[artemspec]

На мой тест попал очень интересный автомобиль — гибридный S500 Plug-in Hybrid 2015 модельного года. Если есть вопросы — задавайте! Если есть свои мнения по данной технологии в применении к W222, высказывайтесь!

[ДСМ]

Сообщение от artemspec

Если есть вопросы — задавайте!

Главный вопрос - "а нафига"?
Кому нужна экономичность - есть хороший дизель.
Кому нужен "электрофетиш" - есть Тесла.

Зачем такие модели нужны производетелю - понятно (эмиссия выхлопных газов по модельному ряду). Зачем она может понадобиться покупателю - непонятно.

[ashay]

Хорошая тема. Это будущее... сколько может проехать на аккумах?

[романофф]

@ДСМ, это комбинация гибрида и электромобиля.

где устранены недостатки обеих вариантов и берётся лучшее от двух миров.

гибрид - заряд акб во время торможения и использование электроэнергии для разгона и езды
плуг-ин - зарядка акб во время стоянки от сети. пока на работе или спите.

вот и всё.

[ДСМ]

Сообщение от романофф

@ДСМ, это комбинация гибрида и электромобиля.

Это я в курсе. Интересно было бы почитать рассуждения владельца на тему "почему именно гибрид а не более экономичный дизель или более прикольный электромобиль".

[романофф]

дизель экономии не даст.

[ashay]

а электромобиля аналогичного мерседесу вроде как пока нет. Тесла гут - но она не мерс.

[Магич]

Интересно, надолго хватит лючка розетки на бампере если по 3 раза в день открывать-закрывать..

[ДСМ]

Сообщение от романофф

дизель экономии не даст.

Если бы периодически не пересаживался из А8 D4 4,2 TDI в CL65 - может и поверил бы, но когда своими глазами на одном и том же маршруте в одной видишь цифры расхода 12,5 , а в другом - 24 - поверить не получается. Уж извините.

Сообщение от ashay

Тесла гут - но она не мерс.

Владельцы вроде счастливы до усрачки, чего еще надо?

Но основной вопрос так и остался без ответа - "в чем кайф"? Для покупателя, не для автоконцерна, который клепает их только для того, что бы снизить налоговую нагрузку из-за европейских требований по эмиссии модельного ряда.

[ashay]

Для вас кайфа нет. А я бы купил такую машину если бы деньги были...

[романофф]

Сообщение от ДСМ

Если бы периодически не пересаживался из А8 D4 4,2 TDI в CL65 - может и поверил бы, но когда своими глазами на одном и том же маршруте в одной видишь цифры расхода 12,5 , а в другом - 24 - поверить не получается. Уж извините.

это вы с плуг-ин-гибридом сравнили? нет? проходим мимо.

[ДСМ]

Сообщение от романофф

это вы с плуг-ин-гибридом сравнили? нет? проходим мимо.

Сравнивал дизель с бензином. Вы сравнивали дизель S350 с гибридом S500? Не проходите мимо - поделитесь впечатлениями. Может и на основной вопрос - "нафига"? - ответ придет. Реально интересно, что движет людьми, покупающими за свои деньги подобные машины.

[ДСМ]

Сообщение от ashay

Для вас кайфа нет.

Для меня он непонятен. Поэтом и пытаюсь узнать у тех, кто "понял".

[Bazon]

Сообщение от ДСМ

Для меня он непонятен. Поэтом и пытаюсь узнать у тех, кто "понял".

шампунь такой есть, два в одном, можно и башку и яйца мыть

[ChipX]

Интересная штука!)а сколько реальный расход по городу у него получается ?

[ashay]

Кайф еще и в сокращении выбросов в атмосферу. Вот представьте - пересадить половину москвы на теслы. Понятно, что электричество тож надо где то брать - но вроде как аэс или гэс меньше загрязняет воздух чем толпа машин. А главное - не расположена у нас возле дома. Тут вопрос то в аккумах - если бы они были на порядок лучше - то цл65 был бы не битурбо, а просто электро. А этот гибрид - это начальные попытки. И есть люди, которые купят его понимая что он не совершенен - но его будут улучшать. Вот и все...

[macrus]

Интересно:
1. как реализовано переключение с электродвигателя на бензин - по достижении скорости свыше 50 км или как-то еще?
2. насколько больше масса по сравнению с обычным S500 ?
3. как реализован электродвигатель в виде одного мотора или четырех?
4. полная зарядка сколько занимает?
5. Стоимость основной аккумуляторной батареи наверное запредельная
6. в инете нашел что по факту это V6 3.0 - так ли?

[Behemoth]

Сообщение от ashay

а электромобиля аналогичного мерседесу вроде как пока нет. Тесла гут - но она не мерс.

Неправда, есть. И не аналогичный, а целый B класс, это полноценный электромобиль. Ну и еще смарт, я его не считаю.

[shmax00]

Сообщение от artemspec

Если есть вопросы — задавайте!

И после этого автор слился

[Kolokol]

Сообщение от ashay

вроде как аэс или гэс меньше загрязняет воздух чем толпа машин.

одно извержение среднего вулкана за раз загрязняет атмосферу сильнее, чем все люди за всё время своего существования.
но об этом не принятно говорить, чтобы не смущать эко-активистов, на которых неплохо зарабатывают.

по теме - мерс оч. крутой, я б помацал