стартер не крутит на М119 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

nazim · 29.09.2010, 14:19

суть проблемы такова : поворачиваю ключ зажигания до конца ноль реакции. такое ощущение что проводку стартера открутили.

а проявилось так: приехал домой с работы перекусил через пол часа спустился завожу... и вот теее на.

вопрос : где примерно проходит проводка стартера , где находится реле стартера. и что еще надо бы посмотреть?
а то стоит второй день и в таком месте что и буксир не подцепишь.

спасибо за ответы.

DMX44 · 29.09.2010, 15:50

у меня было похожее недавно
поначалу стартер всетки срабатывал с раза 3го-4го или через 2-3часа а потом неделю машина в гараже стояла и ни вкакую-как назло ямы нет....

Оказалось всего навсего изношена втулка цена которой 84рубля (вся внутри раздр*чилась)

снимать его было гемморно!
выкатили на улицу, поддомкратили правую сторону -под колесо брусок-сняли защиту -потом и стартер -после чего его разобрали и обнаружили проблему....
стартер находится внизу в левой части если лицом к машине....

nazim · 29.09.2010, 15:55

да у меня тоже так же было. не придал значения

. все таки это сам стартер, блин его снимать это то еще дело

спасибо.

ЮричЪ · 29.09.2010, 16:05

Цитата:

Сообщение от nazim

суть проблемы такова : поворачиваю ключ зажигания до конца ноль реакции. такое ощущение что проводку стартера открутили.

а проявилось так: приехал домой с работы перекусил через пол часа спустился завожу... и вот теее на.

вопрос : где примерно проходит проводка стартера , где находится реле стартера. и что еще надо бы посмотреть?
а то стоит второй день и в таком месте что и буксир не подцепишь.

спасибо за ответы.

Попробуйте сперва чем нибудь по нему ударить.Бывает,что щётки уже "на подходе",возможно и заведётесь,и до места ремонта доедете.Какой предохранитель отвечает за стартер? С этим разобрались? Может ,сгорел из за нагрузки.

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 29.09.2010, 21:11

втягивающее

nazim · 30.09.2010, 00:33

Цитата:

Сообщение от ЮричЪ

Попробуйте сперва чем нибудь по нему ударить.Бывает,что щётки уже "на подходе",возможно и заведётесь,и до места ремонта доедете.Какой предохранитель отвечает за стартер? С этим разобрались? Может ,сгорел из за нагрузки.

попробую завтра постучать. предохранители все целы.

nazim · 30.09.2010, 00:35

Цитата:

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

втягивающее

автомат стартера?

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 30.09.2010, 00:52

втягивающее реле

Йожык · 30.09.2010, 03:38

Цитата:

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

втягивающее реле

+1 поддержу

nazim · 30.09.2010, 07:57

Цитата:

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

втягивающее реле

где оно находится?

уже нашел (поиском)

fordfocus1 · 30.09.2010, 08:08

Цитата:

Сообщение от ЮричЪ

Попробуйте сперва чем нибудь по нему ударить.Бывает,что щётки уже "на подходе",возможно и заведётесь,и до места ремонта доедете.Какой предохранитель отвечает за стартер? С этим разобрались? Может ,сгорел из за нагрузки.

У меня сегодня утром к сожалению точно такая же ситуация, не стартует и всё тут

, стартер недавно снимал (менял бендикс), щётки еще достаточно длинные и врядли они могут зависать, тогда бы сразу был резкий разряд аккамулятора. Рядом стоящие соседи говорят пошевели клеммы на аккамуляторе или масса двигателя отсутствует. Клеммы пошевилил, а вот провод массы мотора не нашёл, подозреваю что всё таки дело в окислении проводов, кто знает где найти провод массы двигателя? Е320 111 мотор 1995 г.в.

