[рыжик-пыжик]

Сообщение от TeHeBou

Кто из многоуважаемых подскажет ответ на мои вопросы?
Можете объяснить поподробнее пожалуйста, я никак понять не могу:
1. Бензин заливается в ПРАВУЮ половину бака;
2. Обратка от топливного фильтра также сливает бензин в ПРАВЫЙ бак.
Вопросы:
1. Каким образом бензин попадает в ЛЕВЫЙ бак? Может быть все-таки обратка идущая от ТФ сливается в левый бак? И тут каким-то образом бензин дальше прокачивается в ПРАВЫЙ бак.
2. Как залить в бак более 50-60 литров на АЗС за раз.
Спасибо!

Я думаю сам должен понять как...

[просто Гоша]

Вы тему то хоть читали? Или читали и не поняли? А почему я понял (да и другие тоже)? Сейчас мельком её ещё раз пересмотрел - всё расписано подробнейшим образом с кучей картинок.

На крайний случай можно погуглить по этой тематике (если действительно есть интерес). Хотя бы для собственного развития очень пользительно.

Зы. Ну или как автору темы лезть в бензобак с полным его разбором (для лучшего понимания ).

[TeHeBou]

Нее ну ребят, я серьезно не могу понять механизм синхронного наполнения обоих баков.
Давайте обрисуем схему пошагово, если Вам не трудно. Представим что бак абсолютно пустой:
1. Заливаем топливо в ПРАВЫЙ бак. Вмещается ~30 литров. Дальше почему-то не идет (заправочный пистолет отщелкивает).
2. При работающем двигателе топливо идущая через топливный фильтр сливается обратно в ПРАВЫЙ бак (хотя я думал что он должен сливаться в ЛЕВЫЙ бак).
3. ??? - (дополните)
4. ??? - (дополните)

Каким образом наполняется ЛЕВЫЙ бак если топливо все время "крутиться" в ПРАВОМ баке?
И почему на заправке не возможно залить 50-60 литров? (на ~30 литрах бак наполняется и пистолет отщелкивает).

Спасибо!

[vladimir74]

Баки соединяются в верхней части, правую наполнили и идёт перелив в левую часть.

[просто Гоша]

Ну так бы сразу и написали, что у вас проблемы с заливкой топлива, а не то что вы хотите разобраться с принципом перекачки.

Смотрите/разбирайтесь с системой вентиляции (адсорбер, трубки). Подобных тем тут полно.

[TeHeBou]

Дык я и хочу разобраться с перекачкой.
Что мне делать, если ЛЕВЫЙ бак все время пустой, в то время когда ПРАВЫЙ бак под завязку полный?
Как топливо попадает в ЛЕВЫЙ бак????

Неужели только при заправке?

Так ли должно работать система?:
1. При заливке от 1 до 30 литров - наполняется ПРАВЫЙ бак
2. При заливке от 31 до 60 литров - наполняются оба бака.

[просто Гоша]

При заправке да так. Потом системой перекачки уровни сравниваются.

Вам могу посоветовать только - лезть под заднее сиденье, откручивать правую горловину бака и смотреть по месту почему у вас не за полнятся, как положено.

[AnD_55]

А куда идет вакуумный шланг с фильтра? самый тонкий сосок.

[albert7100]

Добрый день. Скажите пожалуйста при замене топливного насоса например А 2034701394 на аналогичный б/у надо ли его прописывать? Спасибо.
Мерседес С200К W203 2000 г.

[vladimir74]

Будет два насоса Б/У, уж лучше новый неоригинал.

[просто Гоша]

Похолодало, машина (203) несколько дней постояла и не завелась. Заработала только после прикурки. Ещё летом была негерметичность в топливных трубках и они были заменены. В этот раз в прозрачной трубке от фильтра до ТННД из фильтра при остановке появлялся пузырь воздуха. Исключил из линии "фильтр - топливный бак" подогреватель топлива (малёхонький такой теплообменник, что он там подогревает фиг его знает, ну да ладно). Пузырь не исчез. Сделал забор солярки из полторашки, поездил немного - нет пузыря. Вернул всё в исходное состояние только топливопровод перед фильтром удлинил прозрачной трубкой.

Какого же было моё удивление когда после остановки двигателя в эту трубку выползло сантиметров 20 воздуха! Вобщем стало понятно, что подсасывает воздух из бака. Но как туда лезть? Вспомнил про эту тему, всю её перечитал и пересмотрел все фотки, но так и не допонял как мне опресовать топливную трубку? Она через левый лючёк бака заныривает в сам бак и появляется в барботажной камере находящейся уже под правым лючком. Она не резиновая, а пластиковая и отсоединить от этой камеры я по видимому уже не смогу - чем же мне её зажать перед тем как подать в неё воздух?

