кольцо на котором он держится. ) Запресовываем сайлент . Вся проблема в том что сайлент специфичный и втулка болта смещенная. Надо пометить как стоял сайлент с втулкой на старом и также впресовать на новый. Фото не делал. Так сделал два аморта. Правда старые были газомасленные, А с Рекса масленные. Уже прошел год, 40т. км Аморты сухие. Нареканий нет. Зад не бросает и машина отлично держит дорогу. Как то так.
Да. Еще забыл. Новый у нас стоял от 7000 до 8000 грн.за один. Ценник за два переделанных 1700грн
Последний раз редактировалось Floristt; 11.11.2021 в 23:09.
|
