S class, CL class, Maybach, Mercedes-Maybach
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 27.10.2019, 14:03   #1
bmw200
Участник
221
Сообщений 184
Регистрация 05.01.2009
Замена Блока клапанов пневмоподвески

Парни, всем привет.
Решил заменить блок клапанов пневмоподвески и поставить новые штуцера на ресивер и компрессор.
Подскажите, кто менял? Я так понял, что сложного ничего нет:
-аккуратно вытаскиваем из старого блока все пневмо трубки, предварительно выкрутив штуцера;
-меняем старый и новый блок местами;
-протеваем трубку через новый штуцер, навеваем на ее конец торцевую скобу, вставляем в соответствующий канал блока и закручиваем боясь сорвать пластиковую резьбу. Эту процедуру проделываем 6 раз;
Все верно?
И еще 2 вопроса:
-автомобиль нужно вывешивать? Ведь давление во всей магистрале уйдет и машина ляжет на стойки?
-после замены блока необходима адаптация диагностикой? Или компрессор сам накачает нужное давление и все параметры пневмы восстановятся?

Заранее благодарен за ответы
Вложения
Цитата Ответить
Старый 27.10.2019, 16:36   #2
Kotofei
Завсегдатай
Mercedes и Audi
Сообщений 1,203
Адрес Москва
Регистрация 07.04.2013
А почему решили поменять?
221 машина?
Цитата Ответить
Старый 27.10.2019, 19:26   #3
mizter
Абориген
Мерседес
Сообщений 2,967
Адрес Москва
Регистрация 17.12.2007
Штуцера на новом блоке не надо откручивать,трубки в них надо перевставить и все.
Цитата Ответить
Старый 27.10.2019, 19:28   #4
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Все верно описано. Только трубки нужно подрезать так как старые посадочные места будут продавлены.
По стойкам точно не помню но вроде на 221 стойки с клапаном, если резко давление падает они блокируются... но это не точно.
Можно вывешивать, можно не вывешивать, как удобно это ни на что не влияет, только на удобство.
Адаптация не нужна, бывает иногда пневмомозги акуевают но покатавшись немного приходят в норму, если ошибок нет кузов встанет сам в уровень.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 27.10.2019, 23:58   #5
bmw200
Участник
221
Сообщений 184
Регистрация 05.01.2009
Цитата:
Сообщение от Kotofei Посмотреть сообщение
А почему решили поменять?
221 машина?
да, 221 дизель. Автомобиль падает за неделю на заднюю ось. Не падает, а опускается на пару сантиметров. Бывает на переднее колесо (левое и правое).
Меня это не особо напрягает, автомобиль после длительной стоянки заводишь и он поднимается.
Просто давно купил этот блок, руки не доходили его поменять.
Сама работа не дорогая (в районе 3-4т.р.), но лучше меня никто не сделает, поэтому хочу сам заморочиться. Заодно хочу провести инспекцию, разобрать морду помыть радиаторы.

Последний раз редактировалось bmw200; 28.10.2019 в 00:04.
Цитата Ответить
Старый 28.10.2019, 00:04   #6
bmw200
Участник
221
Сообщений 184
Регистрация 05.01.2009
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Все верно описано. Только трубки нужно подрезать так как старые посадочные места будут продавлены.
По стойкам точно не помню но вроде на 221 стойки с клапаном, если резко давление падает они блокируются... но это не точно.
Можно вывешивать, можно не вывешивать, как удобно это ни на что не влияет, только на удобство.
Адаптация не нужна, бывает иногда пневмомозги акуевают но покатавшись немного приходят в норму, если ошибок нет кузов встанет сам в уровень.
Спасибо!!!
Цитата Ответить
Старый 28.10.2019, 04:27   #7
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Если падает при плюсовой температуре это износ клапанов. Если начинает падать при минусе или в морозы, это конденсат - замена осушителя в насосе.
Еще про фильтр в насосе вечно все забывают.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 29.10.2019, 20:37   #8
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
По стойкам точно не помню но вроде на 221 стойки с клапаном, если резко давление падает они блокируются.
есть конечно ,и плюс они тоже мозг компостируют особенно китайские ...

Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Еще про фильтр в насосе вечно все забывают.
конечно забывают, если его в насосе нет !

