Мерседес-Бенц Клуб Белгород
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 19.02.2014, 11:04   #41
screem
Участник
GLK 220 CDI 2013 г.в.
Сообщений 445
Адрес Белгород
Регистрация 17.02.2014
Прочитал всю тему, со всеми ссылками, радует, что есть люди с руками из нужного места.
Знал бы что тут фото отчеты, тоже выкладывал бы. На другом форуме все на сервисах делают.
__________________
Glk 220 рестайл -WDC2049841G228975
WDD2183031A008682- бывший
WDD2040411F021249- бывший
Цитата Ответить
Старый 21.02.2014, 23:34   #42
ArtX
Абориген
W210 Avantgarde M112/2.6 2001г
Сообщений 2,571
Адрес Белгород
Регистрация 08.06.2011
DAI, Дима


А я.... В общем прикупил все для съема/установки левой головы, пора выяснить причину стука.
Весьма и весьма уповаю на то - что это не стук ЦПГ..

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Вскрытие покажет
__________________
Обходя разложенные грабли - теряешь драгоценный опыт
Цитата Ответить
Старый 23.02.2014, 21:49   #43
ML31
Новичок
WDC164
Сообщений 32
Адрес 31RUS
Регистрация 23.01.2013
С ПРАЗДНИКОМ!
В январе поменял двигатель на новый, все масла, антифриз, фильтра..Вот фото:

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
ML 164

Последний раз редактировалось ArtX; 03.03.2014 в 18:43.
Цитата Ответить
Старый 24.02.2014, 00:06   #44
Мартиросян
Завсегдатай
Mercedes-Benz C240 Rieger Sport 1998
Сообщений 1,650
Адрес Белгород
Регистрация 19.04.2009
М272 ?
Что случилось с мотором?
Через дилера покупали?
__________________
Mercedes-Benz C240 Rieger Sport 1998
Цитата Ответить
Старый 24.02.2014, 22:01   #45
ML31
Новичок
WDC164
Сообщений 32
Адрес 31RUS
Регистрация 23.01.2013
Вот подробнее

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
ML 164

Последний раз редактировалось ArtX; 03.03.2014 в 18:36.
Цитата Ответить
Старый 24.02.2014, 22:12   #47
ML31
Новичок
WDC164
Сообщений 32
Адрес 31RUS
Регистрация 23.01.2013
Цитата:
Сообщение от Мартиросян Посмотреть сообщение
Если можно, подробнее о приобретении и ремонте расскажите.
Это новый мотор в сборе или контрактный?
По фото видно состояние родного двигателя, ремонт не стоило затевать
__________________
ML 164
Цитата Ответить
Старый 24.02.2014, 22:16   #48
ML31
Новичок
WDC164
Сообщений 32
Адрес 31RUS
Регистрация 23.01.2013
В поддоне зубья балансировочного вала, сам вал, поршневая, и состояние установленного взамен.
__________________
ML 164
Цитата Ответить
Старый 25.02.2014, 00:51   #49
Мартиросян
Завсегдатай
Mercedes-Benz C240 Rieger Sport 1998
Сообщений 1,650
Адрес Белгород
Регистрация 19.04.2009
Цитата:
Сообщение от ML31 Посмотреть сообщение
По фото видно состояние родного двигателя, ремонт не стоило затевать
А что же случилось, почему такие сильные задиры на поршнях и цилиндрах?
__________________
Mercedes-Benz C240 Rieger Sport 1998
Цитата Ответить
Старый 25.02.2014, 10:34   #50
DAI
Завсегдатай
Mercedes-benz W211 Е240.
Сообщений 1,851
Регистрация 15.01.2008
Цитата:
Сообщение от Мартиросян Посмотреть сообщение
А что же случилось, почему такие сильные задиры на поршнях и цилиндрах?
Из-за износа ГРМ происходит постепенный сдвиг фаз (чек постоянно горит), бенз усиленно смывает масло с алюминиевых стенок цилиндров - образуются задиры.
Ускоренный износ ГРМ болезнь М272. При зажигании чека надо смотреть фазы и шестерни... Тогда такого не будет.
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
Цитата Ответить
Старый 25.02.2014, 23:36   #51
ML31
Новичок
WDC164
Сообщений 32
Адрес 31RUS
Регистрация 23.01.2013
Цитата:
Сообщение от DAI Посмотреть сообщение
Из-за износа ГРМ происходит постепенный сдвиг фаз (чек постоянно горит), бенз усиленно смывает масло с алюминиевых стенок цилиндров - образуются задиры.
Ускоренный износ ГРМ болезнь М272. При зажигании чека надо смотреть фазы и шестерни... Тогда такого не будет.
Ценю Ваши знания М272, причина , год назад снимали патрубок расходомера и не защелкнули как положено, следствие подсос воздуха с песком мимо фильтра, 1 л на 1000 в г. ц. трасса больше
__________________
ML 164
Цитата Ответить
Старый 25.02.2014, 23:46   #52
ML31
Новичок
WDC164
Сообщений 32
Адрес 31RUS
Регистрация 23.01.2013
Год назад меняли цепи, башмаки, шайбы, датчики, с балансировочным валом ( похоже на словах вал)...!!!


