[vinogradov]

То борода : участникам форума есть что сказать.
1. Поиск проблемы и ее устранение подразумевает общение топикстартера с форумом и ответы на поставленные вопросы которые позволяют сузить район поисков проблемы. ( сейчас вариантов миллион!!!!)
2. смысл участникам форума "распинаться" и объяснять решение одного из вариантов проблемы которой может быть и нет? Показать свою эрудицию? Многие из участников форума могут написать трактат листов на сто " почему и что делать если не едет авто" . Чем конкретней вопрос сформулирован , тем проще на него ответить.

3. Нужно понять какая задача стоит перед топикстартером? Сделать чтобы ехало или сделать чтобы было в идеале? Это 2 разных подхода отличающихся по бюджету существенно!!!!!! И ответ на этот вопрос не влияет на то как на долго приобретена машина. ( есть у меня знакомые покупают авто на год - приводят ее в идеальное состояние. А есть кто ездит на одном авто уже лет 10 и следит чтобы только машина не разваливалась...)
4. А может зря мы советы девушке даем ? Пускай едет на сервис. Там это будет уже проблема работников искать причину ...

Пс. Извините если резко....
Но я начинаю понимать модераторов которые всегда отправляют с проблемой в сервис.....

[vinogradov]

То аа129 не стесняйтесь задавать вопросы и отвечать на поставленные это может существенно помочь в поиске и решению Вашей проблемы.

[Lyapsik]

Сообщение от vinogradov

4. А может зря мы советы девушке даем ?

Советы супер! Вопрос даже я увидел: "Захлебывается и нет тяги. Если все же удается ее хоть немного разогнать, то переключается не сразу и происходит некий толчок, предполагаю из-за нехватки мощности при переключении. ".

А теперь супер-советы :

• "Сначала надо фотографии Мерседеса выложить, и свои тоже."
• "Ждем фото хозяйки!!"
• "У меня с ремонтом у него печальный опыт, тож к нему по перваку отправили инжектор чинить, в итоге проблему позже нашел сам по совету форумчанина."
• "в купальнике!!!"
• "откуда такая любовь к мерсам из 90-ых?"

Ну и среди всего этого говна (иначе не скажешь), совершенно понятно, что девушка тупо не увидела действительно дельный ваш совет : "поменять жидкости и свечи стоят они не дорого" и так далее...

Дело не в отправлении в сервис, дело как раз в том, что некоторые форумчане, никогда не владевшие 129 либо счетчик сообщений себе накручивают, либо мастера-теоретики (они уж точно знают как это - ездить на кабриолетах (где и когда, в какое время суток и года), платить налог, обслуживать, заправлять )

[Lyapsik]

Сообщение от vinogradov

То аа129 не стесняйтесь задавать вопросы и отвечать на поставленные это может существенно помочь в поиске и решению Вашей проблемы.

Совершенно согласен! И готовьтесь, что придется отделять "зерна от плевел"!

[vinogradov]

По стараюсь сформулировать " на вопрос" :Захлебывается и нет тяги. Если все же удается ее хоть немного разогнать, то переключается не сразу и происходит некий толчок, предполагаю из-за нехватки мощности при переключении. ".
Начнем с захлебывается нет тяги :
1. Свечи?
2. Какой холостой ход сколько оборотов.?
2а. Потенциометр? Алгоритм изменения напряжения на нем?
2б. Форсунки?
3. Крышки распределителей зажигания. Бегунки.???
4. Какое давление ? насосы? Фильтр топливный?

Это только начало.....
А теперь по делу :
Если действительно хочется привести авто в идеальное состояние ( я только про двигатель) нужно однозначно менять :
1. Все резиновые трубки впрыска их там достаточно много. ( из за возраста резина стала хрупкой и может раз валиться в любой момент)
2. Уплотнительные кольца и форсунки ( все равно пробег на авто большой и мыть их по большому счету бесполезно)
3. Потенциометр ( как правило у авто с пробегом более 100 вынос критичен) от продается новый бош.
4. Все пластиковые трубопроводы впрыска . Стоят копейки.
5. Топливный фильтр и фильтр в дозаторе.( поменять чтобы не думать)
6. Бегунки . Крышки трамблера. Как правило в плохом состоянии.
7. Соленоиды валов из под них течет масло не лечится.
8. Тросик газа . Как правило закусывает с возрастом и педаль тяжелая.
Вроде все. Это то что нужно обязательно менять что не вышло из строя дак выйдет все равно.

Теперь о катализаторе : если его нет или он в плохом состоянии то нужно не только вместо катализатора поставить пламегаситель но и :
1. Удалить насос подкачки кратерных газов. Поставить заглушки на блоке . удалить и заглушить вакуумную магистраль.
2. Сменить ремень на короткий
3. Заменить резисторы 2 штуки на системе впрыска и зажигания !!! Важно!!!!
4. Физически отключить лямбда зонд.

Только тогда будет авто работать правильно без катализатора и у Вас появится дополнительная , пусть не большая но мощность.

Извините продолжение позже....

[ПлеЯДы]

короткий ремень на 500 не пойдет,
это на 600 можно пустить короткий ремень в обход ролика,
а на 500 нужно вместо насоса нужно ставить спец приблуду со своим роликом.

