[Tugodum]

Сообщение от Polynin

Мне просто кажется вам дилер плюхнул лишнего.И кто бы не менял масло я бы в вашем случае всегда бы проверял.

Проверял через пару дней после то, почти максимум был

[Tugodum]

Сообщение от КБЧ-2

Копрессии нет? Тогда в ремонт.

Прорыв картерных газов и солярки через кольца это норма и недостаток конструктива, компрессия тут не причем, цилиндры не герметичны, все кольна имеют разрез

[Polynin]

Сообщение от КБЧ-2

Копрессии нет? Тогда в ремонт.

Там дело не в компрессии,при прожиге сажевого идёт дополнительный как бы сказать позднии впрыск топлива которыи и повышает температуру перед сажевиком .Частое прерывание этого " процесса" прожига, может способствовать попадания дт в масло.

[Polynin]

На 642 двиг первыи раз вместо 10л залил 11 было выше маx на 3мм.Приборка ничего не писала,а при разгоне до 170км/ч в режиме кикдаун на табло загорелась Красная масленка.Заглушил проверил уровень так-же. Моя версия -масло просто вспенилось от балансиров.Сеичас выше среднего не заливаю.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от КБЧ-2

Поддержу. Эти криворукие смело льют 7 литров при обьеме 6,8.

и правильно делают - потому что датакарту надо смотреть

p.s. ругаться начинает когда там лишних 2 литра

[просто Гоша]

Чтобы не думалось купить в нормальном магазине своего масла (на фильтр уж пофиг) и в любой ближайшей конторе по замене масла его откачать, залить по щупу нового и контролировать уже в поездке.

[vova33]

И всё таки,снизить уровень и наблюдать! Тогда большинство вопросов отпадут сами собой!

[Борис99]

Та же история. Уровень в норме. Мотор с пробегом 40 тыс. Может, неисправный датчик давления дает сигнал о превышении?

[Tugodum]

Если надпись появляется при повышенных оборотах, то надо слить примерно 200 мл масла, проверено на себе