Кто нибудь сталкивался с подобной бодягой? Перерыл весь интернет, некоторые задаются таким же вопросом, но ответов нет. Машина старенькая и я сумлеваюсь, что мой случай исключительный.

[MARCEL76]

Сообщение от Батя

Ну а теперь самое интересное:
Разобрал я все эти пончекряки,посмотрел все чисто,собрал как было ничего пока не понял.
На ум пришло симитировать работу двигателя
Берем насос омывателя фар, б/у но еще качает, подсоединяем снаружи бака, прозрачными шлангами,между подающей магистралью и обраткой.
Заполняем эту магистраль топливом,что-б закачало и ПУСК.
Да,качает но не перекачивает как была лев половина полная так после
5 мин эксперимента и осталась.
Схему ус-ва покажу попозже-сейчас не об этом.
Разбираю вторично,сливаю топливо из засадной левой части,беру
фоторужье делаю "выстрел" и ВДРУГ-а энто что?(фото 26) ДА ДА,ТАМ
НА ДНЕ.Это резиновое колечко (как я догадался) и есть недостающая
деталь предохранительного клапана.

17.На фото 27 все детали в сборе
( поз 1) пружина
( поз 2) прижимное кольцо
( поз 3) уплотнительное кольцо
Все это хозяйство в указанной последовательности надевается на трубку
обратки (поз 4) и уплотняет 6 топливных каналов (фото 28 указ.стрелкой)

На фото 29 все в сборе,упл.кольцо на своем месте ( поз 1 )
Пытался снять топливоподющий шланг со штуцера (поз 2),чтобы вытащить
барботажную камеру и термопистолетом грел и крутил но рисковать
не стал ведь отломится-тогда все,как я понял только в комплекте с датчиками или с баком в сборе ~1 КИЛОЕВРО

СПОСИБО, и за маленькой колечки такие проблемы

[Сергун]

Всем доброго дня. Не пинайте сильно несколько раз читал читал но до конца не догнал. машинка 203й бензинка м112. Как всегда болезнь с покозанием топлива то чуть поднимется стрелка то опустится. Решили посмотреть сколько можно проехать на горящей лампочке проехали 160км и ни каких намёков что топливо заканчивается, не стали дальше испытывать судьбу чтоб заглохла заправились. В выходные решил залезть посмотреть что делается в баке. Открываю правую половину полная под завязку, открываю левую на дне. Отсюда вопрос: перекачка значит работает, это так и должно быть левый пустой правый полный или в баках должен быть одинаковый уровень? Ещё на левом датчике снаружи почему-то два разъёма один как и у всех пятиконтактный и ещё один в бок не помню на скока проводов, что эта за хрень? номер на крышке А2034700241. Фильтр поменян. почему на фильтре тонкие трубки те что по середине не продуваютсяМашина америкос. Буду рад подсказкам.

[рыжик-пыжик]

Сообщение от Сергун

. почему на фильтре тонкие трубки те что по середине не продуваютсяМашина америкос. Буду рад подсказкам.

Потому что на фильтре магистраль прямая и обратка...

[Сергун]

С прямой (подачей) понятно фильтр продувается, а вот если дунуть на фильтре в те что по центру (обратка) они не продуваются. Так как обратка тогда проходит в бак или там большое давление на
обратку?

[рыжик-пыжик]

Сообщение от Сергун

С прямой (подачей) понятно фильтр продувается, а вот если дунуть на фильтре в те что по центру (обратка) они не продуваются. Так как обратка тогда проходит в бак или там большое давление на
обратку?

На фильтре- прямая имеет два входа,выход один и обратка одна. Зачем его продувать, поменять на новый и делу конец...

[Сергун]

Да это понятно что поставил новый (купил не дорого оригинал, помимо мерсо номера логотип кнехт). Со старого сливал на снег так лилась чернота. Просто решил дунуть в трубки вход PUMP и MOT продувается а вот TANK и CAN нет. Можно тогда поподробней что и откуда идёт на фильтр. PUMP я так понимаю с насоса бака, MOT это пошла трубка подачи к мотору, а что тогда TANK и CAN? И ещё вопрос топливо в баках должно быть одинаковый уровень или всё таки как у меня левый пустой правый полный?

[рыжик-пыжик]

Танк-это топливный бак. Далее шевели мозгами сам и смотри картинку...

[Сергун]

Да я бы и рад пошевелить но что то не как не дойдёт. tank это и есть обратка? а что такое can? Ну будь уж любезен подскажи.

[рыжик-пыжик]

Сообщение от Сергун

tank это и есть обратка?

Танк это прямая. Кан это обратка.