ну да не суть,
никто ничего делать не будет,
это просто сотрясание воздуха

[vinogradov]

To плеяды : не путайте мотор 119960 и 119970(2,4 И так далее ) !!!!!!!
У мотора с ке насос стоит внизу !!!!! У мотора с лн насос стоит вверху!!!!!!
У 119960 мотора была модификация без насоса и катализаторов !!!!!!! Соответственно с коротким ремнем

Длинный ремень и дополнительный ролик ( вместо насоса) на моторах 119970 и выше

[Михал Саныч]

Сообщение от Lyapsik

Ну и среди всего этого говна (иначе не скажешь)

ты лидер в списке бестолковых советов, судя по тому какой ты пост накатал, полезного в нем 0,1%. изменишь себя - изменишь мир вокруг

[Dasha_sl129]

Привет! Ура, еще девочка на 129!
Когда свой приобрела (в очень плохом состоянии), тоже не знала что с ним делать))
Но теперь спокойна авто восстановила, ни о чем не жалею - ни о деньгах, ни о времени, ни о прочих трудностях))
У меня тоже еще 140 купе есть!
Обращайся, если что! Тк мужики тут через одного тебя подкладывать будут))))

[Dasha_sl129]

И есть спец по КЕ, если в КЕ проблема, конечно

[Dasha_sl129]

[Dasha_sl129]

[ПлеЯДы]

Сообщение от vinogradov

Длинный ремень и дополнительный ролик ( вместо насоса) на моторах 119970 и выше

да понял, понял

[ПлеЯДы]

Сообщение от Dasha_sl129

Когда свой приобрела (в очень плохом состоянии), тоже не знала что с ним делать))

логика железная

[Dasha_sl129]

Сообщение от ПлеЯДы

логика железная

Эй, не знаешь уже к чему прицепиться?! ))) По теме лучше выскажись!
Хватит со мной пиписьками меряться, делай это лучше с мужчинами, я уверенна, что многим здесь проиграешь)))

[ПлеЯДы]

Сообщение от Dasha_sl129

уверенна, что многим здесь проиграешь)))

опытная мадам

девочка, я правда не представляю, чем тебе поможет форум и его ответы.

что ты будешь с ними делать?
полезешь крутить гайки?
сомневаюсь.

хочешь эту машину оставить на долго и сделать так, что она сияла и была в идеале?
найди своего мастера (тут подскажут), запасись терпением и финансами, и всё будет.

успехов.

[Boroda4]

Сообщение от ПлеЯДы

опытная мадам

девочка, я правда не представляю, чем тебе поможет форум и его ответы.

что ты будешь с ними делать?
полезешь крутить гайки?
сомневаюсь.

Бояться, значит, глупо, а сомневаться - нормально?

Зачем же говорить бесполезные по Вашему же мнению слова?

"Страны советов уже нет" (с)

[vinogradov]

что то не тема превратилась в очередной флуд. ни одного вопроса-ответа , только сотрясание воздуха.....
не технический раздел а курилка какая то. а потом новички будут " перерывать" форум в поисках ответов , а в темах один "мусор".....

Ведь просматривая форум для поиска решения какой нибудь проблемы приходится в основном читать всякую ерунду не относящуюся к теме.
будьте более внимательны к тем кто не поболтать пришел а ищет ответы на свои вопросы.

извините если резок.
кстати мое данное сообщение тоже флуд....

[AA129]

Да уж!Сложно тут у Вас. Ну ладно по теме. Все равно несколько дельных советов я все же увидела. За это спасибо.
Машину я отогнала к Курантову и машину вроде бы отремонтировали, но теперь возникла новая проблема.
Повторюсь, т.к. я ничего пока не смыслю во всем этом, мне очень сложно изъясняться правильно, но надеюсь поймете.
После ремонта у Курантова есть понимание что с ней разбирались. Появилась мощность, обороты не падают. Ремонтировали следующее:
Дозатор - ремонт
Один из насосов - замена
Остальное со слов Андрея все в нормальном состоянии. По зажиганию вопросов нет.
Но когда я приехала ее забирать, то после того как я ее завела у нее обороты стали прыгать и не в меньшую сторону, как было ранее а в большую. Я оставила машину и попросила постараться разобраться.
Как выяснилось там нужно менять блок управления КЕ, какая-то проблема с ним. Теперь машина просто не управляемая, она буквально прыгает с места. Пока больше ничего сказать не могу, но как только буду знать сразу отпишусь. Всем спасибо.

[vinogradov]

если повышенные обороты холостого хода 1200-1500 и нет прогревочных оборотов , то нужно менять и самое главное настраивать потонциометр. при неисправном или не правильно настроенном потонциометре симптомы в принципе почти одинаковые. а у машин с ке совершенно очевидно, если пробег а 100 тыс.км. его нужно менять даже если не сейчас значит чуть позже. и тем более запчастей к ке все меньше и меньше.
Странно что Андрей не посмотрел его или может причина не в том...

еще у меня было может поможет : у резиновых патрубков регулятора холостого хода есть перемычка длиной сантиметра 4 , очень похожая внешне на вакуумную трубку.
дак вот со временем, то чем залита трубка разрушается и получается вместо литой перемычки трубка, которая подает воздух в обход регулятора .
у меня так было .
Сервисов 10 искали ( в том числе и Андрей) и не могли найти причину холостого хода 1000-1200 оборотов . через года три нашел....