[karapop]

Сообщение от Admin

ээээ, я потерял логическую цепочку диалога

тема падения цены раскрыта, просто машина г-но

[Admin]

Да с чего она говно то? самый быстрый SUV на ринге, лучше всех тормозит, в базе идет Мишлен 4s, который на мокром треке 1000метров везет до 5 секунд (!!!), тормозной путь до 3метров, пробег до 13000км. Меганадежный 4.0 двигатель, проблем у владельцев не замечено, только масла фильтра. расход топлива рекордный, 7 с чем то на трассе, скорость средняя 115-120км . Динамика при 500 силах, почти как у Трекховка, 0.2 секунды, на вашем видео, это визуально практически одинаково. тормоза Керамика. Выглядит с решеткой панамерика бомбически. Тюнинг? полно, тот же GAD motors. Jeep? да все классно, все ссут кипятком от них, но справедливости ради во всем хуже глц63, кроме езды по прямой незначительной, а самый ахтунг это 9.6млн руб базовая стоимость в РФ за чероки!

[alzp]

история уже 100раз показывала что быстрее машины должны быть "нормальных" размеров. никому компактные "пушки-гонки" не нужны. Сколько продал брабус своих С203 5,8 и ГЛК с 6.1 ? А 203 спорткупе ходом такие секунды показывало, что "модена 360" нервно курила.

и главное : менеджер газпрома не знает, что такое "нюрбургринг" и мишлин4С . Он знает что "ГЛЦ это для дочек".

[сергей.4.11.72]

Сообщение от Admin

Да с чего она говно то? самый быстрый SUV на ринге, лучше всех тормозит, в базе идет Мишлен 4s, который на мокром треке 1000метров везет до 5 секунд (!!!), тормозной путь до 3метров, пробег до 13000км. Меганадежный 4.0 двигатель, проблем у владельцев не замечено, только масла фильтра. расход топлива рекордный, 7 с чем то на трассе, скорость средняя 115-120км . Динамика при 500 силах, почти как у Трекховка, 0.2 секунды, на вашем видео, это визуально практически одинаково. тормоза Керамика. Выглядит с решеткой панамерика бомбически. Тюнинг? полно, тот же GAD motors. Jeep? да все классно, все ссут кипятком от них, но справедливости ради во всем хуже глц63, кроме езды по прямой незначительной, а самый ахтунг это 9.6млн руб базовая стоимость в РФ за чероки!

мне кажется,вы зря мечите)
это ж новый ник папитона)и его тяга к гранду)
гранд неплох но как и все америкосы может ездить тока по прямой.другая жизнь,другие авто...для европы не вариант

[Admin]

Сообщение от сергей.4.11.72

мне кажется,вы зря мечите)
это ж новый ник папитона)и его тяга к гранду)
гранд неплох но как и все америкосы может ездить тока по прямой.другая жизнь,другие авто...для европы не вариант

а точно я и забыл про него, как раз резкие высказывания ничем не подкрепленные, перепрыгивание с темы на тему

[сергей.4.11.72]

Сообщение от Admin

а точно я и забыл про него, как раз резкие высказывания ничем не подкрепленные, перепрыгивание с темы на тему

он снова среди нас)истина где то рядом(с)

[Yosha]

Сообщение от Admin

а точно я и забыл про него, как раз резкие высказывания ничем не подкрепленные, перепрыгивание с темы на тему

Бггг, Кэп, ты расслабился Его почерк легко узнаваем.

[сергей.4.11.72]

Сообщение от alzp

история уже 100раз показывала что быстрее машины должны быть "нормальных" размеров. никому компактные "пушки-гонки" не нужны. Сколько продал брабус своих С203 5,8 и ГЛК с 6.1 ? А 203 спорткупе ходом такие секунды показывало, что "модена 360" нервно курила.

и главное : менеджер газпрома не знает, что такое "нюрбургринг" и мишлин4С . Он знает что "ГЛЦ это для дочек".

ну все таки исключений полно.
911точно не большая, гольф р, ауди рс3. да много их.наш рынок не релевантный для производителей .маленький,и сильно перекошенный...

[Yosha]

Гурам пересел с 911 на Трэкховк и даже нашёл в этом смысл, о чём поделился в ролике который можно найти на DSC_OFF.

[сергей.4.11.72]

Сообщение от Yosha

Гурам пересел с 911 на Трэкховк и даже нашёл в этом смысл, о чём поделился в ролике который можно найти на DSC_OFF.

жил бы в штатах ездил бы на ф 150.вешч!

[Yosha]

Сообщение от сергей.4.11.72

жил бы в штатах ездил бы на ф 150.вешч!

Тебе кажется, за внешним брутализмом и многолитровым двигателем скрывается посредственная подвеска/управляемость и охть какое ужасное качество салона, как в него пересесть даже после МБ, я ума не дам, а после РР так вообще боюсь получить многомесячную депрессию Но визуально Ф150/РЭМ - мне тоже очень нравятся.

[Admin]

да клевый таз был бы за 5-6млн, но база 9,6млн за чероки - штааа?

[Yosha]

Сообщение от Admin

да клевый таз был бы за 5-6млн, но база 9,6млн за чероки - штааа?

Да он не поставляется к нам официально, это серые все, поэтому +половина стоимости тачки за таможню, в штатах он стоит 86к.