Цитата:
Сообщение от Мартиросян Посмотреть сообщение
А что же случилось, почему такие сильные задиры на поршнях и цилиндрах?
Не защелкнули патрубок перед расходомером, и летел песок с воздухом в цилиндры.
__________________
ML 164

Последний раз редактировалось ArtX; 03.03.2014 в 18:27.
Цитата Ответить
Старый 26.02.2014, 10:40   #53
DAI
Завсегдатай
Mercedes-benz W211 Е240.
Сообщений 1,851
Регистрация 15.01.2008
Непонятно, какая причинно-следственная связи между задирами в цилиндрах из-за абразива и лысыми звездочками ГРМ?
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
Цитата Ответить
Старый 26.02.2014, 11:34   #54
ML31
Новичок
WDC164
Сообщений 32
Адрес 31RUS
Регистрация 23.01.2013
Цитата:
Сообщение от DAI Посмотреть сообщение
Непонятно, какая причинно-следственная связи между задирами в цилиндрах из-за абразива и лысыми звездочками ГРМ?
Вчера 21:46
ML31 Год назад меняли цепи, башмаки, шайбы, датчики, балансировочный вал, это его звездочка осыпала зубья в поддон...!!! Двигатель не вынимали...!!! Все работы проводились под капотом. Цепь, башмаки без износа, метки на месте, дв-ль трусило на х. х. Теперь понятно ?
__________________
ML 164
Цитата Ответить
Старый 26.02.2014, 11:46   #55
ML31
Новичок
WDC164
Сообщений 32
Адрес 31RUS
Регистрация 23.01.2013
Цитата:
Сообщение от DAI
Из-за износа ГРМ происходит постепенный сдвиг фаз (чек постоянно горит), бенз усиленно смывает масло с алюминиевых стенок цилиндров - при расходе Литр масла на 1000 км в городе, не сможет смыть, масло летело в трубу - через задиры от абразива.
Ускоренный износ ГРМ болезнь М272 . При зажигании чека надо смотреть фазы и шестерни... Тогда такого не будет.
Была акция по замене вала и всего к нему у МВ
__________________
ML 164

Последний раз редактировалось ArtX; 03.03.2014 в 18:21.
Цитата Ответить
Старый 26.02.2014, 22:30   #56
ML31
Новичок
WDC164
Сообщений 32
Адрес 31RUS
Регистрация 23.01.2013
Доброго времени!
Вот причина абразива в двигателе, не защелкнутый до конца патрубок при замене цепей .....

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
ML 164

Последний раз редактировалось ArtX; 03.03.2014 в 18:31.
Цитата Ответить
Старый 26.02.2014, 22:46   #57
ML31
Новичок
WDC164
Сообщений 32
Адрес 31RUS
Регистрация 23.01.2013
Акция была у ОД по замене цепей и вала, немцы просчитались с шестерней балансировочного вала. Но машина под акцию не попала.
Год назад пришлось менять за наличку. После этого ремонта стал повышаться расход масла и неустойчивая работа на ХХ.
Хотел поменять кольца, цепь, при разборке метки были на местах, после осмотра поршневой, поменяли двигатель.
__________________
ML 164

Последний раз редактировалось ArtX; 03.03.2014 в 18:29.
Цитата Ответить
Старый 07.03.2014, 01:22   #58
DAI
Завсегдатай
Mercedes-benz W211 Е240.
Сообщений 1,851
Регистрация 15.01.2008
Цитата:
Сообщение от ArtX Посмотреть сообщение
DAI, Дима
Спасибо!
Цитата:
Сообщение от ArtX Посмотреть сообщение
Вскрытие покажет
Отпиши тогда первым делом...
__________________
Был W210, стал W211 E-240
VENI, VIDI, VICI
Цитата Ответить
Старый 11.03.2014, 12:36   #59
ArtX
Абориген
W210 Avantgarde M112/2.6 2001г
Сообщений 2,571
Адрес Белгород
Регистрация 08.06.2011
Exclamation

Цитата:
Сообщение от СЛАBА Посмотреть сообщение
добрый день. мне пришла помпа Hepu, а с ней 2 прокладки (резиновая и алюминиевая) и 4 резиновых кольца. подскажите куда какие ставить. мотор 112 2.6.
Воспользуйтесь разделом "СЕРВИС", почитайте существующие темы, задайте свой вопрос там - где он будет более уместен.

Здесь подобное не обсуждается! Вы ошиблись разделом и темой. Все подобные/последующие посты, содержащие вопросы по ремонту и подбор з/ч будут так же удаляться.
__________________
Обходя разложенные грабли - теряешь драгоценный опыт

Последний раз редактировалось ArtX; 11.03.2014 в 12:38.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...