может он рядом где то спрятался ?
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 29.10.2019, 21:36   #9
ashay
Завсегдатай
S430, 2002 гв
Сообщений 2,122
Адрес РБ, Барановичи
Регистрация 14.04.2007
Вот вы его и поищите...)))
__________________
S430, 2002, WDB2200701A326566.
Sprinter 314 NGT, 2004
Atego 815, 2000
Были - 126, 124с, 307d.
Цитата Ответить
Старый 29.10.2019, 22:45   #10
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от ashay Посмотреть сообщение
Вот вы его и поищите...)))
туки -туки за фильтр
Вложения
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 29.10.2019, 23:56   #11
Peiper
Абориген
Mercedes
Сообщений 5,882
Адрес р.Карелия
Регистрация 05.04.2009
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Если падает при плюсовой температуре это износ клапанов. Если начинает падать при минусе или в морозы, это конденсат - замена осушителя в насосе.
Еще про фильтр в насосе вечно все забывают.
Уже год такая проблема. Периодически появляется надпись Неисправность пневмы на табло. Ошибка читается как "слишком долгое время наполнения ресивера "
Так вот, ошибка эта появляется чаще в сырую погоду и минусовую. Практически каждую поездку. А летом, когда тепло и сухо, намного реже, может раз в неделю. Машина при этом никогда не "падает". Утечек нигде нет, неоднократно уже проверяли разные спецы...
Может быть дело в селикогеле? Или в блоке клапанов?
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
Цитата Ответить
Старый 30.10.2019, 02:33   #12
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Цитата:
Сообщение от Peiper Посмотреть сообщение
Уже год такая проблема. Периодически появляется надпись Неисправность пневмы на табло. Ошибка читается как "слишком долгое время наполнения ресивера "
Так вот, ошибка эта появляется чаще в сырую погоду и минусовую. Практически каждую поездку. А летом, когда тепло и сухо, намного реже, может раз в неделю. Машина при этом никогда не "падает". Утечек нигде нет, неоднократно уже проверяли разные спецы...
Может быть дело в селикогеле? Или в блоке клапанов?
Для 221 в старе есть с десяток тестов пневмы которые прогоняют абсолютно всю систему, если спускает то что нибудь полюбому должны были найти. Тетст насоса и тест на утечку с рейки хотя бы первым делом запустить.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 30.10.2019, 02:41   #13
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Для 221 в старе есть с десяток тестов пневмы которые прогоняют абсолютно всю систему, если спускает то что нибудь полюбому должны были найти. Тетст насоса и тест на утечку с рейки хотя бы первым делом запустить.
а нахрена тогда берут водичку и прыскают на баллон или стар не может уловить такую утечку ?

Да и человек же написал что был у спецов стар ничего не показал,уж наверное каждый колхозник тест бы запустил )))-(ну как? )))
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)

Последний раз редактировалось 550Тый; 30.10.2019 в 03:15.
Цитата Ответить
Старый 30.10.2019, 02:58   #14
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от Peiper Посмотреть сообщение
Уже год такая проблема. Периодически появляется надпись Неисправность пневмы на табло. Ошибка читается как "слишком долгое время наполнения ресивера "
Так вот, ошибка эта появляется чаще в сырую погоду и минусовую. Практически каждую поездку. А летом, когда тепло и сухо, намного реже, может раз в неделю. Машина при этом никогда не "падает". Утечек нигде нет, неоднократно уже проверяли разные спецы...
Может быть дело в селикогеле? Или в блоке клапанов?
Смотрите версия ,без стара ,например в теплую погоду теплый воздух накачать какой то объем легче , в холодную же погоду это сложней или просто дольше ,вывод ,проблема в производительности компрессора пневмы или то что с ним связано ...но это только версия ,а то некоторые это понимают не правильно ))))
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 30.10.2019, 03:21   #15
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Цитата:
Сообщение от 550Тый Посмотреть сообщение
а нахрена тогда берут водичку и прыскают на баллон или стар не может уловить такую утечку ?

Да и человек же написал что был у спецов стар ничего не показал,уж наверное каждый колхозник тест бы запустил )))-(ну как? )))
Водой проверяют только штуцера. Утечку внутри рейки никто никогда не проверит водой, она проверяется потерей давления в ней. Видит только относительно быструю потерю и служит субъективным тестом. Тем не менее я так выявлял утечки, даже штаны не замарал.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 30.10.2019, 12:44   #16
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Водой проверяют только штуцера.

у Вас с этим плохо совсем ,не только штуцера

опять все идиоты походу ,вот и сидите тыкайте старом и фиг чего найдете с такой утечкой ..



__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 30.10.2019, 12:48   #17
Peiper
Абориген
Mercedes
Сообщений 5,882
Адрес р.Карелия
Регистрация 05.04.2009
Цитата:
Сообщение от 550Тый Посмотреть сообщение
Смотрите версия ,без стара ,например в теплую погоду теплый воздух накачать какой то объем легче , в холодную же погоду это сложней или просто дольше ,вывод ,проблема в производительности компрессора пневмы или то что с ним связано ...но это только версия ,а то некоторые это понимают не правильно ))))
А сырой селикогель может влиять в таких условиях на производительность компрессора?
Я на слух знаю, что такое умирающий компрессор, когда изношены поршень/цилиндр.
Сейчас он у меня работает сравнительно тихо. И тест по накачке проходил
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
Цитата Ответить
Старый 30.10.2019, 12:54   #18
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
550й у нас в танке сидит. Речь шла про рейку клапанов, на рейке водой проверяются только штуцера.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 30.10.2019, 12:54   #19
Peiper
Абориген
Mercedes
Сообщений 5,882
Адрес р.Карелия
Регистрация 05.04.2009
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Для 221 в старе есть с десяток тестов пневмы которые прогоняют абсолютно всю систему, если спускает то что нибудь полюбому должны были найти. Тетст насоса и тест на утечку с рейки хотя бы первым делом запустить.
Слышал как то, что если утечка внутри блока клапанов, тест её не сможет показать. И снаружи мылом не проверить...
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
Цитата Ответить
Старый 30.10.2019, 12:59   #20
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Цитата:
Сообщение от Peiper Посмотреть сообщение
Слышал как то, что если утечка внутри блока клапанов, тест её не сможет показать. И снаружи мылом не проверить...
Тест посредственный, но в моем случае показал утечку на 221м, машина припадала на пузо, все тесты прошел кроме рейки.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...