[Admin]

Сообщение от Yosha

Да он не поставляется к нам официально, это серые все, поэтому +половина стоимости тачки за таможню, в штатах он стоит 86к.

на сайте jeep официально весит

[twbOLd]

Сообщение от Admin

Да в том то и дело, что GLC63 отличный авто и аналогов у него сейчас нет, самый быстрый SUV, так же другие модели АМГ, вроде бы падают в цене это да, но основания для этого особо нет, то есть любые другие конкуренты это уже х2 цены, ну пример хуракана и амг гт.

Эх... Вы не учитываете то, что "быстрота" нужна прыщавым юнцам, а за 30 лет единицам. А вот дорогие ЗПЧ и капризная электроника, плюс недостаточно "молодежная" или недостаточно "агрессивная" внешность - это то, что людей от таких приподнятых легковушек отталкивает. GLC - это очень маленький автомобиль, причем он еще и имеет статус пенсионерского или "девочкиного" авто, независимо от буковок AMG. Прыщавый юнец, если есть деньги, возьмет на вторичке ХХХ. Так как ХХХ в кругу юнцов - это "круто" и "молодежно". Взрослый состоявшийся человек вполне обойдется 7-8 секундами до сотни для кроссовера, и лишние лошади для него будут просто лишними расходами. Кроме этого, бытует очень устойчивое мнение, что адекватные люди всякие AMG, M, и так далее не покупают, а неадекваты способны за год-два убить двигатель, коробку, подвеску, да еще и превратить кузов в "расходный материал". Понимаю, что мнение ложное и есть некоторые люди, которым просто нравится иметь потенциально шуструю машину, но это мнение сформировалось не на ровном месте. Зачем авто такого размера и веса какие-нибудь 4 секунды до сотни? Я понимаю, когда мощный движок стоит на тяжелом внедорожнике - его разогнать не так уж и просто, да и крутящий момент приветствуется. А кроссу зачем? В понимании людей на вторичке, чтобы "вваливать" и потом через год скинуть авто в непотребном состоянии.

Отсюда вторая проблема, в плюс с исходно раздутой цене.

[Yosha]

Сообщение от Admin

на сайте jeep официально весит

А в подробном прайсе отсутствует
Значит начали возить, но он едет только по прямой, и ехать в нём можно только с закрытыми глазами, ибо от качества и юзабилити салона можно блевануть, а зная, что заплатил за ЭТО 10 мио, можно вообще уйти на тот свет не доехав до финиша
П.С: но не стоит забывать, что это заводской/стоковый авто, с действительно крутым двигателем и коробкой которая переварит и 1к сил, таких больше нет, но 10 sooka миллионов!!!

[Yosha]

Сообщение от twb

Эх... Вы не учитываете то, что "быстрота" нужна прыщавым юнцам, а за 30 лет единицам. А вот дорогие ЗПЧ и капризная электроника, плюс недостаточно "молодежная" или недостаточно "агрессивная" внешность - это то, что людей от таких приподнятых легковушек отталкивает. GLC - это очень маленький автомобиль, причем он еще и имеет статус пенсионерского или "девочкиного" авто, независимо от буковок AMG. Прыщавый юнец, если есть деньги, возьмет на вторичке ХХХ. Так как ХХХ в кругу юнцов - это "круто" и "молодежно". Взрослый состоявшийся человек вполне обойдется 7-8 секундами до сотни для кроссовера, и лишние лошади для него будут просто лишними расходами. Кроме этого, бытует очень устойчивое мнение, что адекватные люди всякие AMG, M, и так далее не покупают, а неадекваты способны за год-два убить двигатель, коробку, подвеску, да еще и превратить кузов в "расходный материал". Понимаю, что мнение ложное и есть некоторые люди, которым просто нравится иметь потенциально шуструю машину, но это мнение сформировалось не на ровном месте. Зачем авто такого размера и веса какие-нибудь 4 секунды до сотни? Я понимаю, когда мощный движок стоит на тяжелом внедорожнике - его разогнать не так уж и просто, да и крутящий момент приветствуется. А кроссу зачем? В понимании людей на вторичке, чтобы "вваливать" и потом через год скинуть авто в непотребном состоянии.

Отсюда вторая проблема, в плюс с исходно раздутой цене.

Мне вот хорошо так за 30, но последние 5 лет в гараже авто 500+ сил, причём в формате бизнес седанов преимущественно И таких как я, в комьюнити хватает, просто они что-то стесняются

[Вадим***]

Сообщение от Yosha

Мне вот хорошо так за 30, но последние 5 лет в гараже авто 500+ сил, причём в формате бизнес седанов преимущественно И таких как я, в комьюнити хватает, просто они что-то стесняются

Электрички МБ ,Вас всех ..."уничтожат".И у вас наступит депресняк!
А нам остальным пофиг....
Тишина и комфорт-НАШЕ всё!

[Yosha]

Сообщение от Вадим***

Электрички МБ ,Вас всех ..."уничтожат".И у вас наступит депресняк!
А нам остальным пофиг....
Тишина и комфорт-НАШЕ всё!

Плюсану, всё так, мне Римак СиТу, пожалуйста

[_Artem]

Сообщение от Yosha

Плюсану, всё так, мне Римак СиТу, пожалуйста

так это уже почти ваговская телега