nazim · 30.09.2010, 09:03

вот нашел на олд мерине
По поводу проверки - постарайся добраться по стартера. На нем есть сбоку небольшой боченочек такой - втягиваюшее реле. Из него скорее всего торчат 2 внушительных (и скорее всего медных) шпильки с гайками где то М8. К одному из них прикручен тооолстый проврд от аккумулятора. Можешь попробовать АККУРАТНО и чем то достаточно массивным (не сопливым проводочком) закоротить между собой эти 2 шпильки. Если стартер жив, начнет работать, если нет - копай в стартере.
Можно проверить еще - туда же, во втягивающее реле приходит проводочек потоньше. Если есть вольтметр или хотя бы лампочка на 12 В - прицепись к нему одним концом, другим - на массу автомобиля (лучше сразу на массу аккумулятора). Когда включаешь замок зажигания в положение "стартер" лампочка должна загореться, а вольтметр показать 12В. В противном случае дело не в стартере а проводке

fordfocus1 · 30.09.2010, 09:37

Цитата:

Сообщение от nazim

вот нашел на олд мерине
По поводу проверки - постарайся добраться по стартера. На нем есть сбоку небольшой боченочек такой - втягиваюшее реле. Из него скорее всего торчат 2 внушительных (и скорее всего медных) шпильки с гайками где то М8. К одному из них прикручен тооолстый проврд от аккумулятора. Можешь попробовать АККУРАТНО и чем то достаточно массивным (не сопливым проводочком) закоротить между собой эти 2 шпильки. Если стартер жив, начнет работать, если нет - копай в стартере.

Спасибо, но думаю дело не в этом, я писал, что менял бендикс, соответственно разбирал стартер и в этих "шпильках" уверен, а вот сам провод медный который подходит на одну из этих "шпилек" и второй конец у него где то под кузовом в районе педалей кажется мне подозрительным т.к., перемотан изолентой и там возможно плохой контакт.

Цитата:

Сообщение от nazim

Можно проверить еще - туда же, во втягивающее реле приходит проводочек потоньше. Если есть вольтметр или хотя бы лампочка на 12 В - прицепись к нему одним концом, другим - на массу автомобиля (лучше сразу на массу аккумулятора). Когда включаешь замок зажигания в положение "стартер" лампочка должна загореться, а вольтметр показать 12В. В противном случае дело не в стартере а проводке

А вот этот вариант нужно попробовать, если лампочка не загорится на что ещё можно подумать?

nazim · 30.09.2010, 09:44

смотреть проводку от стартера до аккумулятора

fordfocus1 · 01.10.2010, 11:25

Цитата:

Сообщение от nazim

смотреть проводку от стартера до аккумулятора

Спасибо, правильно, провод от стартера до кузова примерно под педалями был в ужасном состоянии, вчера с соседом завели с трудом, я стартовал, а он деревянной ручкой молотка дотянулся до провода и пошевелил его. Машина завелась, сразу поехал в магазин и купил какой то ВАЗовский провод по диаметру похожий и клемму с отверстием на 8, в гараже открутил провод со стартера, а тут у кузова он сам отвалился т.к. держался на парочке медных жилок, отрезал нужную длину ВАЗовского провода и на один конец приделал клемму на 8, всё прикрутил на место и ок, всё заработало!

gesha · 01.10.2010, 11:34

зачем смешали две разные машины .....болячки разные, по 210-ому можно было просто поиском по форуму найти решение проблемы, уже сто раз обсуждалась проблема отгнивания этого провода....

автору темы....
проверить выключатель на АКПП, тоже обсуждалось

nazim · 01.10.2010, 11:49

ок проверю.

завтра наконец то будет время заняться машиной. проверю втягивающее реле, и кнопку на АКПП. как я понимаю это кнопка отслеживания положения селектора - не дающая завестись на включенных передачах?

Peiper · 04.10.2010, 16:58

Цитата:

Сообщение от nazim

...и кнопку на АКПП. как я понимаю это кнопка отслеживания положения селектора - не дающая завестись на включенных передачах?

Да

nazim · 05.10.2010, 08:20

вчера поднял машину на домкрат. залез под нее постучал по стартеру . потом побегал вокруг машины с копьем. потом с дымящей тряпкой в салоне . положил на капот сушенную верблюжью голову - ничего не помогло. короче доехал на буксире до сервиса сегодня будут смотреть.

вопрос если не завелась с буксира (заводил по инструкции) значить это все таки кнопка на АКПП?

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 06.10.2010, 00:20

неправильно делал.
надо:
1. протереть стекло
2. постучать по колесу
3. назвать фамилию
потом уже заводить